Digifant

[Fakt]

Симптомы такие:свечи черные,по утрам заводится со второго,третьего раза,на горячую заводится хорошо,былой приемистости нет,провалы,хотя g60 работает,помоему переливает digifant.
ДТОЖ,лямбду,КСХХ менял,инжектор чистил,вакуум к МАР-сенсору идет,выключатели ХХ и полной нагрузки работают,не знаю что и думать.
Подскажите!
И еще вопрос,так чтобы знать,как умирает G60?
VW Passat B3,Syncro,PG,1990

 

[Kron_G60]

Не проверил еще потенциометр (что в трубке перед дросселем стоит). Сдерни разъем, померь сопротивление между крайними ногами, должно быть в районе 500 Ом... По уму его крутить нужно только снимая показания с лямды и газоанализатора. А вообще похоже на дохлую лямду... Даже если ты ее недавно менял, стоит проверить просто отключив... Самый верный способ проверить Г60 - замерить давление наддува, либо по МФА (инфа есть на форуме), либо прикупив бустметр.

 

[Tom...]

самый верный способ - это РАЗОБРАТЬ G60 и пасматреть!
... даже дохнущий или сдохший - будет дуть...

 

[Fakt]

G60 перебирал 3 тыс.км. назад,т.к. гнал масло,покупал ремкомплект у Мити,когда перебирал выработки не нашел,только в местах,где наездили сальники.
Потом все нормализовалось,щас опять гонит масло.
Если пережать рукой шланг,идущий к заслонке,на оборотах раздувает только так.
У MFA такой функции не нашел,только стандартные показатели.
Да действительно надо проверить лямбду и ДТОЖ,а то вентилятор стал срабатывать градусов на десять позже,когда уже 100-105 градусов.

 

[Tom...]

стоп. а теперь мне расскажите про срабатывающий вентилятор на 105 градусах.. у меня такой касяк пеиодически появляется когда в пробке долго стоишь....
что такое джот?

 

[bess]

дтож - датчик температуры охл. жидк.
105 градусов эт нормально песдящие показания приборки ,у меня тож самое...
что касаемо перелива - выше всеправильно описали ...

 

[bess]

шланг раздувает только так...это субъективно
замеряй по человечески

 

[Kron_G60]

самый верный способ - это РАЗОБРАТЬ G60 и пасматреть!
... даже дохнущий или сдохший - будет дуть...

А ты знаешь что есть такое понятие - диагностика? "даже дохнущий или сдохший - будет дуть" - вопрос СКОЛЬКО? может еще предложим человеку разобрать мотор если у него перелив и провалы? :redlol: :bow:

 

[Fakt]

Подскажите сервис или человека в Москве,который разбирается в PG и сможет решить эту проблему,я сдаюсь.
Заранее всем спасибо!

 

[CorrAnt]

его проблема не связана с тем дует Г60 или нет

самый верный способ - это РАЗОБРАТЬ G60 и пасматреть!
... даже дохнущий или сдохший - будет дуть...

вероятно было так: умерла лямбда--дигифант начал некорректно делать смесь, потом лямбду поменяли, потенциометр под новую не подстроили--дигифант продолжил некорректно готовить смесь.

 

[Fakt]

Точно я ее просто поменял и все.Теперь надо настроить СО-СН ?

 

[CorrAnt]

я точно не в курсе, как называется эта процедура--в выхлоп суют газоанализатор, к ксхх цепляют вольтметр и крутят винт на Блоке дроссельных заслонок и потенциометр на температурном датчике. иногда эта процедура сопровождается регулировкой зажигания....

Это точно умеют делать в Гольфстриме, ссылку на него тебе где-то уже давали в другой твоей ветке

 

[George]

Ага, а когда у них ничо не получается, дерут с тебя 3500 и говорят: у вас мозг погорел наверное.. Проходили блин...

 

[CorrAnt]

с нештатными двигателями ваще все непросто ;-)))))))))))))

 

[Fakt]

Мож кто даст мозги,проверить что это не они точно.

 

[CorrAnt]

ты описанную процедуру провел?

 

[Fakt]

Ага,теперь СО-0,1;СН-1,4.

 

[Fakt]

Сегодня был на диагностике.
Подключили какой-то "Multi-Scaner" в разрыв между ЭБУ и шлейфом,потом долго тыкали тестером и заключение сделали следующее:
Несовсем исправен ЭБУ,а именноцитирую т.к.мало понимаю)пляшет опорное напряжение на ДТОЖ и неправильный(скважность не та,сам видел в Эльзе график имеет прямоугольную форму а осциллограф показывает со спиленным углом) импульс управления датчика подачи дополнительного воздуха(нога №22).Извините за неточности,кто нибудь может объяснить
по-русски что это значит?
Плюс советовали попробовать поменять МАР-сенсор,т.к. проверять его неизвестно как.
Кто-нибудь знает где его купить,и есть ли аналоги.
МАР-сенсор BOSCH 1 267 632 015 на 200кПа.

 

[Fakt]

Все на дачах что ли?

 

[.°·•SANTA•·°.]

Сегодня был на диагностике.
Подключили какой-то "Multi-Scaner" в разрыв между ЭБУ и шлейфом,потом долго тыкали тестером и заключение сделали следующее:
Несовсем исправен ЭБУ,а именноцитирую т.к.мало понимаю)пляшет опорное напряжение на ДТОЖ и неправильный(скважность не та,сам видел в Эльзе график имеет прямоугольную форму а осциллограф показывает со спиленным углом) импульс управления датчика подачи дополнительного воздуха(нога №22).Извините за неточности,кто нибудь может объяснить
по-русски что это значит?
Плюс советовали попробовать поменять МАР-сенсор,т.к. проверять его неизвестно как.
Кто-нибудь знает где его купить,и есть ли аналоги.
МАР-сенсор BOSCH 1 267 632 015 на 200кПа.

Жесть что за сервис чем диагностировали?