• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

прокладка под ГБЦ метал. С герметиком или нет?

  • Автор темы Автор темы aLaRm888
  • Дата начала Дата начала

aLaRm888

Теоретик
Сообщения
122
Реакции
5
Адрес
Сыкиывкар
В интернете сотни статей, и все разные мнения. Скажите конкретно по мотору ВР6 метал. прокладку собирать на герметике или нет? и если да то на каком именно?
 
Без герметика
 
ну на некоторых форумах пишут, что необходимо черным высокотемпературным герметиком промазать прокладку перед установкой
 
ааа, вы про герметик в тюбиках.. высокотемпературный это который ABROвский, который за 2 года не сохнет?)))
 
ну на некоторых форумах пишут, что необходимо черным высокотемпературным герметиком промазать прокладку перед установкой
а можно ссылочку :)
ты не путаешь прокладку гбц и прокладку крышки гбц?
 
на виктор рейнц,чтоб потом не оторвать было)))))))))

пс.щютка,не надо герметиков,если конечно прокладка не бэушная))))))
 
Ребята, успокоили, спасибо, после обкатки буду ставить металл без всяких герметиков тогда. Обкатать решил мотор на сток прокладке.
 
aLaRm888, это пздц. -100 к репутации и -100500 к тому, что мотор будет работать. почему бы не собрать сразу на нормальной прокле?
 
aLaRm888, это пздц. -100 к репутации и -100500 к тому, что мотор будет работать. почему бы не собрать сразу на нормальной прокле?

потому что сток прокладка не уменьшает степень сжатия, а поскольку обкатка мотора происходить будет без наддува - это более мягкий вариант, нежели обкатывать разжатый мотор. Метал. прокладка, понижающая в моем случае степень сжатия до 9.3 будет установлена перед утсановкой наддува.

Вопрос: чем так не угодила обычная прокладка и с каких пор понижающая степень сжатия металлическая считается нормальной для обкатки?
 
помоему тут все обкатывают разжатые моторы и никто не бузит, все равно при обкатке валить не желательно. Так что встречный вопрос:
С каких пор считается нормальным разжимать мотор прокладкой?
 
с тех пор, как я купил покрытые тефлоном поршни, и уменьшить степень сжатия путем проточки поршней не представляется умным, а голову там не куда точить. В силу этого выход только 1 - прокладка металл
 
И вобще. Как я понимаю этот форум создан для того, чтобы делиться знаниями по конкретной тематике, задавать вопросы и получать ответы. У меня пока за месяц сложилось только 1 впечатление - коллективное стремление стареньких подколоть и ткнуть носом неграмотных новеньких в их ошибки. Что такого страшного что я собрал мотор на ЗАВОДСКОЙ прокладке на обкатку???? Или я чего-то не понимаю... Так в таком случае объясните нормально
 
с тех пор, как я купил покрытые тефлоном поршни, и уменьшить степень сжатия путем проточки поршней не представляется умным, а голову там не куда точить. В силу этого выход только 1 - прокладка металл

Я например пильнул поршни под степень 8,3. Посмотрим)))
 
а когда ты будешь перекручивать ты будешь опять новые болты покупать?) или у тебя по феншую арп стоит?
 
Эканом клас

Опппа, чки ... а что это ты Grek там мутишь? Не ушто на 76 бенце ездить будешь? По дешевле вроде как.... :cool:
 
И вобще. Как я понимаю этот форум создан для того, чтобы делиться знаниями по конкретной тематике, задавать вопросы и получать ответы. У меня пока за месяц сложилось только 1 впечатление - коллективное стремление стареньких подколоть и ткнуть носом неграмотных новеньких в их ошибки. Что такого страшного что я собрал мотор на ЗАВОДСКОЙ прокладке на обкатку???? Или я чего-то не понимаю... Так в таком случае объясните нормально

так и есть)))) в точку)
по делу. прокладка одноразовая. ОДНОРАЗОВАЯ!!! новая стоит сколько? тыщу рублей???
герметик под бошку. преступление какое то.
если хочешь турбо, то сразу обкатывай на расжатом моторе. какая разница?
зачем разбирать два раза мотор?????
 
Назад
Сверху Снизу