• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

поллундра !!! спасите , помогите , умоляю !!!

  • Автор темы Автор темы Incubus
  • Дата начала Дата начала

Incubus

Зритель
Сообщения
596
Реакции
0
заглох мотор

товарисчи...подскажите пожалуйста , я подозреваю что это бензонасос умер по какой то причине , как проверить работает он или нет..где он находится и который шланг ЕГО ?
 
товарисчи...подскажите пожалуйста , я подозреваю что это бензонасос умер по какой то причине , как проверить работает он или нет..где он находится и который шланг ЕГО ?

Зажигание включаешь, он гудеть должен со стороны бака... Гудит, значит качает. Негудит = помер. или "электричество кончилось", там уже вариантов несколько.
 
товарисчи...подскажите пожалуйста , я подозреваю что это бензонасос умер по какой то причине , как проверить работает он или нет..где он находится и который шланг ЕГО ?

иль трубочку отсоедини которая к топливной рейке идёт, включи зажигание, если бензин полился, то как ты можешь догадываться насос жив=) Если нет, проверь для начала реле бензонасоса, может выпало...:)
 
я лапух ))))) не догадался посмотреть на крышку , где написано какой предохранитель за что отвечает ;) заменил предохранитель номер 18 и заработал насос ) но радость была только до сегодняшнего утра :
сам насос на всякий достали и посмотрели , живой , не живой...может грязный (на всяк.случай ) ....но теперь беда - сегодня датчик топлива был намного выше красной зоны - почти у первого деления , а бензин "кончился"....реально кончился....
пришлось долить ....а потом мотор вдруг начал давать перебои и заглох....со страшными перебоями , чёрным дымом вонючим , он "дёргался на холостых" , но стоило чуть дать газу , глох....
паника :( занавес
 
во, у меня такое бывает периодически в мокрую погоду, почему то именно в мокрую... просто еле еле работает, пердит, хлопки идут, на газ либо ноль эмоций либо глохнет, потом пропердится и норм

И кстати, вот писали про бензонасос, всё заводится нормально, но никакого жужжания при повороте ключа со стороны бензобака нет, а вот когда глушу секунды две есть жужжание откуда то сзади
 
товарисчи , ссылаясь на ваш опыт

ситуация такая : автомобиль на ходу резко заглох , при попытке завести - еле еле работает на холостых , с перебоями , валит дым из выхлопной трубы...чуть дашь газ - глохнет ... до этого за день снимался бензонасос , поставлен обратно , НО !
заметил что после всей процедуры снять-поставить этот бензонасос , стал работать странно - показывает выше красной зоны топливо , а машина остановилась , заправил - поехала . когда газуешь , на высоких оборотах , падает мощность резко ...после 5000...

насколько вероятно поломка самого бензонасоса ?
 
ситуация такая : автомобиль на ходу резко заглох , при попытке завести - еле еле работает на холостых , с перебоями , валит дым из выхлопной трубы...чуть дашь газ - глохнет ... до этого за день снимался бензонасос , поставлен обратно , НО !
заметил что после всей процедуры снять-поставить этот бензонасос , стал работать странно - показывает выше красной зоны топливо , а машина остановилась , заправил - поехала . когда газуешь , на высоких оборотах , падает мощность резко ...после 5000...

насколько вероятно поломка самого бензонасоса ?

скорее всего неправильно поставили бензонасос, а вероятнее всего он сейчас вообще плавает в баке) При установке он должен стоять идеально ровно и без какого-либо люфта в стороны.
 
скорее всего неправильно поставили бензонасос, а вероятнее всего он сейчас вообще плавает в баке) При установке он должен стоять идеально ровно и без какого-либо люфта в стороны.

а что может быть неправильным если не секрет ?? вроде он защёлкнулся в трёх фиксаторах .... есть ещё нюансы ? питание вроде правильно соединено :)

была версия ( до снятия ) что этот насос даёт слабое давление топлива , ещё одна причина - что впрыск засорился....
есть вероятность что эти версии могут иметь место ? вообще , часто встречается поломка этого девайса ?
 
коррада , милая и любимая , сегодня как реанимационный больной - утром выяснилось что сдох акум , а потом , когда отвезли в мастерскую (на буксире ) , начался ад !! итак , по порядку :

моторист снял крышку ремня зубчатого и сказал что метки все на месте , заведи мотор..мотор дал 2-3 оборота и не завёлся , продолжая крутиться...дали отдохнуть стартеру . завели снова - он завёлся как паровоз с места тронулся "бых бых бых...." сзади валит дым черно-бело-синеватый , отдающий несгоревшим бензином....давишь чуть на газ - глохнет...

ладно...

заменили бензиновый фильтр , проверили бензонасос - всё работает..исключили эту сторону , перешли целиком под капот ....
отсоединили подсос - включили , ни так ни так никакой разницы ...

потом меня использовали в качестве "заведи - потуши , заведи - потуши"...
ситуация стабилизировалась...мотор чихает и кашляет , со страшными перебоями пыхтит и крутится.....ощущение как на жигулях с залитой свечой...видео есть , но в формате 3gp , не знаю куда выложить :(
нервы уже на пределе прочности - моторист послал к электрику , электрик к впрысчику , впрысчик к бензонасосчику ....бензонасосчик к впрысчику , а того не оказалось на месте . я разомкнул круг посылок и пригнал её на буксире к себе во двор....подскажите что делать ...


P.S. скажите пожалуйста , что находится ориентировочно под воздушным фильтром в цилиндре ? и что за контакты внизу , проводки какие то ....не пойму....
 
Явно идёт жуткий перелив топлива, возможно лямбда умерла.
 
да , скорее всего , перелив топлива :)
пахнет несгоревшим бензином....
но мне никто не дал ответа - лямбда и воздухомер - это одно и то же ? если да , то у этого мотора воздухомера нет ...что делать
 
сейчас вот завёл...на больших оборотах с перебоями работает....но глохнет бысто
 
Нет. Лямбда стоит перед катализатором
А расходомер должен стоять после воздушного фильтра.
 
жесть... автар зачем корраду купил э. не твое это
 
Лямбда - это датчик кислорода в выхлопных газах. Стоит она перед катализатором (или тем, что стоит вместо него). Если стоять лицом к двигателю, слева за ним, где левая опора, есть разъем 4-х контактный. Это ОНА.
 
Этот разъём пустой , там ничего не подсоединено - это сегодня осматривали уже - катализаторный разъём....но он был пустой и работал прекрасно ....никаких замечаний , ровный , мерный звук ....

после воздушного фильтра? хм.... черт , надо успокоиться ))) в первые минуты просто жутко нервы сдали :)



товарисч по имени Kordan :))) вы сразу выучили таблицу умножения ? или всё время калькулятор выручал ?? дайте и другим научиться автомобилю !!!не всё сразу приходит ( отвернулся )
 
вопрос ещё : может быть неисправен компьютер ?
 
а диагноста у вас нет в городе? по кайней мере можно отсечь сразу кучу вариантов, если не найти проблемму.
 
шпонку проверили? на колене зубчатая шестерня, которая ремень крутит?
когда её срезает или она болтается ремень проскакивает на +/- 2,3 зуба...
осмотрите сначала шпонку, а потом рушьте ЭБУ
 
Разве из-за сбитых фаз будет сильный чёрный дым? Да и если шпонку срезает - то вообще аллес, шестерня отдельно от распреда крутится.
 
Назад
Сверху Снизу