регулировка света фар и связанные с этим вопросы

[salvador]

предлагаю в одну тему собрать все имеющиеся вопросы связанные с регулировкой света фар.
ксенон-галоген-LED
стоковые-линзованные тюнинг-самодельные
описываем конфиг и что как светит. можно с фотками.

начну с проблемы с которой сталкиваюсь уже не на первой машине,
фары in-pro
и галоген и ксенон
невозможно опустить линию света на нормальную высоту, при этом не выкрутив в ноль (соскакивает регулировочный барашек с оси) корректоры.
т.е. корректоры работают, отражатель вверх вниз тягают, но светит в небо все равно.
пробовал сами линзы в корпусах регулировать, но тогда ближний относительно дальнего сильно ниже светит, ближний получается нормально, а далий в небо как прожектор ПВО.
такое ощущение что фара наклонена назад сильно.
со стоковыми фарами примерно та же картина.
может из за того что машина на винтах стоит "прямо"? а по заводу жопа все таки повыше переда?

 

[TORIKAS]

Ну хз че там регулировать на стоке, не светит нифига, ездишь на ощупь. И не слепит никого.

 

[plex]

Мне кажется, проблема или в телике и креплениях, или в инпро
Сток фары у меня можно хоть в пол опустить, так что линия через 2 метра будет

 

[salvador]

так что линия через 2 метра будет

электрокорректор стоит? или ручная крутилка?

 

[plex]

@salvador электрокорректор. Но его ващет рукой крутить надо для первоначальной настройки

 

[Neuss]

Сток фары у меня можно хоть в пол опустить, так что линия через 2 метра будет

такая же фигня на ровной (относительно дороги) машине на винтах. Фары вручную опускаются хоть под бампер, хоть в небо. Может электрокорректор не дает нужного диапазона?

 

[SkyForce]

Перед регулировкой фар, корректор выставляется на 0. Затем вручную регулируются фары

 

[plex]

У корректора есть небольшой диапазон регулировки, при включении зажигания откатывается в нижнее положение (то, о чем говорит Макс). Включи-выключи зажигание, а потом крути рукой корректоры. У фар диапазон куда больше, чем у электрокорректора

 

[SkyForce]

Фары регулируются строго на нуле. Корректор создан для доводки, если например ты в багажнике пол-коровы везешь

 

[salvador]

еще раз для пассажиров бронепоезда "Зоръкай"
корректоры выкручены на максимум вниз, ручная регулировка на корректорах выкручена на максимум вниз, так что регулировочный штифт выскакивает из ручки (кто хоть раз разбирал корректор поймет)
и при этом фары все равно светят чуть выше горизонта.

 

[salvador]

У фар диапазон куда больше, чем у электрокорректора

а? не понял ничего

 

[plex]

Тогда вот:

проблема или в телике и креплениях, или в инпро

 

[oi.]

еще раз для пассажиров бронепоезда "Зоръкай"
корректоры выкручены на максимум вниз, ручная регулировка на корректорах выкручена на максимум вниз, так что регулировочный штифт выскакивает из ручки (кто хоть раз разбирал корректор поймет)
и при этом фары все равно светят чуть выше горизонта.

прямоугольник с рисками(на конце штока корректора) не защелкнут на всю глубину в ответную часть отражателя.

 

[Сапер]

У

еще раз для пассажиров бронепоезда "Зоръкай"
корректоры выкручены на максимум вниз, ручная регулировка на корректорах выкручена на максимум вниз, так что регулировочный штифт выскакивает из ручки (кто хоть раз разбирал корректор поймет)
и при этом фары все равно светят чуть выше горизонта.

У меня была такая же проблема. Оказалось я нижним саморезом промахнулся мимо крепления и у меня фара смотрела немного вверх.
Т.е. нижним краем не вставил фару до конца.

 

[salvador]

прямоугольник с рисками(на конце штока корректора) не защелкнут на всю глубину в ответную часть отражателя.

тогда отражатель смотрел бы вниз, а не вверх.

 

[EPMAK]

Если мне не изменяет память нижнее крепление отражателя также имеет регулировку по вылету. Когда внедрял линзы в штатный Отражатель все настроил как надо. Светит правильно.

 

[Postoyalez]

Тема уже устарела, но решил написать, может кому поможет. У меня в in-pro, с магазина на одной из фар, внутрянка линзы стояла вверх ногами, разобрал, перевернул и все ок.