ОБНОВЛЕНИЕ 1-го поста от 03-02-2013 !!!!
В связи со сменой технической концепции мотора моего проехта, продаю блок PL
Операции, которые были проведены с блоком, для того, чтобы привести его в Состояние:
1. Блок опресован - что дает гарантию того, что нет трещин и он не потечет и не треснет в неподходящий момент;
2. Цилиндры расточены в 83 мм. На них нанесен платохон, что гарантирует низкий износ поршней;
3. У блока отфрезерована плоскость под ГБЦ;
4. В блок запресованы ремонтные вкладыши промвала Glyco;
5. Промвал 9A расточен под эти вкладыши и установлен на место. Шестерня маслонасоса 9A и поросенок PL с крепежом с в комплекте;
Все работы выполнены в Мотортехнологии, документы на ВСЕ работы есть.
Комплектность:
1. Голый блок PL с маслофорсунками и коренными крышками;
2. Промвал 9A с шестерней 9A и поросенком от PL с крепежом;
3. мелочевка типа крышки с сальниками и т.д.
Дополнено от 03-02-2013
1. Колено 9A, скорее всего точить;
2. Шатуны 9A, состояние - хз;
3. Маслонасос 9A. Состояние хз;
4. Поддон 9A;
5. Поршни 9A с кольцами, номинал, состояние хз;
В общем практически полный комплект для сборки низа на 2 литра.
ВНИМАНИЕ!!! потребуются доработки!
1. Необходимо подточить шатуны и болтики маслофорсунок по чуть-чуть, чтобы оно не касалось друг друга. Все расскажу и покажу;
2. Отшарошить блок где стоит шестерня маслонасоса. Я практически сам уже закончил, эту часть беру на себя. Поскольку поросенок от PL, шестерня маслонасоса устанавливается снизу!
Для блока нужны поршни 9A ремонтного размера, которые я уже нашел для Вас!!!
http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=134031&hl=поршни 9а&st=0
17-я строка сверху.
В общем есть 3 вариации, как можно собрать со всем вышеперечисленным.
1. Атмо 16В. Просто докупаются поршни 9A и собирается с комплектующими из кита;
2. Турбо 16В. Докупаются те поршни 9A и шатуны от мотора PG;
3. Атмо 8В. То же самое, что и п.2.
Цена. Начнем с 12,5 т.р.
Общение через личку.
В связи со сменой технической концепции мотора моего проехта, продаю блок PL
Операции, которые были проведены с блоком, для того, чтобы привести его в Состояние:
1. Блок опресован - что дает гарантию того, что нет трещин и он не потечет и не треснет в неподходящий момент;
2. Цилиндры расточены в 83 мм. На них нанесен платохон, что гарантирует низкий износ поршней;
3. У блока отфрезерована плоскость под ГБЦ;
4. В блок запресованы ремонтные вкладыши промвала Glyco;
5. Промвал 9A расточен под эти вкладыши и установлен на место. Шестерня маслонасоса 9A и поросенок PL с крепежом с в комплекте;
Все работы выполнены в Мотортехнологии, документы на ВСЕ работы есть.
Комплектность:
1. Голый блок PL с маслофорсунками и коренными крышками;
2. Промвал 9A с шестерней 9A и поросенком от PL с крепежом;
3. мелочевка типа крышки с сальниками и т.д.
Дополнено от 03-02-2013
1. Колено 9A, скорее всего точить;
2. Шатуны 9A, состояние - хз;
3. Маслонасос 9A. Состояние хз;
4. Поддон 9A;
5. Поршни 9A с кольцами, номинал, состояние хз;
В общем практически полный комплект для сборки низа на 2 литра.
ВНИМАНИЕ!!! потребуются доработки!
1. Необходимо подточить шатуны и болтики маслофорсунок по чуть-чуть, чтобы оно не касалось друг друга. Все расскажу и покажу;
2. Отшарошить блок где стоит шестерня маслонасоса. Я практически сам уже закончил, эту часть беру на себя. Поскольку поросенок от PL, шестерня маслонасоса устанавливается снизу!
Для блока нужны поршни 9A ремонтного размера, которые я уже нашел для Вас!!!
http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=134031&hl=поршни 9а&st=0
17-я строка сверху.
В общем есть 3 вариации, как можно собрать со всем вышеперечисленным.
1. Атмо 16В. Просто докупаются поршни 9A и собирается с комплектующими из кита;
2. Турбо 16В. Докупаются те поршни 9A и шатуны от мотора PG;
3. Атмо 8В. То же самое, что и п.2.
Цена. Начнем с 12,5 т.р.
Общение через личку.
Последнее редактирование: