мда....

[Король Джулиан]

по заявкам трудящихся

 

[Максим]

Она же продавалась не так уж и давно и если мне не изменяет память стоила она дороговато, что-то в районе 300 тысяч...Любви к Родине у этого человека конечно для свершение подобного много видимо было))

 

[Joe Vega]

Не, ну примерчик некорректный!
Или ты хочешь сказать, что просто коррады в хорошем состоянии не имеют ценности или что ценные корры только заднеприводные, заднемоторные машины с бюджетом в касарей 30 минимум?

Имеют ценность в хорошем заводском состоянии... в большинстве своем.
Или же приведены к жизни и, можно сказать, собраны заново такими какими они сошли когда то с конвейера, тоже тоже не дешево естественно.

Но мне лично абсолютный сток не интересен нигде, в том числе на Corrado.
(Исключением могут быль лишь мустанги 60-х годов... и некоторые выделяющиеся автомобили 90-х)

Поэтому "мой примерчик" я считаю для себя почти целью, нее то что корректным...

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=515461

Читал я это...
За покрасочные работы по кузову и сборку из абсолютно новых запчастей - уважение.
За полировку всего что имеет способность сверкать и "не-до каркас безопасности" - пустая трата денег и показуха.

Не люблю я хром и когда что то вобще сверкает на машине.... и не люблю не функциональные вещи вроде тех труб которые он присобачил сзади..... или спорт или комфорт.
Трата денег опять таки.

 

[OuTbOsT]

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/trubilya86/

 

[CorrAnt]

Меньше корр -- ценнее наши

.... где кнопка "спасибо" в этом разделе? ;-)



Гасспада, ну что вы злитесь.... вы тут в нерезиновой горазды обсуждать вписываемость подлокотников в интерьер брутального спорткара (с) Pilot , а у них там на периферии совсем иные идеи.... одно дело, когда из коррады делают селику, это да, это изврат

Другое дело, когда чел у себя в Екатеринбурге мож не может себе позволить настоящий брутальный спорткар (с) Pilot , но фсеми фибрами души тянется к прекрасному....

 

[OuTbOsT]

красиво сказал

 

[hasan]

у него работа такая.