16v

[Viktor]

для двигателя 16 ве с компрессором какая ст сж будет предпочтительнее - управление дигифант...... компрессор сц14.........

 

[avtozap]

До бара 9 норм ну ябы замутил 8,5

 

[Mexicano]

соглашусь с денисом - 8.5-8.7

 

[Tom...]

лучше 8.0, ресурс будет выше, да и если надоест можно будет дунуть и 1.5......

 

[Viktor]

2 том - но при наддуве до единици и стсж 8 - это будет оващной матор........

 

[cri de coeur]

:screwy::shocked::sly:

тут тебе для информации..недавно ребята собрали овощной мотор.. 1.8 16в 0.7 избытка = 430 сил.....

 

[Viktor]

:screwy::shocked::sly:

тут тебе для информации..недавно ребята собрали овощной мотор.. 1.8 16в 0.7 избытка = 430 сил.....

почемуто мне кажеться что это не с компрессором...............

 

[darkmatter]

:screwy::shocked::sly:

тут тебе для информации..недавно ребята собрали овощной мотор.. 1.8 16в 0.7 избытка = 430 сил.....

что-то тут про степень сжатия ничего не сказано...

 

[dmytro1985]

:screwy::shocked::sly:

тут тебе для информации..недавно ребята собрали овощной мотор.. 1.8 16в 0.7 избытка = 430 сил.....

Ведерко наверное некислое! минимум ГТ30

 

[cri de coeur]

какая разница, ну вычти ну по максимуму, сколько итон отжирает ну 50сил...
степень.. ну там 8 гдет..
причем тут размер улитки?

 

[Mexicano]

причем тут размер улитки?

размер улитки тут очень даже важен! ты сам должен это понимать...подумай какой объем воздуха нужен для 470 сил, и подумай откуда ему взяться...

 

[dmytro1985]

какая разница, ну вычти ну по максимуму, сколько итон отжирает ну 50сил...
степень.. ну там 8 гдет..
причем тут размер улитки?

розмер как раз имеет значение:grin:
в той же машине о которой ты говориш при степени 9.3 и 1.65 бара было порядка 370 кобыл! и степень тут непричем

А итон причем вообще?

 

[cri de coeur]

смотря какая там продувка..
просто помню скок он жрет примерно, вот и сказал в пример.

 

[Viktor]

Ехал на машине и вот чо пидумал......)))
Из исходных данных - есть блок 1.8 свеже откапиталенный - с головой 8 ве стсж получаеться 8.8......
хочеться перейти на 16 ве не перебирая заново блок - ну и под наддув естественно.
Мысль такова - просто накрыть 16 ве головой получаем ст сж 6,9 - это естественно мало...... при использовани тонкой прокладки гбц ( - 0,4мм) получаем ст сж 7,44 - что тоже вроже маловато....... и напоследок врезернуть голову на 1мм получаем стсж8.0........
из плюсов - тонкая прокладка гбц, ненадо опять перебирать и обкатывать матор...

 

[salvador]

поршня ведь разные...
на 8 вэ и 16 вэ...

 

[Viktor]

поршня ведь разные...
на 8 вэ и 16 вэ...

может ищё какиенить мнения есть??

 

[Mexicano]

а вопрос-то в чем собственно.
но мысли вслух. под 16ве надо делать циковки на поршнях. при фрезеровке головы циковку надо делать будет больше, а хватит ли толщины днища поршня для этого?

 

[Viktor]

а вопрос-то в чем собственно.
но мысли вслух. под 16ве надо делать циковки на поршнях. при фрезеровке головы циковку надо делать будет больше, а хватит ли толщины днища поршня для этого?

можно ли фрезеровать голову на 1мм......??????
толщины днища думаю хватит - щас стоят поршни с глубиной ямы 8.8 мм - думаю цековки надо будет делать тока по краям поршня.........
вот на этой фотке видно впринцепе