авто

[Жека]

Доброго времени суток обладатели VW Corrado и не только! В начале лета стал владельцем VW Corrado, по тех паспорту 96 г.в, только потом узнал что они только до 95 года выпускались... Пробил VIN в инете, оказалась авто из Германии 1.8 PG, 1991 г.в. -это я после приобретения проделал. Заправлял бензином АИ-95. После недавней "гонки", пошел белый дым, и в масло пошел антифриз в большом количестве, судя по всему повредилась прокладка блока цилиндров. Когда я начал ходить с тех паспортом по торговым точкам авто запчастей, выяснилось что у меня установлен двигатель ADY036798 (2х литровый). На сколько мне известно, на двигатели 2.0 не устанавливались нагнетатели, а у меня установлен. Если кто знает, помогите советом:
1. Будут ли в дальнейшем проблемы с данным двигателем пока установлен нагнетатель?
2. Есть ли смысл заливать в ADY036798 АИ-95?
3. На зиму хочу снять нагнетатель, какие могут быть последствия?
4. Нужны ли какие-нибудь подстройки после снятия нагнетателя?

Буду признателен за совет!

 

[Phil]

Может у тебя просто блок 2-х литровый, а голова стоит от ПГ?
По поводу антифриза, то могло еще кулер масла пробить.

 

[V_R]

А нафиг сниматьфен? Пусть дует себе на здоровье, СЖ у тебя не как у простого атмо. снимешь фен и получишь полный овощ, ну только если трамблерчик покрутить и Аи80 залить то тогда с большего можно будет передвигаться.
Прикольно - тачка 1991 а зарегена 1996г. Чувак у тебя единственная кора 1996г. береги ее

 

[Жека]

буду беречь, куда деваться)). просто зимой морозы у нас до -50 доходят с учетом ветра, боюсь за зиму умрет фен, да и зимой понта нет от него, снега много, не погоняешь. то что на таком двигателе стоит нагнетатель, какие минусы и плюсы? не будет проблем, прокладки давить и все такое?

 

[Slex]

а как ты узнал, что у тебя ADY? Что в доках написано? Что на блоке?



V_R, не единтсвенная. На иностранных сайтах часто встречал коррадо 96 и даже 97 года выпуска.
Просто у них( в европе) год выпуска авто пишут с момента продажи из салона. А у нас по вин номеру. Но 5 лет простоять в салоне.. это надо уметь))

 

[Жека]

АИ-95 обязательно лить или на этот двигатель АИ-92 хватит, не совсем понял?

да в доках и на блоке написано

если честно не знаю что за блок и что за голова, ни сталкивался никогда

 

[Slex]

аи95 надо заливать в любой из моторов Corrado.

 

[salvador]

автору - фото подкапотного хорошего качества давай. посмотрим что у тебя за мотор

 

[Жека]

Хорошо, позже будут фото, сейчас нет возможности.

 

[Жека]

Вот фото. Что по ним можно сказать? Поделитесь.

 

[Pilot02]

По фото, - это PG. Только с каким-то хитрым ресивером от Ауди, блок дроссельной заслонки на нем правда вполне ПГшный.
По крайней мере голова и вся арматура от ПГ. У ADY нету пайпов этих и ресивер на другую сторону и на клапанной крышке горловина и вентиляция наоборот расположены.
Вот на фото АДУ:

 

[Mexicano]

по фоткам видно, что это колхоз, т.е. мотор собирали из разных частей. чтоб понять можно ли в него дуть и какой бензин лить. нужно понимать какая степень сжатия у мотора. так как у АДУ (атмосверный мотор) - СЖ-10. у ПГ ( наддутый мотор) - СЖ-8.
если предыдущие умельцы взяли полностью низ от АДУ ( включая поршневую) и начали туда дуть- то это плохо. прокладки у тебя так и будут гореть так как возникает детонация из-за черезмерно выской СЖ.
в общем когда полезешь менять прокладку, тогда и присылай фото поршней ( желательно в чтоб поршень был отчищен и стоял в ВМТ.
а предыдущего хозяина нельзя уточнить, что он делал с движком и делал ли что-то для понижения СЖ?

 

[Жека]

Не ни скажет, он говорил что дочка ездила, а я не при делах, вообще далек от этого авто. В лучшем случае теперь на выходных буду заниматься ремонтом. Выложу фото, может картина яснее станет.:sad:

 

[Phil]

ADY блок выше, по фото генератор стоит нормально, или может я чего то не вижу.

 

[Жека]

Оказалось что еще ЭБУ стоит от 1.8 (037 906 022 DP). Если заменить на блог для ADY 2.0 нужно будет что-либо переделывать и подойдет он вообще?

 

[Mexicano]

Если заменить на блог для ADY 2.0 нужно будет что-либо переделывать и подойдет он вообще

не подойдет без переделок, надо менять много чего. пинов на разъеме больше, и на АДУ стоит датчик массового расхода воздуха ( см фото пилота), у тебя же его нет, у тебя стоит MAP, как штатно на моторе ПГ.

 

[Жека]

Спасибо!

А если оставить все как есть, т.е. ЭБУ от 1.8 PG, а двигатель ADY 2.0, как это аукниться? Или может есть варианты обмануть ситуацию?

 

[Pilot02]

Мозг ПГ нормально управляет атмо-мотором, если вопрос в этом?
А если ты в АДУ дуть собрался, то понадобиться снизить степень сжатия, на штатной прошивке мозга ПГ со степенью сжатия 10, при наличии наддува детонации не избежать.

 

[Жека]

А как степень сжатия снизить?

 

[Pilot02]

Много способов есть. От самого простого: две прокладки под головку блока, до замены колена, шатунов, торцевания поршней и выборки металла в камере сгорания головки блока. Поищи в интернете и здесь на форуме через гугл.