EATON РЕАНИМАЦИЯ!!!!
- Автор темы SITH
- Дата начала
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
Традиции всех колхозьников соблюдены
итон и пиво вот это картина
итон и пиво вот это картина
SITH
Теоретик
- Сообщения
- 207
- Реакции
- 0
Гы, про радиатор нефига не знаю Я ее в далекой Украинской губернии покупал у какого-то колхозника. (вернее он ее дет там купил) Пока обнаружил только москвичевский целиндр сцепления пипец...еле снял его..Педаль была как в ЗИЛе!:redlol:
И вот, от вас про радюху узнал...Но машинка не греется даже в тяжелых "киевских" пробках....:nice:
З.Ы, А почему колхозные традиции? Или ты предпочитаешь строиться у официалов?:redlol:
Я ее в далекой Украинской губернии покупал у какого-то колхозника. (вернее он ее дет там купил) Пока обнаружил только москвичевский целиндр сцепления пипец...еле снял его..Педаль была как в ЗИЛе!:redlol: И вот, от вас про радюху узнал...Но машинка не греется даже в тяжелых "киевских" пробках....:nice:
З.Ы, А почему колхозные традиции? Или ты предпочитаешь строиться у официалов?:redlol:
SITH
Теоретик
- Сообщения
- 207
- Реакции
- 0
Завтра забираю куллер с оргонавой сварки и впереееед...Блин надеюсь ремни не будет рвать..И вообще кто подскажет как ВЫВЕСИТЬ итон? у меня как вы видели в родное жо-60 стал, регулировка с помощью шайб под болтами крепления...Уровнем чтоль строительным?? Или методом тыка, надев ремень?
З.Ы. Кто делал заднее крепление итона (то что к блоку идет) поделитесь плиз....
З.Ы. Кто делал заднее крепление итона (то что к блоку идет) поделитесь плиз....
SITH
Теоретик
- Сообщения
- 207
- Реакции
- 0
Да при чем тут крут,просто столько кипиша было что компрессор развалило, все мол пипец...Помочь же хочу, фоткал всее детально, записывал мляMark написал(а):
З.Ы Не дорого, поверь...до 300 у.е.
Учитывая что новый у ВАС стоит 1000-1500 баксюков,
З.ы Крутил 6500, все пучком. Поламаться уже просто не может, благодаря идее Георга, все усилие уходит на подшипник
во тут бы я поспорил бы.. думаю, все-таки заднее крепление необходимо...SITH написал(а):Да! При правильной крышке, заднее крепление итона не надо.
Держится вместе и прекрасно держится 4-мя болтами
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
Не! У него производительность выше и конструкция чуть другая!
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
да у м64 производительно выше во много разdmytro1985 написал(а):
ну как не странно ровна м62
)вообще у итонов есть серии компрессоров а моделей в сериях до хрена
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
Ну зачем это писать, где ты видиш "во много раз"?Santa написал(а):да у м64 производительно выше во много раз
ну как не странно ровна м62
вообще у итонов есть серии компрессоров а моделей в сериях до хрена
НУ может и ровна! Я щитал чот выше! Сейчас посмотрю график!
SITH
Теоретик
- Сообщения
- 207
- Реакции
- 0
Я хз если честно, сколько там производительность, но, м-62 ставится также как и 64-й. Крышка то переделана по креплениям под родное место жо-60. А под "ЦЕЛЫЙ" компрессор, крышка чуть симпатичней...А "морда 62-го и 64 " одинаковы по посадкам, все оси..
Стоимость около 350-400$ Rnj хочет-уперед, желательно 2-4 сразу, так проще.
Будет, крышка (основная), сальник на вал, элипс, подшибник высокоскоростной, ролик, стопорные кольца, крепеж Может приехать все собрано, вам останется только одеть на итон и потом все это повесить (около 1 часа работы)без подлючения патрубков и куллера...
Да, добавится и прокладка под крышку.
Офф. Опять вернусь, масло можно заливать не компрессорное в него? тут целая дискусия у нас в Киеве
Для элипса надо ваша втулка
Стоимость около 350-400$ Rnj хочет-уперед, желательно 2-4 сразу, так проще.
Будет, крышка (основная), сальник на вал, элипс, подшибник высокоскоростной, ролик, стопорные кольца, крепеж Может приехать все собрано, вам останется только одеть на итон и потом все это повесить (около 1 часа работы)без подлючения патрубков и куллера...
Да, добавится и прокладка под крышку.
Офф. Опять вернусь, масло можно заливать не компрессорное в него? тут целая дискусия у нас в Киеве
Для элипса надо ваша втулка