Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Наконец-то приехало моё японское чудо....на днях будет фото,как вообщем-то и рассказ о начале инсталяции и переделки.Если кто сталкивался-буду рад советам.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Моя Корра.
- Автор темы Hellraiser-Rostov
- Дата начала
- Статус
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
Ты совершенно прав.CorrAnt написал(а):
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
давай, удачи! а точно ли G1 и этот SC 14 одно и то же? почему тогда названия разные? я вроде понял, что он с так называемыми twin intercooler должен использоваться...
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
мотор назывался G1, а компрессор SC-14
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Санта правильно ответил..по поводу различий,только у низ было 2 модификации.Про доп куллер-уже есть(фронт)сейчас думки по поводу возд.магистрали и байпаса.
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Прально понимаешьCorrAnt написал(а):
только SC 14,немного отличаються(старая модификация и новая)там есть небольшие отличия(разряжение давления масла-что-бы не выдавливало как на старых)новое покрытие лопастей(более прочный и тихий материал)ну и облегчили его немного(зачем не знаюстарый 14.5 кг,новый 11.2кгHellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Вот кстати фото данного чуда:smiley:Hellraiser-Rostov написал(а):Прально понимаешь
Последнее редактирование модератором:
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
:redlol: балда та ещё..мощь!serebon написал(а):
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
смотря как настроить...я настраиваю на 0.9 бара.дальше на стоке нет смысла.serebon написал(а):
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Ребята(что прислали)настраивали на 1.5 бара(говорят легко дует)...воздух конечно греет,но я два куллера ставлю(сток и фронт)..думаю упрощу жизнь.На следующей неделе начну работы...фото и отчёт будетserebon написал(а):
не надо 1,5 бара
1. штатный мозг не поймет (у него мап до 1 бара).
2. чем больше давление--тем больше потери на приводе и на нагреве.
3. если задача наддуть больше воздуха, а не поразить всех показателями на бустометре--надо от компрессора до дросселя проложить магистраль как можно большего диаметра (без рестрикторов на маршруте)+ фронтальный интеркулер определенного вида (не тонкий / плоский)
4.про два кулера-- при наличии фронтального--штатный это лишнее сопротивление. его использование--это +несколько "колен" в магистраль и сам он --сопротивление. гимор компоновать и может лаг получиться. при весьма сомнительном эффекте.
Hellraiser-Rostov написал(а):Ребята(что прислали)настраивали на 1.5 бара(говорят легко дует)...воздух конечно греет,но я два куллера ставлю(сток и фронт)..думаю упрощу жизнь.На следующей неделе начну работы...фото и отчёт будет
1. штатный мозг не поймет (у него мап до 1 бара).
2. чем больше давление--тем больше потери на приводе и на нагреве.
3. если задача наддуть больше воздуха, а не поразить всех показателями на бустометре--надо от компрессора до дросселя проложить магистраль как можно большего диаметра (без рестрикторов на маршруте)+ фронтальный интеркулер определенного вида (не тонкий / плоский)
4.про два кулера-- при наличии фронтального--штатный это лишнее сопротивление. его использование--это +несколько "колен" в магистраль и сам он --сопротивление. гимор компоновать и может лаг получиться. при весьма сомнительном эффекте.
Ando написал(а):
ты деньги на корраду накопил уже?
как накопишь-- я тебя послушаю, а пока читай внимательнее сам.
человек не дует, а собирается настраивать на о,9 имея перед глазами пример в 1,5 с аналогичным компрессором.
- Статус