-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
как снять выпускной коллектор(паук)
- Автор темы BaNaN
- Дата начала
cri de coeur
Почётный пилот
мне кажется илии уже такая темы была..
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=9601&highlight=%EA%EE%EB%EB%E5%EA%F2%EE%F0
с тем же автором и теми же ответами ;-)
вариант1: снять впускной коллектор, откроется доступ к выпуску.
вариант2: снимать вып. коллектор не снимая впускной. эта операция аналогична удалению гланд через задний проход. про инструмент можно долго рассуждать ( набор с трещеткой, разными удлиннителями и запасом 10 головок с 12 гранями, предварительно, за сутки залить все ВД итд итп) там дело будет не столько в инструменте, сколько в везении-- обломает шпильки или нет, облизнет гайки или нет итд итп, поэтому--только с молитвой и только с предварительным замачиванием в ВД ;-)
если обломает хотя бы одну шпильку или облизнет хотябы одну гайку-- снимать впускной полюбому. голову-- с меньшей вероятностью.
их там 8 штук, такчто можно начинатьпримерять на себя вот это http://forums.corrado.su/showpost.php?p=154228&postcount=2 и где-то еще аналогичная тема была...
с тем же автором и теми же ответами ;-)
вариант1: снять впускной коллектор, откроется доступ к выпуску.
вариант2: снимать вып. коллектор не снимая впускной. эта операция аналогична удалению гланд через задний проход. про инструмент можно долго рассуждать ( набор с трещеткой, разными удлиннителями и запасом 10 головок с 12 гранями, предварительно, за сутки залить все ВД итд итп) там дело будет не столько в инструменте, сколько в везении-- обломает шпильки или нет, облизнет гайки или нет итд итп, поэтому--только с молитвой и только с предварительным замачиванием в ВД ;-)
если обломает хотя бы одну шпильку или облизнет хотябы одну гайку-- снимать впускной полюбому. голову-- с меньшей вероятностью.
их там 8 штук, такчто можно начинатьпримерять на себя вот это http://forums.corrado.su/showpost.php?p=154228&postcount=2 и где-то еще аналогичная тема была...
vasil
Ветеран клуба
а ище горелкой погреть можно 
mihailo.mihailov
Теоретик
Всем привет! Я три неполных дня снимал вып коллектор и обошелся лишь одной сломанной шпилькой, после чего стал снимать и впускной.
Кстати снимая впускной не обязательно сразу откручивать планку проводов идущих к форсункам - очень неудобно. Можно сначала открутить коллектор впуска потом будет удобнее подлезть.
если снять впускной сразу то необязательно откручивать штаны от катализатора, хотя там всего 3 гайки.
Удачи: купи WD-40, набор шестигранников и всякие карданчики, гибкие валы и т.д.
Кстати снимая впускной не обязательно сразу откручивать планку проводов идущих к форсункам - очень неудобно. Можно сначала открутить коллектор впуска потом будет удобнее подлезть.
если снять впускной сразу то необязательно откручивать штаны от катализатора, хотя там всего 3 гайки.
Удачи: купи WD-40, набор шестигранников и всякие карданчики, гибкие валы и т.д.