"Левый берег дом родной"

[mitlod]

:grin:

 

[mitlod]

Видимо пришло мне тоже выложить чёньть выложить про свою измученную машинку,
которая за время прибывания у меня ездила не более месяца.
И не потомучто она сломалась , а потому что жалко стало. Я бы просто несмог статьпоследним владельцем убившем её.
http://www.corrado.su/forums/showthread.php?t=5456

 

[mitlod]

Объём проделанной работы с момента покупки:
замена порогов, устранение течи двигателя, полная замена тормазов,
востановление работы ручника, абс, востановление подкапотной проводки и т.д.
Обо всём по порядку...

 

[mitlod]

:smiley:С документами у тачьки всё ровно.

у этой надо документы и номера с престрастием изучать. а то налог такой моща сикая, могут быть подвохи, типа потерял ПТС поэтому давай побыстрому по доверке и т.п.

но есть пробелы. Кроме номера двигателя, кузова и то что это комби(хычбэк)'93 нет ни чего.
Регистрация в 101 лошадку ясно дало понять для чего всё это было нужно:smiley:
Это пожалуй самое приятное.
по пути из питера выяснилось что опорам двигателя настал п..(пришли в негодность)..ц, течь двигателя не растраивало по началу Т.к. была не значительной, но ожидание резкой потери масла и вклинивания двигателя
настараживало(((
Пороги..
Из которых я выгреб почти ведро песка (тачка походу участвовала в рали):smiley:

фото сблизи попоже.

 

[Дэн]

с моими порогами беда такая же еа скорость не влияет но смотреть блевоты противно это факт

 

[^ArchangeL^]

только я картинок не вижу?

 

[Juriko]

Не только...
Я тоже не вижу.

 

[mitlod]

Порог был изготовлен самостоятельно и заменён полностью т.е. по всей длине.
Толщина металла как и у оригинала
Порог получился просто прямой как это видно из фото.
Изгиб из-за сложности изготовления был безвозвратно потерян.

 

[mitlod]

Сваренно в стык.

 

[V-08]

Свершилось. Мы завели его вчера - после ремонта проводки и всех основных движений по разбору и сбору.

 

[Mexicano]

я так смотрю у нас в воронеже какая-то неприлично высокая концентрация корр вр6 молодцы так держать!

 

[mitlod]

Про тормоза.
Гидравлический блоа жив,
абс не работало(а по сути было просто отключенно).Выроботка на т. дисках больше 50 процентов защита сгнила полностью,Ручник орсутствовал, зато колодки почти все новые стояли, т. трубки все проржавели славо богу штуцера остались целы)))
трубки были развальцованы с помощью этих приспоб:

Самое трудное было согнуть трубки как положенно.
тормаза были успешно заменены)))

 

[mitlod]

Бывший владелец коры при осмотре автомобиля посоветовал полный бак никогда не заливать на всякий случай- машина то старая)))
Всю дорогу пёр с полным баком (испытывал на сколько крепкие были ленты).
После проверки бака на наличие гамна ( оказался очень чистым),
ленты были самостоятельно изготовлены из нерж. ст. и прикручены.

 

[mitlod]

Проводка...
На неё было больше всего потраченно времени и сил.

 

[aerox]

молодца михан так держать.
Мить у нас в воронеже 7 машин из них ток 4 вр6

 

[bess]

нет у вас в Воронеже машин ,потому что на экзотике я ни одной не видел ,предлагаю исключить Ростов и Воронеж из гей-клуба)))

 

[hasan]

:redlol::redlol:

 

[mitlod]

:redlol::redlol::redlol:
А у вас чё гей клуб.

 

[mitlod]

Продолжение...
Подкапотная проводка была вся перебитая и беспощадно изрезано.
Такое ощущение что сигнализация была установлена в течении 30 минут.
Главный жгут

Трудно конечно разобраться что здесь, но это сигнализация врезанная в жгут, причём у самого его основания.
Места спайки

Весь трипер был удалён.
Лямда стояла от 10-ки. Разъём соответственно был переделан под десяточный- этот косяк тоже был устранён. Жаль только разъём родной от коры так и не был найден(((

 

[mitlod]

Двигатель из-за хреновых опор буквально прыгал под капотом, особенно после резкого нажатия педали газ. Выяснилось, что двигатель нормально держиться только на одной правой опоре:sad:
Из-за ударов проводка перебилась шкивами

нет датчика заборного воздуха(((