• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

0-100 км\ч мотор 9а

  • Автор темы Автор темы Slex
  • Дата начала Дата начала

Slex

Мудрец
Технический советник
Сообщения
10.183
Реакции
1.132
Адрес
Калининград
Ребят, кто гоняет на стоковых 9а и не совсем стоковых(атмосферных). замеряли кто нибудь ради интереса разгон с нуля до ста км\ч?сколько получилось?
 
Серёг, вот что коллектор от АБФ с 9а делает)))))
 
секунд 9 где-то.
квотер - около 17.
Тоже интересно. Т.к. хочется понимать едет у меня мотор на свои стоковые силы или дальше ковырять надо.
 
Гофл2 с валом КР и на мегосквирте с полность свапнутым мотором и точеными каналами примерно 7-7.5сек гл.пара 3.9
 
нда..... у меня в последний раз было 10.9)
ну гольф полегче коррадо будет)
 
10.9 прямо как пассат моего товарища с 2.0
 
на мех впрыске было такое ощущение что секунд 15, посмотрим что будет на январе
 
У меня точно выезжала из 9 на мех впрыске.
 
если железо не уставшее, то из 9ти выезжает любой 9А на сток впрыске.
а с башкой/валами кр и выхлопом, выезжает из 8ми тоже на сток впрыске.
 
а с АБФ головой и увеличенными каналами и 4-2-1 коллектором под управлением январем сколько же тогда гольф ехать должен?

В этом случае всё зависит от софта январского и настройщика... может и не поехать.
 
пацаны, я правильно понял, вы про разгон до 100кмч? или от 100 до 200? О_О
 
какая то автопередача предлагала измерять "элластичность" мотора следующим образом:

разгоняемся до 70кмч, включаем пятую передачу, и нажав тапку в пол засекаем, за сколько времени машина набирает 120кмч.

предлагаю замерить, и выкладывать тут результаты. :)
 
http://www.wkr-chiptuning.com/advice1.htm

http://akb-59.ru/index.php/avto/420---q-q

http://autokadabra.ru/shouts/7343

и во многих других местах

http://yandex.ru/yandsearch?text=эластичность+двигателя&lr=213


"Это соотношение между числами оборотов максимальной мощности и оборотов максимального крутящего момента (об/мин Pmax/об/мин Mmax). Оно должно быть таковым, чтобы по отношению к оборотам максимальной мощности обороты максимального крутящего момента были как можно ниже. Это позволит снижать и увеличивать скорость только за счет работы педалью газа, не прибегая к переключению передач, а также ехать на повышенных передачах с малой скоростью. Практически оценить эластичность мотора можно путем проверки способности автомобиля разгоняться от 60 до 100 км/ч на четвёртой передаче. Чем меньше времени займет этот разгон, тем эластичнее двигатель."
 
На PG это бессмысленно...
 
Назад
Сверху Снизу