Corrado 8vt by Yarik

[Yarik]

переложил всю новую проводку моторного отсека до ЭБУ, нет скруток нет проблем.

 

[CorrAnt]

Думал все игры с сборкой и заменой турбы как и в светлой коряге обойдутся буквально за половину дня, но не тут то было. Турбина изначально стаяла стоковая к03 от Б5го пассата 150хп, а картридж я готовил из 3х турбин из них две к03 от ауди, с виду они одинаковые и было решено сначала сделать картридж а после его быстренько вкинуть, все бы хорошо но готовая часть турбы просто не залезла в горячую часть от пассата. Как оказалось они к03 но выход и крыльчатка у пассата 38мм а у его собрата от ауди 40мм. Пришлось ехать к токарю и тупо сверлить большее отверстие и после битый час подгонять чтобы крыльчатка не цепляла чугун. В итоге все готово к установки.

жесть... "тупо сверлить большее отверстие и после битый час подгонять..." токарь это первый раз в своей жизни делал?

какое давление твоя турба показывала до ремонта?

 

[Yarik]

до ремонта от 0,2-1,2бар. как настрою регулятор так и было. Сейчас все ездит на 0,6 бар, для передвижения до работы и обратно пока хватает. А ремонтники турбин сами часто пользуются обычными шарошками на дрели, правда клиенты об этом не знают и ездят годами без проблем. Славянский метод

 

[Yarik]

Вычитав в газете и на онлайнере о том что можно восстановить один например потерянный номер, поехал в гаи, долго пытался им рассказать что номер утерян, писал заявление что где и когда его потерял хотя как можно знать где и когда, сам бы нашел и подобрал. Потратил время в итоге пришлось делать замену тех паспорта и получение новых номеров. Зачем писать в СМИ о восстановлении если в гаи об этом и не слышали, бред... В итоге выкинул 300 000+ тыс и теперь с новыми номерами. Тупая рубля бабла

 

[Fat]

Вычитав на в газете и на онлайнере о том что можно восстановить один например потерянный номер поехал в гаи, долго пытался им рассказать что номер утерян, писал заявление что где и когда его потерял хотя как можно знать где и когда, сам бы нашел и подобрал. Потратил время в итоге пришлось делать замену тех паспорта и получение новых номеров. Зачем писать в СМИ о восстановлении если в гаи об этом и не слышали, бред... В итоге выкинул 300 000+ тыс и теперь с новыми номерами.

Пидрилы, блеать! А сверку номеров надо проходить? Стремновато ка-то=)

 

[Yarik]

Fat, береги номера

 

[falcon4uk]

Вычитав в газете и на онлайнере о том что можно восстановить один например потерянный номер, поехал в гаи, долго пытался им рассказать что номер утерян, писал заявление что где и когда его потерял хотя как можно знать где и когда, сам бы нашел и подобрал. Потратил время в итоге пришлось делать замену тех паспорта и получение новых номеров. Зачем писать в СМИ о восстановлении если в гаи об этом и не слышали, бред... В итоге выкинул 300 000+ тыс и теперь с новыми номерами. Тупая рубля бабла

читай внимательнее СМИ
там написано, что можно обменять поврежденный номер на целый

я б каждый день номера и доки терял, и двойников бы по городу ездило... с НАСТОЯЩИМИ номерами и документами

 

[Yarik]

так в чем дело. напиши что потерял например во время ремонта машины и номера и тех паспорт, получаешь новые а комплект остается, да нет тебя в базе но доки и номера в кармане пока не поймают

 

[Fat]

читай внимательнее СМИ
там написано, что можно обменять поврежденный номер на целый

я б каждый день номера и доки терял, и двойников бы по городу ездило... с НАСТОЯЩИМИ номерами и документами

Ааа.. логично, тогда кривые поменяю. А про двойников не прокатит=( А жаль, были мысли)))

 

[Yarik]

донор )

 

[Yarik]

от нечего делать поселил форсы 0-280-150-951. по базе
346сс при 3х бар. а также пролил насос и при этих же 3х бар вышло 80 литров в час, насос сам не знаю какой просто нашел его в мусоре

 

[Yarik]

вооружившись болгаркой. сварочником. кусачками. и проводами запилил на стоковом шкиву 60 пропилов. без заморочек прилепил датчик. установил катушку зажигания. попарно подключил форсы. Хотя все начиналось с отрезания последнего лепестка в трамплере и запуска на 4-1. короче все откатано и все ездит без срыва сигнала

 

[Yarik]

утром ехав на работу заметил что машина как то очень тихо себя ведет, мотора не слышно, турбина не свистит но дует. Приехав на работу и открыв капот был немного удивлен особенно тому что весь воздушный фильтр был в снегу )

по мокрому мотору я думаю там все было в снегу и мотор тоже) когда завел капот немного трясся ) выйти посмотреть было лень. подрамник и полуось в плотном снегу, вентилятор радиатора вообще оживил только продув компрессором, под крышкой трамплера тоже снег из которого слепил домик как в песочнице, и теперь понятно почему передачи очень туго включались…

 

[Fat]

охренеть! 0_о

 

[V_R]

Никуяссе снеговик, Ярик ну нах такую турбу, нужно уменьшить наддув, а то задует нахрен

 

[Fat]

это новая система охлаждения наддуваемого воздуха) и двигателя заодно)

 

[Yarik]

Fat, ну это не твой атмо под 80й бенз )

 

[Fat]

надо проверить, возможно и у меня такая система охлаждения выросла)

 

[salvador]

Yarik, а зазоры у капота в норме? уплотнители присутствуют?

похоже на то что ктото пошутил ))

 

[DIMA]

Yarik, а зазоры у капота в норме? уплотнители присутствуют?

похоже на то что ктото пошутил ))

Зазоры там в порядке,пошутила погода,у меня всю жопу замело и слегка запорошило под капотом за воскреснье.