-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Сработается ли насос топливный от ПГ, скажем с 9а, или АБФ????
- Автор темы BLACK VAG
- Дата начала
Константин
Почётный пилот
В 9а два насоса. Какой именно?
Vustrik
Теоретик
Может кто нибудь сможет пояснить почему насос от 9а не подойдет на пг ,ведь лишнее давление просто сбросит клапан в обратку,не?
почему не подойдёт?
Vustrik
Теоретик
Сп
Возможны переливы и не стабильная работа мотора из за того что у меня стоит насос производительностью 130 а не 110л/ч ?
спасибо
Возможны переливы и не стабильная работа мотора из за того что у меня стоит насос производительностью 130 а не 110л/ч ?
Последнее редактирование:
нет, до тех пор пока не придется менять топливные магистрали на 10-12 мм, штатного регулятора хватит.
и вопрос с производительностью проверяется просто - на регулятор основная нагрузка на холостых, если он держит давление не выше номинала то в остальных режимах тоже все нормально.
а уж замер давления на холостых прост как мычание
Vustrik
Теоретик
Значит надо помычать)
Вань, в инете довольно много графиков замера производительности от давления. она далеко не линейна. это первое.
мощность мотора прямо зависит от количества сгоревшего топлива, умноженное на кпд.
из этого следует, что более мощный мотор на пике мощности жрет больше слабого.
естественно, если оба мотора исправны и спроектированы с одинаковым уровнем криворукости
поэтому пг нужно, примерно, на 15 % топлива больше
сможет ли насос 9А на пониженном давлении это обеспечить ?
а хрен его знает.
причем его "не смогла" проявится при максимальной нагрузке - тапка в пол во второй половине тахометра.
фейлы подачи топлива в этом режиме обычно выражаются в уложенном двигателе.
спокойно ездить при этом можно годами.
Когда на 9А переходил с мех впрыска на дигифант от ПГ. Насос не менял. Форсунки были штатные от ПГ. Все прекрасно работало. Потом ставил впускной коллектор от АБФ с родными форсами. Тоже все нормально. Только прошивку менял под другие форсунки.
да на ПГ такой же насос ставился как на РП. Чем выше давление насос выдаёт, тем ниже производительность, но при уменьшении давления производительность увеличивается. Думается мне , что если насос от 9а кормит 136 сил на 6ти кг, то и 160 сможет прокормить на 4 кг. А вообще это всё проверить легко. ведро с бензом, мерная колба, насос, источник питания, секундомер.
юр, это проверяется просто - пяток квотеров подряд. у агу мозг тупой и дроссель механика, если че то мотор точно сложится
)))ну вот замерь. а то я насос 9а вынул как раз оттого что машина не ехала нихера иногда.
p.s. замерю ка я завтра текущую систему подачи...
У меня сейчас насос стоит от Г4.юр, это проверяется просто - пяток квотеров подряд. у агу мозг тупой и дроссель механика, если че то мотор точно сложится
ну вот взял и пацанам всю теорию обломал.
анафига ставил, у агу те же 150 парнокопытных ведь ?