PG не греется и жрет 30 литров

[Roxter]

Извиняюсь за долгий ответ.

Что ты тут замеряешь?

 

[АндрюхА2]

 

[den5861]

ищи подсосы. делай опресовку

закрываю пальцем ксхх мотор глохнет

 

[den5861]

Извиняюсь за долгий ответ.

Что ты тут замеряешь?

датчик температуры всасываемого воздуха 2-3 пин

 

[Slex]

закрываю пальцем ксхх мотор глохнет

И что? Это ещё не говорит о том что подсосов нет. Я вообще думаю, что у тебя проблемы с трубкой на мап сенсор.

 

[den5861]

И что? Это ещё не говорит о том что подсосов нет. Я вообще думаю, что у тебя проблемы с трубкой на мап сенсор.

трубка стоит новая силиконовая

 

[Roxter]

датчик температуры всасываемого воздуха 2-3 пин

И что? Эти параметры почти не влияют на таблицы впрыска.
А замер снятого датчика с машины совсем не понятен, если только проверять показания в соответствии с температурой за бортом.


Нужен замер потенциометра пин 1-3
Фото

 

[den5861]

температура на улице -20

И что? Эти параметры почти не влияют на таблицы впрыска.
А замер снятого датчика с машины совсем не понятен, если только проверять показания в соответствии с температурой за бортом.


Нужен замер потенциометра пин 1-3
Фото

 

[Roxter]

температура на улице -20

У тебя давольно таки высокие показатели вольтажа, это не проблема хотя они большие.
Вижу что на мозге они такие же, а на синем датчике на коричневом проводе так же?

Просто 70 градусов это такое пограничное значение для мозга, т.е. 69 это машина еще не прогрелась и бензина льется больше.
Надо определится точно что во всей машине один и тотже вольтаж и разобраться с температурой, т.е тем чтобы мозг увидел температуру большеу и двигатель естественно прогрелся

 

[Slex]

У тебя давольно таки высокие показатели вольтажа, это не проблема хотя они большие.
Вижу что на мозге они такие же, а на синем датчике на коричневом проводе так же?

Просто 70 градусов это такое пограничное значение для мозга, т.е. 69 это машина еще не прогрелась и бензина льется больше.
Надо определится точно что во всей машине один и тотже вольтаж и разобраться с температурой, т.е тем чтобы мозг увидел температуру большеу и двигатель естественно прогрелся

А почему 70? на 55 включается ЛЗ и падают обороты.

 

[Roxter]

А почему 70? на 55 включается ЛЗ и падают обороты.

сама лямбда передает данные как прогреется, ты наверное говоришь о том что включается лямбдо регулирование смеси.
я же о том что мозг знает что машина полностью прогрелась когда температура по синему датчику дошла до 70 С гр.
и опять же это сопротивление у каждого ДОЖ будет чуть разное в зависимости от его старости и производителя и момент прогрева может и начинатся с 55... по приборке

 

[den5861]

15 литров хватало на 70 км,попробовал сделать так,когда завожу на холодную минут 5 поработает потом снимаю фишку с синего датчика и поставил сопротивление на 0.32ком,перестаёт дымить белым дымом и расход уменьшился,то есть мозгу даю понять что двигатель прогрелся,а прогревается так же минут 40 езды до 75 градусов и дальше растёт с учётом того что термостат перекрыт вообще

 

[Roxter]

15 литров хватало на 70 км,попробовал сделать так,когда завожу на холодную минут 5 поработает потом снимаю фишку с синего датчика и поставил сопротивление на 0.32ком,перестаёт дымить белым дымом и расход уменьшился,то есть мозгу даю понять что двигатель прогрелся,а прогревается так же минут 40 езды до 75 градусов и дальше растёт с учётом того что термостат перекрыт вообще

может воздушная пробка у датчиков? уровень ОЖ в норме?
есть возможность замерять температуру ОЖ отдельным датчиком с показометром?

PG адски горячее двигло особенно когда перелив бенза идет.
ты там его не перегрел еще своим отключением термостата?
с печки горячий вздух дует или теплый?

 

[den5861]

может воздушная пробка у датчиков? уровень ОЖ в норме?
есть возможность замерять температуру ОЖ отдельным датчиком с показометром?

PG адски горячее двигло особенно когда перелив бенза идет.
ты там его не перегрел еще своим отключением термостата?
с печки горячий вздух дует или теплый?

до 80 градусов показания ож и масла одинаковые,потом температура масла на 10 градусов больше чем ож,печка китай дует тёплым,рукой терпимо если трогать шланги на печку до 60 градусов,это второй двигатель свой перегревал насухо в пробках таких проблем с температурой не было

 

[plex]

Может у помпы крыльчатка развалилась?
И термостат лучше поменять, он чуть сложнее работает чем открыт/закрыт

 

[Roxter]

до 80 градусов показания ож и масла одинаковые,потом температура масла на 10 градусов больше чем ож,печка китай дует тёплым,рукой терпимо если трогать шланги на печку до 60 градусов,это второй двигатель свой перегревал насухо в пробках таких проблем с температурой не было

Два варианта для размышлений:

1)@plex прав, если двигатель со сломанной помпой или жидкость не на уровне, то датчики будут мерять холодную ОЖ, и печка в салоне тоже будет не ОГОНЬ/Жара.

2) А если в мозге 14,6 вольт, и на приборке 14,6 в, а на датчик приходит 13 в допустим, то температура масла будет значительно ниже реальной и температура двигла тоже


P.s.ИМХО: Вангую что проблема технического характера.
Надо покупать термостат как минимум и ехать снимать помпу как max
А ставить краны и сопротивления вместо датчиков, так недалеко и до установки третьего двигателя.

 

[Slex]

Два варианта для размышлений:

1)@plex прав, если двигатель со сломанной помпой или жидкость не на уровне, то датчики будут мерять холодную ОЖ, и печка в салоне тоже будет не ОГОНЬ/Жара.

2) А если в мозге 14,6 вольт, и на приборке 14,6 в, а на датчик приходит 13 в допустим, то температура масла будет значительно ниже реальной и температура двигла тоже


P.s.ИМХО: Вангую что проблема технического характера.
Надо покупать термостат как минимум и ехать снимать помпу как max
А ставить краны и сопротивления вместо датчиков, так недалеко и до установки третьего двигателя.

1. Жидкость без циркуляции бы закипела.
2. В любом эбу стоит стабилизатор напряжения, который может сделать из 15 вольт 12. На приборке есть стабилизатор напряжения. За все датчики температуры сказать не могу, но вот датчик уличной температуры вообще работает по 3-м вольтам. Можно предположить что и остальные так же.

 

[den5861]

Два варианта для размышлений:

1)@plex прав, если двигатель со сломанной помпой или жидкость не на уровне, то датчики будут мерять холодную ОЖ, и печка в салоне тоже будет не ОГОНЬ/Жара.

2) А если в мозге 14,6 вольт, и на приборке 14,6 в, а на датчик приходит 13 в допустим, то температура масла будет значительно ниже реальной и температура двигла тоже


P.s.ИМХО: Вангую что проблема технического характера.
Надо покупать термостат как минимум и ехать снимать помпу как max
А ставить краны и сопротивления вместо датчиков, так недалеко и до установки третьего двигателя.

с термостатом согласен,поменял неделю назад фирма mahle он зараза открывается на 75 градусов,на нём написано 87,помпе год,лежит старая подшипник загудел,там крыльчатка чугунная,я не слышал что бы рвало крыльчатку,а вот прилегание крыльчатки к телу мотора не раз читал на форумах так как производители разные,но это влияет на печку на обогрев,сегодня заметил температура ож 85,масло 110

 

[den5861]

Два варианта для размышлений:

1)@plex прав, если двигатель со сломанной помпой или жидкость не на уровне, то датчики будут мерять холодную ОЖ, и печка в салоне тоже будет не ОГОНЬ/Жара.

2) А если в мозге 14,6 вольт, и на приборке 14,6 в, а на датчик приходит 13 в допустим, то температура масла будет значительно ниже реальной и температура двигла тоже


P.s.ИМХО: Вангую что проблема технического характера.
Надо покупать термостат как минимум и ехать снимать помпу как max
А ставить краны и сопротивления вместо датчиков, так недалеко и до установки третьего двигателя.

на счёт сопротивления не мной придумано пользуются в сибири читал на форумах,решил попробовать

 

[Roxter]

В любом эбу стоит стабилизатор напряжения, который может сделать из 15 вольт 12. На приборке есть стабилизатор напряжения. За все датчики температуры сказать не могу, но вот датчик уличной температуры вообще работает по 3-м вольтам. Можно предположить что и остальные так же.

Речь о любом ЭБУ? Или есть знания о digifante? А из 20 -> 12 сделает?
Иди померяй входной и выходной вольтаж на своей corrado и удивись!!!