• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

2.0 G60

  • Автор темы Автор темы martini
  • Дата начала Дата начала

martini

Тех.поддержка форума
Сообщения
1.119
Реакции
4
Адрес
Львов
Задался таким вопросом: можно ли построить такой двигатель на базе блока 2Е? Голову и поршни оставляем от PG. Что из этого получится? Насколько геморный проект, какие нюансы? Наверное тут уже такое было, тогда ткните носом, поиск результатов не дал :(
 
тыкай в мой проджект....
 
Задался таким вопросом: можно ли построить такой двигатель на базе блока 2Е? Голову и поршни оставляем от PG. Что из этого получится? Насколько геморный проект, какие нюансы? Наверное тут уже такое было, тогда ткните носом, поиск результатов не дал :(
Можно, но поршни+шатуны ПГ должны остаться в истории...-) Нифига нипадайдёт-)
 
У Хата стоит блок 2 литра от ауди, аналог 2Е. Накрыт головой ПГ и надувает это дело жошка.

Игорь, а че ты хочешь получить в итоге? Дешевый вариант замены ПГ или таки построить двигатель, который должен хорошо ездить?
 
Я далек от двигателестроения, просто себе представляю, что получится тот же ПГ, только с большим объемом , более тяговитый и увеличение мощности на 10-15 лошадей. Просто у меня эта история с пазом на коленвале, получается двиг разбирать, а тут есть блок 2Е, вот и лезут в голову всякие мысли дурацкие :)
 
Я далек от двигателестроения, просто себе представляю, что получится тот же ПГ, только с большим объемом , более тяговитый и увеличение мощности на 10-15 лошадей. Просто у меня эта история с пазом на коленвале, получается двиг разбирать, а тут есть блок 2Е, вот и лезут в голову всякие мысли дурацкие :)
Смотри в конце моего бортжурнала. Я как раз строю "дешевый" ХАТ-мотор))). Типа 2х литрового ПГ. Просто блока 2Е тебе будет мало для постройки.
 
Полистал я ваши проекты, простите, но можно ли огласить весь список пожалуйста? :) Что потребуется кроме блока 2Е ? Если поршни от ПГ не встанут туда, то какие поршни ставить? Говорят, если оставить родные от 2Е то им пипец настанет, они под наддув не рассчитаны
 
Полистал я ваши проекты, простите, но можно ли огласить весь список пожалуйста? :) Что потребуется кроме блока 2Е ? Если поршни от ПГ не встанут туда, то какие поршни ставить? Говорят, если оставить родные от 2Е то им пипец настанет, они под наддув не рассчитаны
оставляй родные поршни 2Е только 2 прокладки ПГ под голову поставь, тем самым уменьшишь степень сжатия
 
Спасибо. Это все? Берем только блок с поршнями и дополнительную прокладку?
Ну в общих чертах - да. Даже на штатной прошивке это как-то едет. Но прокладку я буду делать одну под заказ.
 
-) Я еще не ездил... Соберём, посмотрим. Но ваще по словам Тома - С..КА ВАЛИТ НАХ))
 
Сейчас мой 2Е-шный низ разобран и в находится стадии реставрации. По мере сборки буду отчитываться в бортовике. Пока что известно, что есть небольшая несовместимость головы ПГ и блока 2Е, но это решаемо и несложно. Сейчас ПГ еще установлен на машине и справляется со своими обязанностями. Когда соберётся 2-х литровый низ, будем вскрывать ПГ и разбираться с его головой, подготавливая к пересадке её на 2Е...
 
Позвони Олегу (Хату). спроси у него как едет и т.п.

По его словам "валит шо п...ез :-)

Но на днях у меня появились сведения у него уже прогорел один поршень

Позвони, спроси него шо как и куда валит/дует. Если незнаком с ним, позвоню я
 
Но на днях у меня появились сведения у него уже прогорел один поршень
на сколько я знаю это было давно, а причиной являлось прокладка от мотора 2Е, получается что при компресии больше 10 он туда еще и дунул, вот и прогорел)))) но сейчас все ошибки исправлены. По мне так едит очень хорошо
 
А если в более конкретных чертах? Ну расскажи какие там нюансы, если не сложно. Что еще под замену? Что доделывать-переделывать?
нюансы:
1) трамблер от 2Е
2) если будешь оставлять генератор от ПГ, то надо будет немного поиграться с креплением, но это решается без проблем (связано с тем что блок 2Е выше на 2 см)
3) ремень от Волги (где то на форуме есть его номер по каталогу)
4) магистраль от впускного коллектора на воздушный фильтр (надо делать самому)
 
а можно по подробнее... в чем эта несовместимость?
Наверное я не так выразился. Суть в том, что прокладки ПГ и 2Е, судя по каталогу, имеют разные номера; и картинки их тоже чуть отличаются. Поэтому я предположил, что потребуется дополнительный тюнинг... пока не знаю чего - головки, блока, прокладки? И что брать за образец при изготовлении "разжимной" плиты - прокладку ПГ или 2Е?
 
Назад
Сверху Снизу