Есть минута напишу, а то у многих возникают вопросы.
У ВАГа есть понятие модульности, ну или стандарта, кому как удобно.
Репер на моторах ВАГ имеет 58 зубов. Формула 60-2.
Положение пропущенных зубов тоже стандартизировано и имеет значение следующие: 81 градус + - 1,5градуса первый пропущенный зуб до центра датчика КВ, при колене в ВМТ. На фазированных моторах это важно. Если впрыск паралельный то на ошибке в +- 3 градуса заводится. При фазированном двигатель будет в аварии и ошибка про фазе.
У ВАГа есть понятие модульности, ну или стандарта, кому как удобно.
Репер на моторах ВАГ имеет 58 зубов. Формула 60-2.
Положение пропущенных зубов тоже стандартизировано и имеет значение следующие: 81 градус + - 1,5градуса первый пропущенный зуб до центра датчика КВ, при колене в ВМТ. На фазированных моторах это важно. Если впрыск паралельный то на ошибке в +- 3 градуса заводится. При фазированном двигатель будет в аварии и ошибка про фазе.
