djbocha@bk.ru
Зритель
- Сообщения
- 232
- Реакции
- 0
Товарисчи дорогие, давно тусуюсь на нашем форуме, сначала партизанил, потом зарегистрировался, вот песни с Васей наяриваем, а главную ТЕМУ я так и не понал. ПОЭТОМУ хочу задать такой вопрос:
У меня Corrado, как говориться full stock. Уверен, что новеньких (таких как я) ВОЛНУЕТ вопрос - во ЧТО превратить свою любимую машинку, начитавшись этого форума, рассмотрев каждые проекты в отдельности. Останавливает одно - отсутствие чисто ПРЯМЫХ ответов на следующие вопросы:
A. Сколько денег потребовалось для создания проекта (сколько стоил Downpipe, Garett, Eaton, прошивка, Blow-Off, Synchro и т.п. узлы и агрегаты именно в каждом конкретном случае). Хочется сравнить ЧЕЙ проект оказался дешевле-дороже, отдельно сравнить приверженцев внешнего тюнинга.
B. Чей проект РЕАЛЬНО дал максимальный прирост мощности-скорости-динамики относительно первоначального варианта.
C. Сколько времени потребовалось на проект (поиск, заказ, доставка, установка, настройка, тестирование). Закончен ли он. Ошибки.
D. Какие специфические навыки, инструменты или специалисты нужны были при установке именно Ваших тюнинговых узлов и улучшайзеров.
Именно на основе ответов на ЭТИ вопросы я бы решил, какой проект постройки Corrado выбрать относительно своих способностей-возможностей. МОЖ сделаете для нас табличку или каждый из CorraБоссов может ответить на вопросы здесь в отдельности. ОЧЕНЬ жду ответов 1. Santa 2. Mexicano 3. Glock и других ОЧЕНЬ уважаемых коррадоводов. Спасибо.
У меня Corrado, как говориться full stock. Уверен, что новеньких (таких как я) ВОЛНУЕТ вопрос - во ЧТО превратить свою любимую машинку, начитавшись этого форума, рассмотрев каждые проекты в отдельности. Останавливает одно - отсутствие чисто ПРЯМЫХ ответов на следующие вопросы:
A. Сколько денег потребовалось для создания проекта (сколько стоил Downpipe, Garett, Eaton, прошивка, Blow-Off, Synchro и т.п. узлы и агрегаты именно в каждом конкретном случае). Хочется сравнить ЧЕЙ проект оказался дешевле-дороже, отдельно сравнить приверженцев внешнего тюнинга.
B. Чей проект РЕАЛЬНО дал максимальный прирост мощности-скорости-динамики относительно первоначального варианта.
C. Сколько времени потребовалось на проект (поиск, заказ, доставка, установка, настройка, тестирование). Закончен ли он. Ошибки.
D. Какие специфические навыки, инструменты или специалисты нужны были при установке именно Ваших тюнинговых узлов и улучшайзеров.
Именно на основе ответов на ЭТИ вопросы я бы решил, какой проект постройки Corrado выбрать относительно своих способностей-возможностей. МОЖ сделаете для нас табличку или каждый из CorraБоссов может ответить на вопросы здесь в отдельности. ОЧЕНЬ жду ответов 1. Santa 2. Mexicano 3. Glock и других ОЧЕНЬ уважаемых коррадоводов. Спасибо.