День добрый, уважаемые коррадоводы и другие обитатели данного форума!
Вот уже год я читаю данный ресурс и все никак не решаюсь написать и спросить вашего совета по поводу своей корры. Для начала немного истории, кому не интересно или не хочется тратить время, можете пропустить эту часть.
Год назад я наконец-то решился сдать на права, так как уже не мальчик, а потребность в личном автомобиле росла с каждым годом. А вот средства на покупку такой роскоши, росли не так стремительно. К тому же отец тонко намекал, что свое авто он мне будет давать не так часто, как бы мне хотелось. После долгих раздумий и перебора разных марок в своей голове, я понял, что японское авто не очень хочу, хоть и была у нас в семье когда-то королла. Выбор пал на европейские авто и я тут же вспомнил, как в детстве мечтал о гольфе. Третий гольф в хорошем состоянии, я понял что не потяну, поэтому стал смотреть вторые и наткнулся в Википедии на редкие версии GTI с мотором 1.8 и компрессором G60, так я и вышел на корру.
Прочитав и просмотрев тонну информации я загорелся ей как сумасшедший, в Екатеринбурге и области не нашлось ни одного объявления о продаже этой модели. Поэтому я полез на другие сайты, на авто.ру было найдено 9-10 объявлений о продаже заветного пепелаца. Самым ближайшим по расположению был экземпляр в закрытом городе Трехгорный, что в Челябинской области. Созвонился с владельцем, им оказался молодой парень Артем. Он сообщил, что машина в приемлемом состоянии, естественно есть коцки по кузову, сломались обе дверные ручки (я тогда не знал сколько они стоят и что придется их долго колхозить) и небольшие проблемы с доками (в тот момент, я не сообразил, что отсутствие номера двигателя и VIN'а - это не "небольшие" проблемы). Было принято решение поехать в ближайшие выходные, насобирал денег, занял у друзей/родителей недостающую сумму, уговорил друзей, понимающих в авто, сопроводить меня в эту поездку.
Короче добрались до этого Трехгорного (почти 400км от Екатеринбурга), точней до трехслойного забора с колючей проволокой и КПП на въезде, созвонились с Артемом и тут появилась она! В тот момент она показалась мне самой красивой, совершенной и желанной машиной во всем мире
После недолго осмотра и уговоров моих друзей, что с машиной придется помучаться, я решил её брать. Мы загрузили в багажник остатки старой коробки и нерабочий G60 и поехали домой. Мы ехали домой, за рулем был мой друг, так как на тот момент у меня еще не было прав, а я сидел рядом и получал удовольствие, пребывая в эйфории.
По приезду домой, я понял, что оставлять её везде кроме гаража - опасно, ведь дверных ручек на ней нет и открывалась она пальцем. Загнал к товарищу в гараж и оказалось, что это надолго. Пока я возвращал долги, помогал с кредитом родителям, получал права, в конце концов, у меня кончились транзиты и не смог я больше беззаботно кататься по вечерам на своей ласточке.
Хоть я и сильно очковал, идя в ГИБДД, чтобы поставить машину без единого номер номера на учет, но никаких проблем не возникло, выдали номера и тех паспорт с вклейками стертого VIN'а. И вот прошел уже почти год, а я поменял лишь масляный поддон, заколхозил ручки и катаюсь раз в неделю по вечерам. Пришел еще комплект сцепления Sachs и в планах поменять рулевую рейку и разобраться с ГУРом. Проблема в средствах, времени и отсутствии других коррадоводов в нашем городе. Да и гараж у меня забрали:sad:
К чему я вам это все рассказал, я хочу спросить вашего совета. Стоит ли мне продолжать ее мучать, ведь я считаю, что за год я её больше угробил, чем восстановил, хотя я всегда относился к ней бережно и аккуратно? Может быть есть более достойные люди, которые бы реально вернули её к жизни? И за сколько они бы взяли ее?
Вот оч короткий бортовик прошлого владельца с драйв2 http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/corrado/corrado/tavriahugo/
P.S. Может кто из старожилов форума знает данного зверька? Я четвертый владелец, первый был из Екб, два других из Трехгорного. Остальные фотки внутренностей выложу как будет возможность.
Ах да, не пинайте сильно ногами, по поводу "раньше думать надо было" и "ну какой идиот берёт в качестве первого авто такую модель", это я все понимаю и каюсь, что был слишком легкомысленным и непоследовательным:sorry: просто я не хочу отдавать её на запчасти и в распил
Вот уже год я читаю данный ресурс и все никак не решаюсь написать и спросить вашего совета по поводу своей корры. Для начала немного истории, кому не интересно или не хочется тратить время, можете пропустить эту часть.
Год назад я наконец-то решился сдать на права, так как уже не мальчик, а потребность в личном автомобиле росла с каждым годом. А вот средства на покупку такой роскоши, росли не так стремительно. К тому же отец тонко намекал, что свое авто он мне будет давать не так часто, как бы мне хотелось. После долгих раздумий и перебора разных марок в своей голове, я понял, что японское авто не очень хочу, хоть и была у нас в семье когда-то королла. Выбор пал на европейские авто и я тут же вспомнил, как в детстве мечтал о гольфе. Третий гольф в хорошем состоянии, я понял что не потяну, поэтому стал смотреть вторые и наткнулся в Википедии на редкие версии GTI с мотором 1.8 и компрессором G60, так я и вышел на корру.
Прочитав и просмотрев тонну информации я загорелся ей как сумасшедший, в Екатеринбурге и области не нашлось ни одного объявления о продаже этой модели. Поэтому я полез на другие сайты, на авто.ру было найдено 9-10 объявлений о продаже заветного пепелаца. Самым ближайшим по расположению был экземпляр в закрытом городе Трехгорный, что в Челябинской области. Созвонился с владельцем, им оказался молодой парень Артем. Он сообщил, что машина в приемлемом состоянии, естественно есть коцки по кузову, сломались обе дверные ручки (я тогда не знал сколько они стоят и что придется их долго колхозить) и небольшие проблемы с доками (в тот момент, я не сообразил, что отсутствие номера двигателя и VIN'а - это не "небольшие" проблемы). Было принято решение поехать в ближайшие выходные, насобирал денег, занял у друзей/родителей недостающую сумму, уговорил друзей, понимающих в авто, сопроводить меня в эту поездку.
Короче добрались до этого Трехгорного (почти 400км от Екатеринбурга), точней до трехслойного забора с колючей проволокой и КПП на въезде, созвонились с Артемом и тут появилась она! В тот момент она показалась мне самой красивой, совершенной и желанной машиной во всем мире
После недолго осмотра и уговоров моих друзей, что с машиной придется помучаться, я решил её брать. Мы загрузили в багажник остатки старой коробки и нерабочий G60 и поехали домой. Мы ехали домой, за рулем был мой друг, так как на тот момент у меня еще не было прав, а я сидел рядом и получал удовольствие, пребывая в эйфории. По приезду домой, я понял, что оставлять её везде кроме гаража - опасно, ведь дверных ручек на ней нет и открывалась она пальцем. Загнал к товарищу в гараж и оказалось, что это надолго. Пока я возвращал долги, помогал с кредитом родителям, получал права, в конце концов, у меня кончились транзиты и не смог я больше беззаботно кататься по вечерам на своей ласточке.
Хоть я и сильно очковал, идя в ГИБДД, чтобы поставить машину без единого номер номера на учет, но никаких проблем не возникло, выдали номера и тех паспорт с вклейками стертого VIN'а. И вот прошел уже почти год, а я поменял лишь масляный поддон, заколхозил ручки и катаюсь раз в неделю по вечерам. Пришел еще комплект сцепления Sachs и в планах поменять рулевую рейку и разобраться с ГУРом. Проблема в средствах, времени и отсутствии других коррадоводов в нашем городе. Да и гараж у меня забрали:sad:
К чему я вам это все рассказал, я хочу спросить вашего совета. Стоит ли мне продолжать ее мучать, ведь я считаю, что за год я её больше угробил, чем восстановил, хотя я всегда относился к ней бережно и аккуратно? Может быть есть более достойные люди, которые бы реально вернули её к жизни? И за сколько они бы взяли ее?
Вот оч короткий бортовик прошлого владельца с драйв2 http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/corrado/corrado/tavriahugo/
P.S. Может кто из старожилов форума знает данного зверька? Я четвертый владелец, первый был из Екб, два других из Трехгорного. Остальные фотки внутренностей выложу как будет возможность.
Ах да, не пинайте сильно ногами, по поводу "раньше думать надо было" и "ну какой идиот берёт в качестве первого авто такую модель", это я все понимаю и каюсь, что был слишком легкомысленным и непоследовательным:sorry: просто я не хочу отдавать её на запчасти и в распил
