Компрессор. А можно так???

[djbocha@bk.ru]

Ну вот смотрите - есть G60 с даметром труб - 60. Можно ли по мере подыхаемости компрессора просто тупо заужать диаметр труб, ну например до 45, чтобы компенсировать потерю отдачи компрессора???
Что мешает? Ведь как говорят здесь умные люди проще создать нужное давление в меньшем объёме, да?

 

[CorrAnt]

а в чем по твоему измеряется "отдача компрессора"?

 

[djbocha@bk.ru]

Создать определённое давление в определённом объёме (трубопроводе) на определёных оборотах.

 

[Tom...]

а диаметр впуска/выпуска ващета и считали в учёте объёма камеры сгорания... иначе нихера там давления то и не будет....
нет?

 

[john@rallye]

а диаметр впуска/выпуска ващета и считали в учёте объёма камеры сгорания... иначе нихера там давления то и не будет....
нет?

диаметр пайпов выбирается исходя из диаметра дросселя. штоп минимизировать разнообразные паразитные эффекты они должны быть равными.
пайпы - это просто магистраль. задача компрессора онюдь не создавать давление в трубах )

 

[CorrAnt]

бугага

штоп минимизировать разнообразные паразитные эффекты они должны быть равными.

а какой диаметр дросселей у ПГ?

 

[CorrAnt]

а конечная цель какая?

Создать определённое давление в определённом объёме (трубопроводе) на определёных оборотах.

че в камере сгорания сгорает-- давление, объем трубопровода или обороты?

 

[john@rallye]

а какой диаметр дросселей у ПГ?

хорошо, площадь сечения )

 

[john@rallye]

че в камере сгорания сгорает-- давление, объем трубопровода или обороты?

масло которое из под сальников свинячит и кусочки апексов с алюминиевой стружкой )

 

[CorrAnt]

это еще хуже

хорошо, площадь сечения )

:redlol: :redlol: :redlol: :redlol:

но ближе к истине.

так какая площадь сечения дросселей у ПГ и какая площадь сечения магистрали?:nice:

наводящий вопрос: одинакова она или площщадь сечения дросселей БОЛЬШЕ?

про то, что сгорает--ответ верный. сгорает вещество, а не обороты, не давление и не объем.
осталось разобраццо, что произойдет, если производительность устройства, нагнетающего вещество будет прежняя, а диаметр трубб измениццо.

 

[djbocha@bk.ru]

Вот-вот, правильно сформулирован вопрос и наконец-то ждём-с ответа.... Ну например бюджетнее будет укоротить трубомагистраль до дроселя (упразднив дырявый интеркулер) и уменьшить сечение (500 р максимум на пластиковые трубы), ну чтоб временно отложить ремонт компрессора, чем выкладывать 500 у.е. за ремонт. А поможет ли?

 

[john@rallye]

ну чтоб временно отложить ремонт компрессора, чем выкладывать 500 у.е. за ремонт. А поможет ли?

конечно не поможет... зачем ждать момент когда чинить уже будет нечего? )

 

[CorrAnt]

внимание задачко из курса физики:

Дано:

компрессор, который за 1 оборот дает Х литров воздуха

магистраль,по которой идет этот воздух в двигатель, длинной L и диаметром D.

вопрос: как изменится производительность компрессора, если диаметр D уменьшить до диаметра d?

ответ: ДА НИКАК ОНА НАХРЕН НЕ ИЗМЕНИТСЯ.


вопрос: а что же тогда произойдет????

ответ: увеличится скорость воздушного потока.

вопрос: как же нам тогда компенсировать потерю производительности умирающего компрессора?
ответ: если хотите, чтобы его смерть была яркой, эффектной и красивой, а также, чтобы ненадолго прочувствовать былую мощщщщ--уменьшите диаметр шкива компрессора.

 

[KoRdaN]

Вот-вот, правильно сформулирован вопрос и наконец-то ждём-с ответа.... Ну например бюджетнее будет укоротить трубомагистраль до дроселя (упразднив дырявый интеркулер) и уменьшить сечение (500 р максимум на пластиковые трубы), ну чтоб временно отложить ремонт компрессора, чем выкладывать 500 у.е. за ремонт. А поможет ли?

кулер выкинуть мона. сам выкинул. тока вот нагнетат серавно чинить нада.

 

[KoRdaN]

ответ: если хотите, чтобы его смерть была яркой, эффектной и красивой, а также, чтобы ненадолго прочувствовать былую мощщщщ--уменьшите диаметр шкива компрессора.

это зверство)))

 

[john@rallye]

это зверство)))

зверство это кулер выкидывать.
и как это может сказаться (да еще и в лучшую сторону) на чем либо "нипаняяятна" (ц)

 

[CorrAnt]

тыж сам говорил про то, что нагнетают....

зверство это кулер выкидывать.
и как это может сказаться (да еще и в лучшую сторону) на чем либо "нипаняяятна" (ц)

куски апексов и закраины от лопастей разрушающегося нагнетателя меньше будут задерживаццо--сразу пролетать в двигатель(ну если в дросселе не застрянут)

опять же ликвидируется место скопления масла.

ростом температуры наддувного воздуха при этом конечно же можно пренебречь--нагнетатель то дохлый, че он там нагреет...

 

[john@rallye]

куски апексов и закраины от лопастей разрушающегося нагнетателя меньше будут задерживаццо--сразу пролетать в двигатель(ну если в дросселе не застрянут)

опять же ликвидируется место скопления масла.

ростом температуры наддувного воздуха при этом конечно же можно пренебречь--нагнетатель то дохлый, че он там нагреет...

волговский ремень спасет положение )

 

[KoRdaN]

зверство это кулер выкидывать.
и как это может сказаться (да еще и в лучшую сторону) на чем либо "нипаняяятна" (ц)

просто када пылесос дует слабо и кулер работает скорее не на охлаждение а на нагрев. то смысл вполне очевиден...

 

[Kron_G60]

просто када пылесос дует слабо и кулер работает скорее не на охлаждение а на нагрев. то смысл вполне очевиден...

Это как это?! Можно с этого места прочитать нам развернутую техническую лекцию? :redlol: