парни, а в чем фишка этих болтов? как-то задавался этим вопросом, вроде бы достаточно при установке головы просто менять на новые, а эти что, золотые чтоли? или это шпильки?
голова снимается не так часто. можно еще раз купить в этом случае оригинал что получится в разы дешевле чем такие болты. если идея только в том чтоб их использовать много раз то я не вижу особого смысла такой перплаты. имхо
кстати да, в чем приемущество болтов ARP
просто на ебее нашел на 2тыщи дешевле
и задумался
брать арп или же элринг как обычно, по закупке рублей пицот или хз скок там выходит примерно
ибо при каждом снятии головы - болты надо менять
а допустим через месяц снять бошку и опять за арп 4-6 рублей платить
Зачем меняют штатные болты? Штатные болты растягиваются. Но при штатном использовании двигла их достаточно менять в момент снятия-одевания гбц. Если двигло форсируют, растягивающие нагрузки возрастают, штатные болты растянутся еще быстрее.