• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

а у кого есть лишние

  • Автор темы Автор темы CorrAnt
  • Дата начала Дата начала

CorrAnt

Corrado Nagual Rinpoche
Технический советник
Сообщения
8.159
Реакции
636
Адрес
Москва
кронштейны крепления Г60???

принимаю в дар, беру за пиво, скупаю за недорого...

вся эта возня со шкивами--полумеры. буду кроме шкивоф разрабатывать крепление м62 на основе штатного, так, чтоб у шкива был минимальный вылет.

И попутно всем владельцам ПГ с М62 вопрос:
как вы его себе поставили? так, что выход смотрит вниз?

было бы здорово, еслиб вы тут фотки моторного отсека выложили...
 
А я хочу вообще отказацца от кронштейна гышысят. И сварить его заного именно под итон. Мысля почти оформилась..
 
Только собрали мне мою. Выход смотрит вверх. Немного пришлось двигать радиатор.
То, что обмотано скотчем, на самом деле термостойкая полиэфирка+стеклоткань
m1.jpg

m2.jpg

m3.jpg
 
поздравляю тебя, Кеша, много сил и времени затрачено, надеюсь, скоро тебя увидим за рулём. расскажи про то, как устанавливал?
 
так, с рассказами и такими же фотками давайте дуйте в "наши проекты"
мне тут надо набрать статистического материала--под какой разворот итона делать крепление....
 
разворачивай дыркой вниз 100% универсальный вариант ,у меня фсе без проблем стоит со штатным кулером....

еще интересна ,нахрена все гимороятся с заведением байпаса на вход нагнетателя?
 
интересно

bess написал(а):
разворачивай дыркой вниз 100% универсальный вариант ,у меня фсе без проблем стоит со штатным кулером....

=============== ты штатное крепление подрезал, чтоб так его поставить????


еще интересна ,нахрена все гимороятся с заведением байпаса на вход нагнетателя?

==========давление растет быстрее, однозначно.

а мне непонятно, нахрена все крепят м62 не вплотную к креплению--а с каким-то выносом--получается, что у шкива вынос какой-то слишком большой по отношению к штатному положению... вот валы и ломает...
 
у меня между шкивом и валом некое подобие кардана. проектировщик вещал что нечто подобное в авиамоделизме используется и должно держать обороты лекго. время покажет. а вот вниз выходом ставить не стал из-за масла и его картера.
 
из за пробки заливной что ли? так ты туда хочешь лазить и менять его? =))))))
 
Назад
Сверху Снизу