• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

куплю teves mk20

как раз зимой снял с машины. Система рабочая, вторая на ЗЧ, 2 мозга, не комплекная проводка - отсутствуют провода до самих датчиков и индикатор абс.
 
@just_MD а мозга от Passat B4 монопривод ABS/EDL нет?
Макс, сорри, что в твоей теме
 
возьми от г4 или октавии, их как грязи
 
возьми от г4 или октавии, их как грязи
Меня интересует установка вакуумника и цилиндра сцепления без доработок и колхоза. Mk20 имеет посадочное место как у гидроблока corrado и минимум проводки.
 
Макс, к сожалению найти тевес20 от б4 пассата или г3 под ЕДС очень сложно. Я некоторое время тему эту массировал и пришёл к выводу, что они устанавливались только на ГТИ версии или даже только на 6 цилиндров. Найти такой блок очень сложно. И стоит он конских какиех то денег. НА аллегро нескольк овариантов и все стоят очень дорого.
Бамбр правильно говорит, если хочешь именно с едс.
Покупаешь вакумник с кронштейном от пассат б4. ГТЦ видимо можно взять и от г4, а можно и от б4. А сам блок клапанов от октавии или г4. Они уже повсеместно были с едс. Там перепиновать пару лир и всё, это если будет проводка от б4. А если проводка от г4, то и пиновать не надо ничего.
 
Наоборот, тевес мк20 от б4 встает болтон в корраду
Тевес мк20 от г4 - надо перепиновывать

Кстати, знаю где есть блок G4 ABS/EDL Syncro
 
Макс, к сожалению найти тевес20 от б4 пассата или г3 под ЕДС очень сложно. Я некоторое время тему эту массировал и пришёл к выводу, что они устанавливались только на ГТИ версии или даже только на 6 цилиндров. Найти такой блок очень сложно. И стоит он конских какиех то денег. НА аллегро нескольк овариантов и все стоят очень дорого.
Бамбр правильно говорит, если хочешь именно с едс.
Покупаешь вакумник с кронштейном от пассат б4. ГТЦ видимо можно взять и от г4, а можно и от б4. А сам блок клапанов от октавии или г4. Они уже повсеместно были с едс. Там перепиновать пару лир и всё, это если будет проводка от б4. А если проводка от г4, то и пиновать не надо ничего.
когда была возможность, он валялся под ногами и продался в итоге за 3р. а вот теперь я понял, что это проблема.
 
он не syncro , а 4motion . у меня он есть, но хочу mk20

Так я и говорю про мозг Teves mk20

93DCB019-CEEB-43B2-98E3-F5FD1AA2722C.jpeg


BD226740-7326-4AE1-B184-C5886D071C8D.jpeg
 
по своему опыту говорю - конструктив мк20 от б4 удобен только тем что встает весь и сразу. Вариант для ленивых.
при этом вся конструкция висит на вакуумнике, торчит вперед и, сука, мешается.
Неплохой вариант компоновки у рокстера - блок висит на стакане вертикально, от гтц к нему идут шланги.
места раза в два меньше занимает.
при этом можно использовать вакуумник и гтц от безабсного пассата, их найти сильно проще
 
по своему опыту говорю - конструктив мк20 от б4 удобен только тем что встает весь и сразу. Вариант для ленивых.
при этом вся конструкция висит на вакуумнике, торчит вперед и, сука, мешается.
Неплохой вариант компоновки у рокстера - блок висит на стакане вертикально, от гтц к нему идут шланги.
места раза в два меньше занимает.
при этом можно использовать вакуумник и гтц от безабсного пассата, их найти сильно проще
Тем эта система и подкупает. Болт он и минимум проводов.
 
Наоборот, тевес мк20 от б4 встает болтон в корраду
Тевес мк20 от г4 - надо перепиновывать

Кстати, знаю где есть блок G4 ABS/EDL Syncro
Там перепиновать пару лир и всё, это если будет проводка от б4. А если проводка от г4, то и пиновать не надо ничего.

я имел в виду, что если проводка будет от б4, а блок от г4. тогда надо будет перепиновывать.
 
Есть от пассата б4 с едс, вакуумник блок проводка. Датчиков абс нет. 7к.
 
поищи от толедо на ABF
у мну когда то был там такой стоял с EDS
 
Назад
Сверху Снизу