Продам ништяки

[Serg280880]

Вот решил немного подчиститься. Выкладываю в продажу ништяки с которыми наигрался или которые больше не нужны
- мотор VR6 2.8 ААА полностью откапиталеный: расточка +0,5, хонинговка, новые поршни, кольца, вкладыши, точёное колено, новый маслонасос, помпа, цепи, натяжители, успокоители, звёзды, по голове - новые направляйки, новые маслосъёмные, новые гидрики,притирка клапанов, плоскости ГБЦ, новые прокладки, сальники. Мотор проехал где то 1000 км, зашелестел чем-то внутри, было принято решение разобрать: со звёзды промвала (малой) слизало несколько зубьев. Обошлось без последствий. Мотор стоит разобраный, кому нужно могу собрать. Реальному покупателю могу сделать подробные фото. Цена 50 рэ без торга. Просто не нужен, не понравился, объяснять почему, форумчанам я думаю не стоит. Комплектность мотор, впуск, выпуск.
- остатки G60. Вломил, как всегда, ремень. На машине ездил пожилой мужичок старой закалки, крутил не больше 2х тысяч, как дизель, ремешок лопнул почти на холстом ходу, вал в отличном состоянии, даже на родных сальниках почти не потел (дело было прошлой весной) - отличный донор. 1,5 рэ за всё.
- голова с 1.8 PG в очень хорошем состоянии. 7 клапанов из 8 держат нормально, проверял вакуумметром, 8ой клапан целый, седло под ним тоже целое, направляйки живые, колпачки стальные, футорки под замену. Плоскость ГБЦ ровная, можно ставить без притирки, плоскость впуск - выпуск ровная без пригаров, трещин в сфере сгорания и вообще нет. Из всех голов которые я делал несомненно достойнейший экземпляр. Распредвал и постель в отличном состоянии. Обязательные работы по голове - притирка клапанов, замена маслосъёмных, замена футорок. Комплектность: голова с потрохами и крышкой, без коллекторов. 3,5 рэ.
- приводной нагнетатель SC-14, в идеальном состоянии, без масложора. Был опробован в течении нескольких дней, снят и положен на полку. Не понравился. Давление даёт небольшое, при большом ацки греет воздух, хотя несомненно имеет и плюсы. 12 рэ.
- приводной нагнетатель Eaton M45 с мерседеса. Был отдан предыдущим владельцем за недорого т. к. имеет частично коцаное покрытие (несильно), Как выяснилось впоследствии какое то время ездил без фильтра. Был установлен на экспериментальный PG, проявил себя хорошо - давление
даёт полное и даже больше (при желании) давление, лишних звуков не издаёт никаких кофемолок не было. Давил 0.8 бара к 4000 оборотам на 175мм шкиве коленвала. Не понравился: слабоват для PG, оптимальным здесь является М62, но как вариант для замены для G60 подойдёт. Игрушка для начинающих. 10 рэ.
- наварка из KR-ных валов. Сделана в начале 2000х. Точные ТТХ не известны. Подъём на впуске 10,6мм, на выпуске 10,5мм фазы гораздо шире чем на оригинале. Со слов знакомого последнего хозяина на холостых сильно троил, на оборотах шпилил как надо. На выпуске сделано что-то вроде регулировочной шестерни, честно говоря - колхоз. Цена 4 рэ. Опять же для меня бесполезная игрушка. Под гидрики.
- мозги VR6 трамблёр. Всё на картинке. Без иммобилайзера. 3 рэ.
- мозги на АБС с Врыка. Всё на картинке. 1,5 рэ.
- штаны на врык живые в термостойкой обмотке. 2 рэ.
- приборка с Б3 врыка. 1,5 рэ.
- коллектор впуск с ПГ 0,5 рэ.
- маховик КР. 1 рэ. Отличное состояние.
- маховик ВР6. 1,5 рэ. Состояние среднее.
- генератор с ВР6 без номера. Предположительно 90 ампер. Регулятор не работает, подшипники меняные, новые. 1,5 рэ. Состояние хорошее.
- стартер с ПГ с длинным носиком бендикса подходит много ещё на чего. 02а 911 023а. 2 рэ.
- стартер с Гольф 3 1,6 - 2.0 обычный. 1,5 рэ. Фото нет.
- коллектор выпуск гольф 4, ауди а3, пассат б5,1,6 - 2,0. как родной встанет на 2е,аdy,agg. 2,5 рэ.Всё на фото.
- крышки ГРМ с ПГ отличное состояние - 1 рэ.
- комплект поршней с КР без колец номинал. 0,5 рэ.
- комплект задних подшипников для Eaton M62 - 2шт. 3 рэ.
- всякая мелочь - шкивы. Цены предлагайте в личку.
Есть также низ в сборе КР и 2е, два вторых запасных варианта, тоже в личку рассмотрю варианты.
Прошу извинить заранее - интернет никакой, вылетает 3 раза в минуту, поэтому фотки пока только в таком виде (даже туда кое как загрузил) Возможно позже сделаю как надо.
http://s017.radikal.ru/i427/1501/3f/1b50af3f2dc1.jpg
http://s018.radikal.ru/i512/1501/f3/6cae04c7749a.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1501/fb/3cac14b8fdae.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1501/29/db37ff24485a.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1501/f6/f37b1d68fb29.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1501/7f/9fcd01eff740.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1501/42/0a266e0216bd.jpg
http://s010.radikal.ru/i314/1501/72/6d8774bcd9a0.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1501/ec/8072333df844.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1501/34/40881203e949.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1501/07/34244b069081.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1501/0c/bcb31514cd19.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1501/56/6997c5d3b2f9.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1501/e0/a610a7ac1598.jpg
http://s017.radikal.ru/i424/1501/ba/b1ed8130f745.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1501/2b/4bab6913e3fd.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1501/57/e19de6c12344.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1501/9b/838956f38775.jpg
http://i003.radikal.ru/1501/87/16a354eee984.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1501/23/6ddb6bcf1cfb.jpg
http://s018.radikal.ru/i500/1501/af/01c2bb934194.jpg
http://s018.radikal.ru/i521/1501/a0/fc258dc47539.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1501/74/18280b4f4975.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1501/e4/4ddeaa65d777.jpg
http://s018.radikal.ru/i501/1501/f7/edee7a49545e.jpg

 

[cri de coeur]

как могло слизать зубья, если натяжители, маслонасос, вкладыши и цели целы?
то есть разобранный мотор, прошедший 1000 и въе...ший, стоит 50к?)

 

[Adsumus]

Голова отдельно? можно без валов. цена?

 

[Serg280880]

как могло слизать зубья, если натяжители, маслонасос, вкладыши и цели целы?
то есть разобранный мотор, прошедший 1000 и въе...ший, стоит 50к?)

Во первых, мотор цел и невредим, что было указано выше
Во вторых, мотор, кому требуется, могу собрать,что тоже указаано выше, к тому же в разобраном виде нагляднее.
В третьих делать выводы о целостности/убитости мотора на основании того, что "слизало несколько зубьев звёздочки несколько преждевременно. Могу пояснить: несколько раз видел как отваливаются зубы от шестерни без каких либо последствий для механизмов, в том числе и с звезды для ВР6 - максимум видел 5 зубьев валяющихся в картере.
С другой стороны если это упустить, то за очень короткое время зубья вообще осыпятся, тогда уже будет поздно. Я заметил "шелест" в моторе своевременно, хотя звук шелеста очень и очень несильный.
Почему это происходит именно с ВР6 - очевидно из-за усталости металла. В других случаях, с распредвалами А8 например - конструктивный просчёт. На моторах Мерса, например, все звёзды ГРМ подлежат замене вместе с цепью и стоят космических денег и летят гораздо чаще.
Поэтому, уважаемый, прошу не делать скоропалительных выводов и отпугивать потенциальных покупателей. Если интересно - пишите в личку отвечу всем, благо интернет наладил.

 

[Zhora]

как могло слизать зубья, если натяжители, маслонасос, вкладыши и цели целы?
то есть разобранный мотор, прошедший 1000 и въе...ший, стоит 50к?)

И мне не понятно, как так его капиталили если не увидели выработку на звезде промежуточного вала, прежде чем она сломается профиль ее зубов очень меняется, причем это в большенстве случается из-за вытяжки цепи, от того то звезды и меняняются вместе с цепью. Сегменты старой и новой цепи имеют различную длину, от чего и меняется ее шаг, а шаг звезды остается неизменным, что приводит к смещению цепи на наружнюю часть зубьев звезды и их поломки из-за увеличевшегося рычага прилагаемой нагрузки на зуб.
Так что Господа, усталости металла здесь нет, это нарушение технологии ремонта из-за неправильной дефектовки

 

[Serg280880]

Цитата:
Сообщение от cri de coeur
как могло слизать зубья, если натяжители, маслонасос, вкладыши и цели целы?
то есть разобранный мотор, прошедший 1000 и въе...ший, стоит 50к?)
И мне не понятно, как так его капиталили если не увидели выработку на звезде промежуточного вала, прежде чем она сломается профиль ее зубов очень меняется, причем это в большенстве случается из-за вытяжки цепи, от того то звезды и меняняются вместе с цепью. Сегменты старой и новой цепи имеют различную длину, от чего и меняется ее шаг, а шаг звезды остается неизменным, что приводит к смещению цепи на наружнюю часть зубьев звезды и их поломки из-за увеличевшегося рычага прилагаемой нагрузки на зуб.
Так что Господа, усталости металла здесь нет, это нарушение технологии ремонта из-за неправильной дефектовки

В случае с мотором, который я продаю, звезда была ровная. Это не значит, что её нужно было оставлять. Я сторонник замены цепи вместе со звёздами без всяких дефектовок. Просто каждый тамбовчанин, за исключением очень ограниченного числа, всегда коробчит на ремонте. В данном случае предыдущий хозяин скоробчил на очень дорогих вещях и был заранее предупреждён о возможных последствиях. Новые звёзды были куплены позднее. Мне мотор достался "по наследству" уже с новыми звёздами. Это был единственный косячный момент по мотору. Всё остальное было разобрано, осмотрено, отмыто, кое - что доделано за кривыми руками московских контор и сложено на полку.
Явных причин для обвала зубьев не было, поэтому я считаю виноватой усталость металла.
Судите сами http://s019.radikal.ru/i634/1502/a2/4b1d3ec13996.jpg

 

[Igor Click]

Привет! Генератор с вр6 в продаже?

 

[V_R]

Вообще на 12V звезды очень редко выходят из строя.

 

[неформал PG]

Это был наш с ним мотор, факт облома зуба подтверждаю
PS! большая просьба модераторам закрыть эту тему ,так как Серёга погиб. Царство ему небесное! планов много было у него
https://www.drive2.ru/r/audi/1260141/