Датчик детонации

[Yar]

Кто может просветить по поводу данного датчига?
У мну пасцат с мотором ПГ,жошка неработат,с системой впрыска разобрался сам,вернул более приемлемый разход,добился правильногно холостого,...но осталась непонятная вибрация от двига,замена подушек решила проблему наполовину но всёже осталась,итак грешил на датч.детонации,тем более что он был в трещинах,с повреждённым экраном,и с одним замыкающим на экран проводом.Вернул всё в норму,установил(обнулил мозги путём снятия питания ) но изменений никаких.При его отсоединении тоже ничего не меняется.Прикупил ещё один датчиг в оч хорошем состоянии,снял свой и поехал к знакомому на осцилограф,оказалось что и мой родной и второй работают одинаково,но при подключении они никак не влияют на роботу двига.
Вопрос:как правильно ещё его проверить,как он влияет на мотор?

 

[CorrAnt]

1.
http://yandex.ru/yandsearch?text=датчик+детонации&yasoft=barff&clid=39941
2. у тебя стсж двигателя -8, наддува нет--вероятность детонации стремится к нулю (это к вопросу о влиянии датчиков на работу двигла)

3. как проверяли датчики?что меряли? создавали условия для их срабатывания (6кГц ;-))))))? рассказать, как в гаражных условиях можно создать такие колебания?
:redlol::super::redlol::super:

4. в факе где-то была статья про работу Дигифанта и разных других систем управления двигателем--там про влияние ДД обязательно должно быть.

 

[Yar]

1.это ужо прочитано
3.канешна в гаражусловиях условия чиста условные,а проверяли способом стука по нему(датчику),колебания на экране не значительные,но отсюда ещё один вопрос:енто как должно колбасить двиглом ,что бы ентот датчиг срабатывал?вот по этому и спрашиваю тут,тоисть у гурупэжистов!!!
В реальности ,но на другом моторе(кр)данный датчик играет оч.большую роль,у меня же что с ним что без - однох...нно!Вот и опять повторюсь:как работат машин с подключенным датчиком и без него?

 

[CorrAnt]

какую роль он играет на КР?? такую же и тут-- только КР более чувствителен к детонации, чем ПГ с отключенным компрессором.
соответственно на ИСПРАВНОМ и отрегулированном ПГ если отключить ДД то это слышно при проведении стандартного Жигулевского теста на правильность установки зажигания --60км/ч, 4 передача, газ в пол итд итп

НА ПГ БЕЗ НАДДУВА, если зажигание выставлено штатно (т.е не проводилась коррекция зажигания для безкомпрессорной езды) и заправляться бензином не ниже 95 этот датчик не сработает.

двигатель у тебя колбасит не из-за ДД, а по какой-то другой причине.

 

[Yar]

Пасиб за отзыв,а двигло видимо ужо своё отжило(недавно меняли прокладку гбц,выроботка ох..я).Скрей всего пред.хозяин катался с дырами во впускном,вот песочек и сделал своё дело.

 

[EPMAK]

C дырами во впускном??? Песочек???:shocked::smiley:

 

[Yar]

C дырами во впускном??? Песочек???:shocked::smiley:

Имелось в виду весь впускной тракт:начиная от воздушного фильтра и до входного отверствия в инжектор!Гдет тута уже писалось наскока важен любой из этих проходных отверствий,и насколько важна их герметичность для правильного "наддува"!
Ни в коем случае не претендую на истину,если чё не так - исправляйте!