• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Куплю проводку на мотор 1,8t 20v, мозги, все датчики, форсунки...

  • Автор темы Автор темы ROSSOM
  • Дата начала Дата начала
ROSSOM

ROSSOM

Теоретик
Сообщения
124
Реакции
13
Адрес
Омск
куплю проводку на мотор Agu, мозги, все датчики, форсунки, дроссель и прочую мелочевку. Всё это под мех дроссель и одну лямбду. Желательно всё с одной машины снимать, чтоб не было проблем.
также интересует приемная труба agu, возможно еще что-то о чем я не помню...
 
BambR написал(а):
если с нуля - то ищи лучше от AUM, избежишь кучу головняка в будущем.
Нажмите для раскрытия...
это ж уже электронный дроссель, фазовращатель, can...
Мне гонка не нужна, хотелось бы чтоб все надежней и ближе к стоку.
Железо уже собираю, голова aeb - ближе к agu.
 
Последнее редактирование:
ROSSOM написал(а):
это ж уже электронный дроссель, фазовращатель, can...
Мне гонка не нужна, хотелось бы чтоб все надежней и ближе к стоку.
Железо уже собираю, голова aeb - ближе к agu.
Нажмите для раскрытия...
электронный дроссель - да, остальное - нет
какая голова - похер, а вот завести потом это чтобы не ругалось на связь с приборкой, абс итд...
механический дроссель - это мозг м3.8, не так давно сапер искал кто возьмется его перешить, не нашел никого кто возьмется
а в мозге AUM это отключается элементарно, включая иммобилайзер и ненужный обвес типа СВВ
 
ROSSOM написал(а):
Не факт что мне подойдет все четко от g4, поэтому хотел родную подешевше для примерки и подгонки, флянцы в конце концов использовать. Она ж в стоке нержа?
Нажмите для раскрытия...
от г4 не подойдет, у того тоннель шире и выше рядом с моторным щитом.
родной выхлоп не нержа точно, то что по ссылке пришлось переваривать но до сервиса где варили я на нем доехал.
 
BambR написал(а):
электронный дроссель - да, остальное - нет
какая голова - похер, а вот завести потом это чтобы не ругалось на связь с приборкой, абс итд...
механический дроссель - это мозг м3.8, не так давно сапер искал кто возьмется его перешить, не нашел никого кто возьмется
а в мозге AUM это отключается элементарно, включая иммобилайзер и ненужный обвес типа СВВ
Нажмите для раскрытия...
Спасибо, так в agu мне кроме иммобилайзера не нужно проблем решать, а AUM это можно сделать все самому(VCDS или еще как)?
педаль колхозить...
2 лямбды, и can разве нет?
В общем превращаем тему в советы начинающему 1,8t... Если кто-то может предложить комплекты с электропедалью тоже обдумаю!
 
2 лямбда отключается в прошивке, кан там есть но опрос устройств отключается.
все делается через обд шнурком ккл на чипе фтди
ну как бы сам решай, с чем тебе сношаться :) я предупреждаю прост.
 
ROSSOM написал(а):
еще читал о заторможенной реакции на газ с электродросселем...
Нажмите для раскрытия...
вообще за электродроссель не скажу, а конкретно по этой системе не отличается от 9а на январе
зарезать скорость можно, но даже в стоке там максимум стоит
 
Все делается из колхоза только электронная педаль .
Колектора подойдут , нужны штаны от 2.9 или последних годов 2.8 (на 45 трубе )

Все остальное дружитмя и работает , диагностика по k-l
 
DrumUnit написал(а):
Все делается из колхоза только электронная педаль .
Колектора подойдут , нужны штаны от 2.9 или последних годов 2.8 (на 45 трубе )

Все остальное дружитмя и работает , диагностика по k-l
Нажмите для раскрытия...
Кажется это не в тему :), в смысле не в эту тему, а про установку свежего vr6. Тема вверх!
 
Тт есть в Англии целая в разбор
 
1,8 т 180сил мкпп кватро.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу