• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

2Е + sc 14 ???

  • Автор темы Автор темы stix-one
  • Дата начала Дата начала
2 stix-one.
Привет! Ролик у тебя действительно аццкий:russian_ru: если там в реале 70 то это жэсть, не забывай что долговременные максимальные обороты СЦхи 10000, кратковременные 13000. В теме Finansist'a есть таблица с расчетом роликов, буста и литровой производительности, опять-же в зависимости от дисплейсмента показания буста будут различны. Не вижу особого смысла в ролике менее 90мм, при экстремально маленьком ролике эффективность компрессора упадет, а вот мощности с КВ он сожрет порядком.
Про проводку все правильно, на 2Е вроде даже разъем на моцк другой, такшта менеджмент ПГ+проводка+потенциономер (по остальным датчикам не скажу, надо партнамберы сверять.
По поршням завтра скажу, хотя если аудевый двиг в части кривошипно-шатунной группы аналог 2Е то оставляй 159 шатуны получишь соответственно 8,9:1 СЖ
 
Афигеть это же мой компрессор который я Денису из Твери продал,Даааа там ролик жестокий.....
 
Афигеть это же мой компрессор который я Денису из Твери продал,Даааа там ролик жестокий.....

Ага ,он потом к NOIZЕ вместе с машиной отошел, а после ко мне)

2 stix-one.
Привет! Ролик у тебя действительно аццкий:russian_ru: если там в реале 70 то это жэсть, не забывай что долговременные максимальные обороты СЦхи 10000, кратковременные 13000. В теме Finansist'a есть таблица с расчетом роликов, буста и литровой производительности, опять-же в зависимости от дисплейсмента показания буста будут различны. Не вижу особого смысла в ролике менее 90мм, при экстремально маленьком ролике эффективность компрессора упадет, а вот мощности с КВ он сожрет порядком.
Про проводку все правильно, на 2Е вроде даже разъем на моцк другой, такшта менеджмент ПГ+проводка+потенциономер (по остальным датчикам не скажу, надо партнамберы сверять.
По поршням завтра скажу, хотя если аудевый двиг в части кривошипно-шатунной группы аналог 2Е то оставляй 159 шатуны получишь соответственно 8,9:1 СЖ
Спасибо большое, то что я и спрашивал как раз) По шатунам напиши пожалуйста, и дальше буду думать..
 
Последнее редактирование модератором:
Че там непонятного, берешь низ 2Е, меняешь на АВТ поршня и получаешь 8,9:1, шатуны ессно оставляешь 159е
 
насколько я понял разговор идет про 2e с родной головой? может поставит голову кр или 9А тогда вроде и будет нужная степень сжатия. по крайней мере где то об этом писалось.
 
насколько я понял разговор идет про 2e с родной головой? может поставит голову кр или 9А тогда вроде и будет нужная степень сжатия. по крайней мере где то об этом писалось.

Я уже спрашивал, степень будет низковата - около 8. =(
 
Здравствуте, вопрос такой, в данный момент собираю мотор для установки sc14 с поршневой abt, рассчетная степень сжатия 8.9. Этого достаточно для компрессора или желательно еще понизить степень скажем до 8?
 
Здравствуте, вопрос такой, в данный момент собираю мотор для установки sc14 с поршневой abt, рассчетная степень сжатия 8.9. Этого достаточно для компрессора или желательно еще понизить степень скажем до 8?

У меня 2Е с поршневой ABT. Все еще не настроено, но с гешкой на стоковом ролике и стоковой прошивке жарила отлично.
Достаточно-недостаточно зависит от того, сколько ты хочешь вдуть

Я планирую запихнуть туда бар, но не то чтобы это прям очень просто.

А вообще, не надо дальше понижать. Лучше дунуть чуть поменьше бара, конфиг получится более экономичный
 
У меня 2Е с поршневой ABT. Все еще не настроено, но с гешкой на стоковом ролике и стоковой прошивке жарила отлично.
Достаточно-недостаточно зависит от того, сколько ты хочешь вдуть

Я планирую запихнуть туда бар, но не то чтобы это прям очень просто.

А вообще, не надо дальше понижать. Лучше дунуть чуть поменьше бара, конфиг получится более экономичный
Ну я планирую использовать sc14 со стандартным шкивом, с интеркулером должно получиться 0.7 бар в пике. Сейчас блок дорабатывается, устанавливаю маслофорсы так в блоке abt они отсутствуют.
 
должно получиться 0.7 бар в пике
в 2-х литровом моторе планируется получить на стоковом ролике больше чем на ПГ? откуда такой расчет.
на ПГ стоковый ролик СЦ надувает отсилы 05-0,55 бар
 
в 2-х литровом моторе планируется получить на стоковом ролике больше чем на ПГ? откуда такой расчет.
на ПГ стоковый ролик СЦ надувает отсилы 05-0,55 бар
Да впринципе никаких рассчетов и не было, просто общался с человеком у которого на таком же блоке при штатном ролике и тазовском шкиве коленвала дует 0.7 в пике. А вот насчет степени сжатия он мне ничего не смог подсказать
 
Назад
Сверху Снизу