Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Народ,дайте совет,подошло время поменять стойки с опорами-а вот что ставить не определился!Предлагают Белштайн а опоры Оптима-что думаете(и кста-ти у кого что стоит на машине)
стойки
- Автор темы Hellraiser-Rostov
- Дата начала
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
у меня стоят бильштайн спорт желтые, а пружины эйбахHellraiser-Rostov написал(а):
а на счет опор вроде все рекомендуют колбеншмит (ну как-то так называетьються) название импортное сложно выговаримое
а вообще опоры рекомендуют ставить от пассата б4
BarmaLini
Зритель
- Сообщения
- 214
- Реакции
- 0
Опоры ставь только Лемфёрдер. и только те которые стояли ( не от б4..... хотя можешь попытаться все равно не встанут). От б4 опоры после 92г. ставились.Santa G60 написал(а):у меня стоят бильштайн спорт желтые, а пружины эйбах
а на счет опор вроде все рекомендуют колбеншмит (ну как-то так называетьються) название импортное сложно выговаримое
а вообще опоры рекомендуют ставить от пассата б4
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
тогда уж от Б3 милок?BarmaLini написал(а):
Zmey
Moderator
ИМХО по опорам: лемфердер (можно нарваться на брак), Боже (брак бывает, но реже чем у лемфердера), а вообще можно и оригинал взять (только при возможности взять у официалов... на рынке лучше брать первые 2)
по стойкам: тут все зависит от того что ты хочешь... но учти - новые аморты и старые пружины живут меньше, чем должны, а бильки этим слявятся, что их надо менять вместе с пружинами... Если возьмешь комплект, то машину задерет сантиметра на 2-3... Если хочешь занижать, то тут надо смотреть на пружины, чтобы толщина прутка была почти такая же как на оригинальных или аморты НАМНОГО жесче стоковых... Или брать комплект пружины и аморт
2 Santa & Barmalini
если раньше стояли опоры от b3, то установить опоры от b4 можно... НО придется менять верхнюю опорную чашку пружины, потому как от b3 она иная и на нее подшипник хреново садится... плюс есть вариант, что пружина будет чутка не плотно сидеть в пазах, но это не критично... под весом авто и на наших ходах аморта все будет нормально прижиматься
по стойкам: тут все зависит от того что ты хочешь... но учти - новые аморты и старые пружины живут меньше, чем должны, а бильки этим слявятся, что их надо менять вместе с пружинами... Если возьмешь комплект, то машину задерет сантиметра на 2-3... Если хочешь занижать, то тут надо смотреть на пружины, чтобы толщина прутка была почти такая же как на оригинальных или аморты НАМНОГО жесче стоковых... Или брать комплект пружины и аморт
2 Santa & Barmalini
если раньше стояли опоры от b3, то установить опоры от b4 можно... НО придется менять верхнюю опорную чашку пружины, потому как от b3 она иная и на нее подшипник хреново садится... плюс есть вариант, что пружина будет чутка не плотно сидеть в пазах, но это не критично... под весом авто и на наших ходах аморта все будет нормально прижиматься
Последнее редактирование: