приход весны и появление сухого асфальта провоцирует уваеличение количества "низких" стартов и мощных разгонов до упора в ограничитель
в связи с чем все чаще появляется мысль не пора ли заменить ремень грм
посему два вопроса к знатокам:
1) какие предпочтения существуют в этом вопросе, а то в том же эксисте номенклатура составляет порядка 50 позийий и разброс цен от 4,62уе до 45,05уе причем последний носит гордое имя ПОРШЕ
2) и наконец что будет если обрыв все же произойдет (мотор стандартный ПГ).
на самом деле я видел ПГ-вый поршень но выточек в ем конкретно под клапаны я не наблюдал, хотя в средней части имеется впадина, но судя по ее форме она все же формирует камеру сгорания а не "спасает от встречи"
в связи с чем все чаще появляется мысль не пора ли заменить ремень грм
посему два вопроса к знатокам:
1) какие предпочтения существуют в этом вопросе, а то в том же эксисте номенклатура составляет порядка 50 позийий и разброс цен от 4,62уе до 45,05уе причем последний носит гордое имя ПОРШЕ
2) и наконец что будет если обрыв все же произойдет (мотор стандартный ПГ).
на самом деле я видел ПГ-вый поршень но выточек в ем конкретно под клапаны я не наблюдал, хотя в средней части имеется впадина, но судя по ее форме она все же формирует камеру сгорания а не "спасает от встречи"