Расход масла

[16v]

Приветствую Всех Corradoводов!!!

Поделитесь информацией у кого какой расход масла?

До кап-ремонта без расточки (замена колец, вкладышей, для кучи клапана, ну и соответственно маслосъёмные. Растачивать не стал по причине хорошего состояни цилиндров) кушал с аппетитом 0,8:1л/1.000км масло Castrol RS 10W-60. После - 1,5:2л/10.000км масло Castrol RS 10W-60.
P.S. В книге по "Ремонту VW" непосредственно смотрел Пассаты, т.к. на Корраду нт таких книжек, написанно что для мотора 9А допустим расход масла-1л/1.000км.

 

[Zmey]

по моему опыту RS 10-60 почему то сильно жрется... скорее всего из-за того, что оно искуственно загущенное и оставляет более толстую масленную пленку, которую кольцами сгоняет в КЗ

 

[PoohCorrado]

Приветствую Всех Corradoводов!!!

Поделитесь информацией у кого какой расход масла?

До кап-ремонта без расточки (замена колец, вкладышей, для кучи клапана, ну и соответственно маслосъёмные. Растачивать не стал по причине хорошего состояни цилиндров) кушал с аппетитом 0,8:1л/1.000км масло Castrol RS 10W-60. После - 1,5:2л/10.000км масло Castrol RS 10W-60.
P.S. В книге по "Ремонту VW" непосредственно смотрел Пассаты, т.к. на Корраду нт таких книжек, написанно что для мотора 9А допустим расход масла-1л/1.000км.

Практически для всех вагеновских моторчиков норма расхода до литра на тысчу. Норма сильно завышена. Используется в основном в суде, для доказательства неисправности двигателя.
После капиталки (см. подпись) и переходе на 10-60 расход стал поллитры на 15 тык. В капиталку полез, имея расход от литра на 800-1000 км. Ну и стуканул до кучи!:super:

 

[16v]

По идее оно должно хорошо держать высокую температуру и не сгорать.
Если взять 5W-50, то мне кажется что его лучше назиму его заливать, т.к. менее вязкое.

 

[Zmey]

10-60 сохраняет свои вязкостные свойства в более широких диапазонах температур... на счет сгорать утверждение не верно... если масло попадет в КЗ, то оно згорит по любому

 

[16v]

10-60 сохраняет свои вязкостные свойства в более широких диапазонах температур... на счет сгорать утверждение не верно... если масло попадет в КЗ, то оно згорит по любому

Т.е. ты хочешь сказать что выгорать масло одинаково будет, что 10W-60, что 10W-40?

 

[Zmey]

теоретически да... но в составе присадок могут быть элементы, обеспечивающие текучесть... тут как бог на душу положит

 

[PoohCorrado]

теоретически да... но в составе присадок могут быть элементы, обеспечивающие текучесть... тут как бог на душу положит

ИМХО, более вязкое масло имеет меньший расход на угар. Масло сгорает в КЗ. Путей попадания его в КЗ не так много. Либо через верх (клапанный механизм, втулки, МСК), либо через низ (изношенные кольца, цилиндры), либо пылесос гонит на впуск. Более вязкое масло менее охотно протекает через увеличенные в процессе эксплуатации зазоры, и меньше его попадает в КЗ.

 

[16v]

10-60 сохраняет свои вязкостные свойства в более широких диапазонах температур... на счет сгорать утверждение не верно... если масло попадет в КЗ, то оно згорит по любому

Тык и получается, что 10W-60 сохроняет свои свойства при высоких температурах, а 10W-40 теряет их и больший % попадания в КЗ, поэтому и угар масла больше получается....

 

[Matilda]

Абсолютно согласен. У меня замена масла с 10W60 Луки моли на 10w40 castrol привело сразу к расходу 6-7 л на 10 000 тыс. км против 1-1.5 л. А тот факт что 10\60 более густое нужен для того, чтобы при повышенных температурах масло смазывало, а не теряло свои свойства и соответственно сгорала (т.к. слишком текучее) Ну это, как мне видится.

 

[Hellraiser-Rostov]

Лью 10-40(полусинтетика)от замены-до замены максимум 200гр(беря в расчёт что подтекает коренной)