-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
петли дверей
- Автор темы hogan
- Дата начала
avtozap
Почётный пилот
- Сообщения
- 1.145
- Реакции
- 37
Варианта два заказать ремкомплект (оригинал) либо завтулить я так и поступил
там штатный ремкомплект содержит эту самую шайбочку-втулку. меняешь ее--и дверь становится на место. а если не становится --значит чета с петлей, дверью, кузовом
avtozap
Почётный пилот
- Сообщения
- 1.145
- Реакции
- 37
avtozap
Почётный пилот
- Сообщения
- 1.145
- Реакции
- 37
Выбиваешь штифт из петли и у тебя остаётся половинка петли №3 в ней стоят втулки из латунной сетки они в паниках у всех обычно вот их вытаскиваешь отверстие проходишь развёрткой и вытачиваешь туды втулочку но это вариант для того у кого есть где ету хрень выточить .
Вложения
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
У меня уже давно лежит оригинальный ремкомплект. Я как то попытался снять дверь, но она сходу не сдалась. Я так до конца и не понял куда штифт вытаскивать и как это сделать? Может хитрость есть какая то?
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Может после окончания обсуждения эту тему в фак?
hogan
Теоретик
- Сообщения
- 167
- Реакции
- 0
сегодня я поправил дверь путем ее поднятия в открытом состоянии. Оказалось - дело не только в износе, дверь постепенно выгибает стойку, потому как она тяжелая + некоторые личности любят облакатиться на дверь... По зазорам стало ясно, что выгибать эту самую стойку еще предстоит - от проблемы я пока ушел.
А занялся я этим, потому как в петлях нет люфта, зато вот дверь порог цепляла...
А про перефтулить - я это и имел ввиду, все понятно, спасибо!
А занялся я этим, потому как в петлях нет люфта, зато вот дверь порог цепляла...
А про перефтулить - я это и имел ввиду, все понятно, спасибо!
можно тисками выпресовывать. я на гольфе менял. взял турбинку, срезал душку петли, потом распилил штифт вместе с остатками петли, рапилил петлю на мелкие части и выташил. срезал верхний штифт и выбил его во внутреннию сторону. затем подравнял нижний штифт, чтобы он не препятствовал установке новой петли. вставил петлю. начал забивать штифт сверху в петлю. новый штифт соответсвенно выдавл остатки старого. вуаля и готово. незабываем смазывать, а то перестанет легко открываться=))) Как правило израбатываеться нижний штифт(выработка заметна), но заменой его одного будет недостаточно. Нет канешно люфт изчезнет, но выравнять дверь по стыкам не удасться, т.к. верхняя петля(без видимых износов) прогибаеться под тяжёьстью двери, которая висит почти на одной верхней петле. вообщем меняем обе петли и будет вам счастье.
PS^ окуратнее с турбинкой-не поржьте двери=))
сильно не пинайте просто штифт не выбивался и тисков подходящего размера под рукой не нашлось. удачи.
а зачем ее вынимать? для того чтобы снять дверь достаточно отключить все разъемы между проводкой двери и проводкой салона (все находится в районе передних стоек снизу), отключить пластоковую трубочку ЦЗ там же , и все, можно снимать дверь не распоторошив ее. это при условии отсутсвия колхозных проводов.
снять обивку с двери , отсоединить выключатель поднятия стёкол , регулировки зеркал , динамики , достать проводку ...мож я что пропустил ?
у меня тоже дверь тёрлаь о порог...очень сильно тёрлась...но прикинув что дверь в открытом положении не шатается вверх-вниз и замок закрывается ровно и точно , пришёл к выводу что гнутый порог , стукнул деревянным молотом и выровнял его
у меня тоже дверь тёрлаь о порог...очень сильно тёрлась...но прикинув что дверь в открытом положении не шатается вверх-вниз и замок закрывается ровно и точно , пришёл к выводу что гнутый порог , стукнул деревянным молотом и выровнял его
ты сам так делал? там есть некоторые ньюансы. Не все разъемы пролезут через дырку в двери,
и ещё в добавок. стекло либо опустить либо сянть вообще, что бы его не повредить.