• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Красная Драга

  • Автор темы Автор темы Juvelir
  • Дата начала Дата начала

Juvelir

Зритель-теоретик
Сообщения
31
Реакции
0
Добрый вечерочек всем коррадоводам.
Рад вступить в ваши ряды. Теперь в вкратце.
Думаю эту машинку вы знаете, приобрел через auto.ru,
далее 1500 т.км на тележке(геморрой полный).
Далее последовал авто в мастерскую, где был снят блок, насчитал 5 дыр. Решил разобрать низ дабы посмотреть что и как, в итоге оборванный шатун, пром вал разваленный, масляному насосу пи....а. Да забыл сказать мотор стоял KR
turbo, турба ihi30, голова целая осталась. Принято решение купить под эту голову блок 2E, колено его же, а вот с шатунами и поршнями может подскажете? Шатуны хочу поставить от аудюхи с2, кто что скажет...
 

Вложения

  • DSC01120.JPG
    DSC01120.JPG
    162,9 KB · Просмотры: 471
А чей это был авто? Сорри, запамятовал.
 
Ты ж дуть продолжать будешь?
Вот, нашел:

"блок 2.0 (2Е или ADY) со своими шатунами и поршнями. в этом случае в поршнях нужно будет сделать проточки под вторую пару клапанов. получаем двигатель со стсж 8.7"

выдержат ли поршни 2Е? - там вроде бы 7мм запас есть..

Подробнее тут: http://corrado.su:8000/forums/showthread.php?t=4428
 
Машина с Зеленограда. А шатуны родные слабоваты будут, вот от эски самое то, мне степень нужна 8-8.5, а поршни хочу от нивы приколхозить, они себя на турбе зарекомендовали, у нас под 300 сил на них наваливают, как раз степень должна быть что надо, а в дальнейшем хочу поставить поршни JE Pistons, и надуть...
 
а кто тебе абит будет настраивать? уже решил этот вопрос?
 
Какая нива, какая S2, мама дорогая!
Родной низ 2Е без проблем выдержит 400 сил. Только крутить больше 7500 не надо.
НАСТРОЙТЕ МОТОР НОРМАЛЬНО!!!
 
В Краснодаре настраивать буду. Ну да, предыдущий хозяин умудрился родной шатун оборвать, а в следствии полная жопа, а от эски и 500 выдержит, а на счет нивовского поршня то там стенка толстая должна выдержать тыщ 15, ну а потом ковка JE... Да и на родном низе степень будет не та что надо...
 
Вот узнал что у нивовского поршня толщина стенки 9мм, думаю будет надежней...

Пока передний привод 300-350, дальше хочу синхро и до 500 догнать.
 
Вот узнал что у нивовского поршня толщина стенки 9мм, думаю будет надежней...

Пока передний привод 300-350, дальше хочу синхро и до 500 догнать.

синхро)) и до 500))интересно,синхро я так понимаю гольф-пассат?интересно будет посмотреть)
 
Вопрос к Vetal09, а чем не пойдут от эски шатуны, просто блок я приобрел полностью голый, шатуны у меня были от 2.2 turbo, разве они не лучше?

Hellraiser-Rostov у вас кто нибудь абит настраивает?

Скорее всего golf? а там видно будет...
 
Последнее редактирование модератором:
Вопрос к Vetal09, а чем не пойдут от эски шатуны, просто блок я приобрел полностью голый, шатуны у меня были от 2.2 turbo, разве они не лучше?

Далеко не лутшие.
Шатун от эски - 144 мм. Щатун от 2Е - 159 мм. Что бы приколхозить шатун от эски в 2Е блок поршень должен быть очень высоким и весить пол тоны. Не эфиктивно. Про обороты забут.
Ещё раз повторяю ты хочеш усилить и так сильное место. Низ 2Е с поршнем АDY идеал. СЖ 8.5, выдержит и 500 сил если правильно настроить.
 
У меня низ 2е ток в поршнях циковки сделаны и 16v бошка, 1.7бар дул и все ОК.
 
ответь на вопрос, что при наддуве, определяет мощность:
а количество наддува
б угол зажигания
в бензин
г продувка
д настройка
 
Вопрос к Vetal09, а чем не пойдут от эски шатуны, просто блок я приобрел полностью голый, шатуны у меня были от 2.2 turbo, разве они не лучше?

Hellraiser-Rostov у вас кто нибудь абит настраивает?

Скорее всего golf? а там видно будет...

ТОЛЬКО ЯНВАРЬ
 
Назад
Сверху Снизу