Шкив, которому все пох!

[CorrAnt]

Внимание, еще более беспрецедентное предложение, чем про шкив, который не обламывает. В ознаменование 4-летней годовщины клубба
Появилась конструкция, которая не только не обламывает, но и которой пох.

а что ей пох? - спросите Вы и будете совершенно правы! ;-)

а ей все пох:
1.колебания температуры
2.колебания курса доллара
3.но самое главное-- этой конструкции пох то, как вы установили свой итон М62.

 

[CorrAnt]

fig#1

 

[CorrAnt]

набор будет выглядеть примерно так

1.заготовко Шкива, которому пох (на фотке уже обработанный шкив)
2.подшипник
3.стопорное кольцо

 

[CorrAnt]

fig#2

компрессор в установленном положении. виден вал компрессора и посадочное место подшипника с бороздой для стопорного кольца

 

[CorrAnt]

fig#3

определяем вылет шкива -- по аналогии с вылетом колесного диска--расстояние от привалочной плоскости т.е в данном случае от торца вала до середины ремня и отрезаем от заготовки шкива все лишнее.

 

[CorrAnt]

fig#4

покладем на место подшипник и стопорный шайбо

 

[CorrAnt]

fig#5

поверх подшипника одеваем шкиф которому все пох.
при этом сначала шкиф оденется на внешнюю сторону подшипника и по мере одевания будет центрироваться. в момент касания вала шкив надо покачивать вокруг оси--чтоб он точно вошел в шлицы вала.
посадко осушествляется внатяг. натяг происходит традиционным способом--то есть болтом....который заворачивается в торец вала.

 

[CorrAnt]

fig#6

ставим ремень

 

[CorrAnt]

так как у всех расстояние от компрессора до штатного крепления Г60 разное, шкиф поставляется в виде полуфабриката-- с длинной шлицев и "трубы" которая одевается на подшипник с некоторым запасом, который вы отрезаете после измерения вылета.


процесс установки выглядит следующим образом:
1.на установленном компрессоре меряем расстояние от торца вала до ремня. чем оно меньше--тем лучше.
2.откладываем это расстояние на шкиве от края ремня и отрезаем лишнюю шлицевую часть и часть трубы.
3.одеваем на компрессор подшипник и фиксируем его стопорным кольцом.
4.медленно одеваем на подшипник и на вал шкив. фиксируем его болтом в торец вала итона.
5.натягиваем ремень
6.запускаем двигатель.

 

[CorrAnt]

если вдруг

потребуется снять шкив-- надо заранее запастись таким вот приспособлением(продаеццо во многих автомагазинах)

 

[john@rallye]

ни прашло и ндцати лет :redlol: :banghead:
маладетс :bow:

 

[CorrAnt]

гы... смешно

ни прашло и ндцати лет....

я из всех с компрессором меньше всех был заинтересован в этом девайсе-- мой предидущий шкив работал вполне нормально... этт вы там муму мумили

 

[john@rallye]

я из всех с компрессором меньше всех был заинтересован в этом девайсе-- мой предидущий шкив работал вполне нормально... этт вы там муму мумили

мне пох - у меня горстка гэ шысят =) ждемс турпу ))))

 

[CorrAnt]

ога ога

мне пох - у меня горстка гэ шысят =) ждемс турпу ))))

встречаются два бомжа...один другого српашивает:
--что делаешь?
--Работаю над вторым миллионом долларов......
--?????????
--ну с первым ничего не вышло....
:smokin:

 

[john@rallye]

встречаются два бомжа...один другого српашивает:
--что делаешь?
--Работаю над вторым миллионом долларов......
--?????????
--ну с первым ничего не вышло....
:smokin:

ну с г60 у меня пока всё выходит... такшта нипиздика
а с итонами просто лень было - другие планы маячат =)

 

[хат]

А у нас у одного товаристча лежат мозги немецкие под Итон приехавшие на немецком Итоне и разработанные в фашиских лабораториях )))))

А у меня жо-60 дует 07 ))))))))

 

[CorrAnt]

да я про г 60 ничче и не говорю

ну с г60 у меня пока всё выходит... такшта нипиздика
а с итонами просто лень было - другие планы маячат =)

у тя с Г60 все вполне успешно--вон целую горку набрал. не каждый может се такое позволить :redlol: :redlol: :redlol:

про другие планы--ты смари, чтоб они у тя под капот влезли :redlol: :redlol: :redlol:


2Xaт: "мозги под итон"--это как чернила для третьего класса :redlol: :redlol: :redlol:

 

[хат]

Постепенно коплю 2000 зелени на следующий новый Ж-60.
Мне понравилось.)))
Лучший тюних-это заводской сток)))))

 

[john@rallye]

Постепенно коплю 2000 зелени на следующий новый Ж-60.
Мне понравилось.)))
Лучший тюних-это заводской сток)))))

главное вовремя апексы менять... не запускать.
но хоца всеж помощней агрегатик :super:
г60 не оставляет простора для творчества =(

 

[CorrAnt]

если чо

Постепенно коплю 2000 зелени на следующий новый Ж-60.
Мне понравилось.)))
Лучший тюних-это заводской сток)))))

огаога, "лучшая рыба--это колбаса"(с)

ниназывайте меня алигархом.никагда!
мне до вас как до луны.... у меня 2000долларов стоят полдвигателя. причем его лучшая половина
;-))))))))