• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

DIGIFANT 2e - не заводится

  • Автор темы Автор темы Zejn
  • Дата начала Дата начала

Zejn

Зритель-теоретик
Сообщения
5
Реакции
0
Адрес
РБ
после замены ремня ГРМ и прочей мелочи машина не завелась, и даже не схватывала. Топливо поступало, т.к. залило свечи. Искра была, но "вялая". Распределитель как не крутил, реакции ноль.
Сегодня проделал: снова выставил зажигание на глаз, высушил в тепле свечи и провода с крышкой, отсоединил фишку лямбды. Завелась, но тяжело, разработалась - перестала троить, но...
Высокие обороты (на слух т.к. нет тахометра), а при подключении лямбды начинают очень сильно плавать. Еще заметил, при вкл. зажигании регулятор ХХ гудит сильнее чем раньше (возможно показалось).
Есть варианты?
 
Возможно на один зуб, что погоды не сделало бы.
 
после замены ремня ГРМ и прочей мелочи машина не завелась, и даже не схватывала. Топливо поступало, т.к. залило свечи. Искра была, но "вялая". Распределитель как не крутил, реакции ноль.
Сегодня проделал: снова выставил зажигание на глаз, высушил в тепле свечи и провода с крышкой, отсоединил фишку лямбды. Завелась, но тяжело, разработалась - перестала троить, но...
Высокие обороты (на слух т.к. нет тахометра), а при подключении лямбды начинают очень сильно плавать. Еще заметил, при вкл. зажигании регулятор ХХ гудит сильнее чем раньше (возможно показалось).
Есть варианты?

Речь о каком двигателе?
И собственно выставите метки правильно а дальше уже пишите
 
двигатель 2е 2.0, метки стоят правильно, перепроверял. Вот еще что заметил, при "подкачивании" тормозов обороты еще растут. Подозрение на подсос, но вот ничего не нахожу.
 
давай фото выставленных меток. Лямбду отключить. Разъём лямбды (на проводке авто) продуть сжатым воздухом и просушить.
 
  • Мне нравится +0
Реакции: ScH
двигатель 2е 2.0, метки стоят правильно, перепроверял. Вот еще что заметил, при "подкачивании" тормозов обороты еще растут. Подозрение на подсос, но вот ничего не нахожу.

рост оборотов при подкачке, так трубку пластиковую на вакумник проверь, она лопает от старости на изгибе и в месте где надевается.

а вообще эта тема не про 2е поэтому переношу в отдельную.
 
Я конечно извиняюсь, но машина заводится и ездит, и двигатель стоит 2е Digifant... или что вы называете 2е?
Трубку проверил, целая. Зажигание выставлено. Откидываю клемму ДМРВ, ничего не меняется. Это нормально? То же и с ДПДЗ, реакции почти никакой.
 
обороты высокие и сильно плавают
 
КСХХ не работает, либо мотор ен переходит в режим ХХ из-за неисправности ДПДЗ или обрыва проводки на него.
 
Назад
Сверху Снизу