Потребление воздуха ДВСом)

[Slex]

Ребят, такая тема. В универе дали задание: посчитать количество воздуха, потребляемое двигателем машины(личной).
Преподаватель говорит, что не важно какое давление в коллекторе впускном. Наполнение цилиндров всегда одинаково, что на ХХ, что на открытом дросселе. Т.е. если мотор 2 литра, то за один оборот коленвала он "всосёт" 2 литра воздуха в любом из режимов. Я ему твержу, что, что бы посчитать количество воздуха нужно знать давление в коллекторе.
Короче. Я запутался. Я на 99% уверен в своей правоте.
Кто из нас прав?
Он ещё так же приводит в пример двигатель дизельный. Где нет дроссельной заслонки и в коллекторе всегда одинаковое давление. Обороты регулируются подачей солярки.

Ещё он мне загоняет, что мол степень сжатия зависит от компрессии. А ему говорю, что СЖ не меняемая величина, рассчитанная для определённой модели двигателя, а компрессия меняется.

Ваши комментарии.

 

[salvador]

Slex, походу препод не в теме про наддув...

 

[Fat]

Походу, надо менять универ=)
Ща у друга спрошу, он моторы разрабатывал=)

 

[Slex]

Fat, ну во первых поздно уже-5 курс. Но выгнать могут.
Во вторых я не же будущий специалист по ДВС. И препод тоже. Экологи) Что с нас взять. Нам нужны эти данные, что оценить вредное воздействие личного авто на окружающую среду.
Мама сегодня сказала, что препод похоже ещё не знает на кого нарвался.

 

[salvador]

Давление во впускном коллекторе (бар)*число об/мин*объём двигателя (литр)* 2/кол-во тактов. Результат будет в литрах.

 

[Slex]

ну гуглить тоже умею)))))

 

[plex]

Как аргумент, можно использовать книжку Корки Белла

 

[Slex]

у меня есть неделя, что бы подготовиться)

 

[sash]

Slex, я согласен с твоей мамой, препод влип по самые помидоры! я ему не завидую! Вань, порви его!
и это, держи нас в курсе.

 

[Slex]

ха ха ха) Главное палку не перегибать. Он же преподаватель как никак.

 

[salvador]

и это, держи нас в курсе.

когда повестку на руки получишь... )))

 

[vasil]

Мама сегодня сказала, что препод похоже ещё не знает на кого нарвался.[/QUOTE]

 

[Slex]

Повестку уже не получу.

Смотрите не ругайтесь здесь. А то вдруг решит сам погуглить и наткнётся на тему)))

 

[dancer911]

Вань, аргументировать можно просто, при работе двс на малых и средних нагрузках во впускном колекторе присутствует разряжение. Это значит что относительно наполнение всегда ниже действительного( наполнение при полном атмосферном давлении) . Относительное давление равно действительному только на полной нагрузке, когда заслонка открыта полностью и нагрузка двигателя равна 100% . Ну и понятно что это для атмосферного двс.

 

[Slex]

Серёг, я ему таки сказал)
А он мне в ответ, что мол на современных инжекторах нет коллектора впускного и заслонки))))))
Короче я беру книгу и иду на след недели к нему на пару. После пары поговорим с ним.

 

[dancer911]

Да правильно сказал, там относительное наполнение регулируется подъемом впускных клапанов.
А вот про впускной соврал, чем выше нормы экологии, тем извращенней коллектор, он нужен чтобы смесь лучше перемешать, даже на FSI, создать ламинированный поток, с высокой скоростью.

 

[vasil]

Серёг, я ему таки сказал)
А он мне в ответ, что мол на современных инжекторах нет коллектора впускного и заслонки))))))

я ж говорил что он далекий,ты еще лехе алукриеву звякни,он тебе подскажет на какой факультет в кти сходить подкрепить тк сказать знания

 

[vasil]

а что за предмет ведет твой гуру?

 

[Slex]

да чисто экологический предмет.
Геоэкологическое проектирование и экспертиза.

 

[sash]

После пары поговорим с ним.

сразу не бей, дай ему время хотя бы очки снять.