• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

электрика

  • Автор темы Автор темы GTS
  • Дата начала Дата начала

GTS

natural burn killer
Сообщения
348
Реакции
0
вот вам мужики супер сложное задание...
как ни помою автомобиль ,но правда не всегда,само по себе тоже иногда выскакивает...
на холодную заваодиться без каких-либо проблем.далее как прогреется градусов до 50...все труба!начинает плавно плавно переливать двигло,это все дело сопровождаеться стрельбой в воздушные патрубки и жуткой вибрацией и детонацией...стоит,сбросить синий датчик на 2 сек. или один раз газануть,все ок..но на 10 сек.потом снова начинаеться....подобная проблема ни только у меня одного...похоже это серийно.
 
у тменя была подобная трабла-пересохли провода на форсунки-поменял проводку-всё ок!
 
нет,провода на форсунках были поменяны недавно...
 
а датчик менял ??
у меян тоже такая фигня была тока наоборот на холодную да и иногда на горячую холостые 4 тыщи держал

в твоем случаеш еше лямбда может глючить попробуй отключи ее просто
 
dubick написал(а):
а датчик менял ??
у меян тоже такая фигня была тока наоборот на холодную да и иногда на горячую холостые 4 тыщи держал

в твоем случаеш еше лямбда может глючить попробуй отключи ее просто
Дело похоже не в датчиках,а в том что куда попадает влага...
 
ну в сам датчик попасть влага не может он герметичный
вообше сть такой косяк с лямбдой что машина на холодную номрально а когда прогрееться ее колбасит
 
dubick написал(а):
ну в сам датчик попасть влага не может он герметичный
вообше сть такой косяк с лямбдой что машина на холодную номрально а когда прогрееться ее колбасит
В датчик нет,но в разьём-запросто!Было такое!Долго искал в чём причина(особенно когда по лужам ездишь)-поменял разьём-и пропало!
 
тебе надо точно определить зависит это от прогрева машины до 50 гр.
или от того что ты её помыл....

если от прогрева, то лямбда тут не причём, от лямбда зонда идёт стрельба и провалы когда резко на газ даёшь(происходит от перелива бензина, допустим при 3000 об. машина будет ехать нормально, а дальше если будешь давить тапку, будет обратный эфект, т.е. чем больше жмёшь тем машина сильней тормозит, очень губительно для движка.)

лямба не связанна с температурой.

как машина ведёт себя не на холостых?
 
Последнее редактирование:
Roxter написал(а):
тебе надо точно определить зависит это от прогрева машины до 50 гр.
или от того что ты её помыл....

если от прогрева, то лямбда тут не причём, от лямбда зонда идёт стрельба и провалы когда резко на газ даёшь(происходит от перелива бензина, допустим при 3000 об. машина будет ехать нормально, а дальше если будешь давить тапку, будет обратный эфект, т.е. чем больше жмёшь тем машина сильней тормозит, очень губительно для движка.)

лямба не связанна с температурой.

как машина ведёт себя не на холостых?
Я вообще без блябды езжу 2 года...и теперь и на горячаю началось такое.....В раземах везде сухо.... мозги сухие...Кстати как у вас распологаются проводочки лямбды?(слева направо по цвету)
 
Назад
Сверху Снизу