-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Чисто для интереса... PL vs PG
- Автор темы Topol
- Дата начала
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
ни может а будет! В зеркале! При условии что пл нормальный! Условия что пг нормальный я неберу! Ибо такого чуда почти невидел!
Охренеть... Это за счет чего 129 обходит 160? За счет -200 кило?
Почему спрашиваю - спор тут имееццо, пл против моей коряги после установги 45. А я тут понимаеш павлином хожу... Плохи дела...:sad:
Ехать все равно придеться. Выложу тут атчьот. Где то за месяц. :smokin:
Почему спрашиваю - спор тут имееццо, пл против моей коряги после установги 45. А я тут понимаеш павлином хожу... Плохи дела...:sad:
Ехать все равно придеться. Выложу тут атчьот. Где то за месяц. :smokin:
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
хат написал(а):
что курил?
john@rallye
Пачётный алень
- Сообщения
- 1.145
- Реакции
- 6
я на гэшге объезжал гольф с пл только на первых трех передачах из-за парнокопытного старта - дальше кол-во лошадей на тонну и более удачная трансмиссия берут верхTopol написал(а):
по поводу того что 16ве гольф весит меньше тонны - сказки
но при любом раскладе исправный гольф быстрее исправной коряги ))))
главное выбрать правильную дисциплину состязаний.
абстрагируясь от состояния обеих машин (которое оценить практически невозможно):
Г2 легче коррады
коррада имеет более аэродинамичный кузов.
соответственно со старта (и чем корочче дистанция) вероятность того, что гольф2 порвет коррадо стремится к 99%
чем длиннее дистанция-- тем с большей вероятностью коррада ( кста, сделанная на заводе Карманна) объедет Г2, обладающий аэродинамикой кирпича.
а ващще--"пробовать надо"(с)
Кста, а вы тут ваще хотя бы примерно представляете кто такой был этот Карманн????
абстрагируясь от состояния обеих машин (которое оценить практически невозможно):
Г2 легче коррады
коррада имеет более аэродинамичный кузов.
соответственно со старта (и чем корочче дистанция) вероятность того, что гольф2 порвет коррадо стремится к 99%
чем длиннее дистанция-- тем с большей вероятностью коррада ( кста, сделанная на заводе Карманна) объедет Г2, обладающий аэродинамикой кирпича.
а ващще--"пробовать надо"(с)
Кста, а вы тут ваще хотя бы примерно представляете кто такой был этот Карманн????
bess
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.239
- Реакции
- 55
...если учесть ,что различия в аэродинамике между гольфом 0.34 и коррадой 0.32 минимальны - толк от этого буде где то после 200 км\ч))))
думаю при исправности обеих авто поедут одинаково примерно
а вот в ситуации с 45-м итоном хрен его знает как сложится)))))
думаю при исправности обеих авто поедут одинаково примерно
а вот в ситуации с 45-м итоном хрен его знает как сложится)))))
1. .....Если взять голую теорию..... то сопротивление воздуха прямопропорционально квадрату скорости. Мощность, требуемая для преодоления этого сопротивления, пропорциональна кубу скорости. при таких зависимостях разница в Cx=0,02 не покажется маленькой. и ващще--автоинженера всего мира бьются над сотыми долями этого цэикса, а Рома все их усилия послал нах ;-) а между тем--одна сотая это примерно 12 лс.....
2. Ну конечно же нет никакой разницы в движении со скоростью 150кмч на Г2 и корраде, ога.
3. .....но лучше взять голую женщину....
2. Ну конечно же нет никакой разницы в движении со скоростью 150кмч на Г2 и корраде, ога.
3. .....но лучше взять голую женщину....
)))))