• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Стеклопластиковые крылья и др

Constantin88

Constantin88

Теоретик
Сообщения
360
Реакции
5
Собственно увидел по чем народ достает стеклопластик с Украины и немного охренел.
Есть человек в РФ у него производство, на мой боевой вЁдер (последний в подписи) пластик взят именно от него. качество отменное, я очень доволен.
Собственно кину часть переписки с ним, дальше думаем, решаем. Надо замутим, нет так нет.
Об изделии (эт за мой капот)-
КАПОТ стеклопластиковый: геометрические параметры и крепления аналогичны заводским, изготовлен из безусадочной, термостойкой полиэфирной смолы
спорт (вес 5-6 кг) стоимость 4 000 рублей
закладывается минимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью по сравнению с штатным капотом
тюнинг вес 8-9 кг стоимость 5 000 рублей
закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает жесткостью сопоставимой с жесткостью штатного капота


ну и по крыльям, или о том почему на моей корраде их еще нет

по крыльям…присылайте мне на производство оригинальные крылья…идеальные с точки зрения геометрии и качества поверхности…
и 20 000 рублей…
через месяц я вам возвращаю оригинальные крылья и пять комплектов стекло-пластиковых аналогов…


как то так, примеры работ и тд есть, так же человек работает с углеволокном ака карбон, тоже может изготовить любую шалость. Для тех кто не в теме- это не пленочкой китайской пластмаску обтянуть это тот самый легкий и прочный как в фильмах))

Собстна если кто даст крылья и мы соберемся народом то все получится.
У меня нет таких крыльев с которых можно матрицы снимать((
 
Последнее редактирование модератором:
А с какой смолой работает твой человек???
 
как его зовут?
и налаженно ли у него производство на Гольф2?
спасибо.
 
На сколько я знаю, матрица крыла, делается на авто. Так как крыло играет. С капотом проще.
 
Если найдется матрица, взял бы крылья... Если что, на очереди ...
 
V_R написал(а):
А с какой смолой работает твой человек???
Нажмите для раскрытия...
Как бэ это не мой человек, скорее я его клиент, и в процессе покупки было налажено некоторое сотрудничество для себя любимого онли.
За смолу я не в курсе, меня такие вещи если честно не интересуют, я в этом не понимаю, у него производство ему виднее
 
crazycheb написал(а):
как его зовут?
и налаженно ли у него производство на Гольф2?
спасибо.
Нажмите для раскрытия...
Звать Саша.
Нет. сейчас возможно моя фраза непонравится многим и все же- старые ведра его не интересуют. Человек делает деньги на том что хорошо продается, и наши машинки к этому "хорошо" не относятся.
Принцип работы описан в 1ом посте, 2 крыла и бапки.
Не за что.
 
Константин написал(а):
На сколько я знаю, матрица крыла, делается на авто. Так как крыло играет. С капотом проще.
Нажмите для раскрытия...

Я не селен в таких познаниях. Все что ему отправлялось было снято с авто. при установке того что получилось вопросов к геометрии небыло не у кого.
 
удалено.
Mexicano
 
Последнее редактирование модератором:
Constantin88 написал(а):
За смолу я не в курсе, меня такие вещи если честно не интересуют, я в этом не понимаю
Нажмите для раскрытия...

А вот тут неправильный подход, половина смол которыми работают при массовом производстве являются полным Г, и если для спорта они хороши, то для надлежащего эстетичного вида они вааще не годятся.
После малярки половина таких деталей хрен поставишь, их крутит безбожно.
Так что лучше узнать с какими материалами работает человек
 
Написал, жду что ответит, на массовое производство произошло падение цен.
Прайс
Капот
ВАЗ 2110: спорт (5-6 кг) 5000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 6 000 рублей
Шевроле Нива: спорт (6 кг)/тюнинг (9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2121 (Нива): спорт (6кг)/тюнинг (9кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2121 (STI): спорт (8кг)/тюнинг (12 кг) 6 000 рублей
ВАЗ 2114: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2114 Бед Бой: спорт 4200 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 200 рублей
ВАЗ 2109: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2109 Бед Бой: спорт 4200 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 200 рублей
Приора: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
УАЗ Патриот: спорт (6кг)/тюнинг (9кг) 5 000 рублей
Гранта: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
Москвич 2141: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
Mitsubishi Lancer X: спорт (5-6 кг)/тюнинг (8-9 кг) 6 500 рублей
EVO Mitsubishi Lancer X (без вставок): спорт (8 кг)/тюнинг (11 кг) 7 000 рублей
EVO Mitsubishi Lancer X (в сборе): спорт (10 кг)/тюнинг (13 кг) 8 000 рублей

Стекло-пластиковые бампера:
Задний бампер EVO style на Mitsubishi Lancer X стоимость 6500 рублей
Передний бампер ACCOLADE на Mitsubishi Lancer X (в сборе) стоимость 8500 рублей

Стекло-пластиковые передние крылья:
ВАЗ 2110 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 21123 (купе): стоимость комплекта 3 000 рублей
ВАЗ 21106 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2109 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2109 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2108 (короткие) стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2114 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2114 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
УАЗ Патриот (сток): стоимость комплекта 4 500 рублей
Приора (сток): стоимость комплекта 3 000 рублей
Шевроле Нива (сток): стоимость комплекта 3 000 рублей

Стекло-пластиковая дверь:
ВАЗ 2110: (вес 4-5 кг) стоимость одной двери 5 000 рублей
ВАЗ 2108: (вес 6 кг) стоимость одной двери 5 000 рублей
ВАЗ 21213 Нива (вес 7 кг) стоимость одной двери 5000 рублей

Стекло-пластиковая дверь задка:
ВАЗ 2112: спорт (5-6 кг) 3500 рублей /тюнинг (8-9 кг) 4500 рублей
ВАЗ 2121 (Нива): спорт (2 кг)/тюнинг (4 кг) стоимость 3000 рублей
Шевроле Нива: спорт (4 кг)/тюнинг (7 кг) стоимость 5000 рублей
ВАЗ 21213 (Нива): спорт (3 кг)/тюнинг (6кг) стоимость 4000 рублей
ВАЗ 2108 спорт (3 кг) 3 000 рублей /тюнинг (6-7 кг) 4 000 рублей
ВАЗ 2108 (удлиненная) спорт (4 кг) 3500 рублей /тюнинг (7-9 кг) 4 500 рублей
ВАЗ 2108 (без внутреннего каркаса) стоимость 2000 рублей

Стекло-пластиковая крышка багажника:
ВАЗ 2110: спорт (3-4 кг) 4 000 рублей / тюнинг (5-6 кг) 5 000 рублей

Разное:
Спойлер переднего бампера на ВАЗ 2110 стоимость 1 500 рублей
Спойлер переднего бампера на Приору стоимость 1 500 рублей
Спойлер на крышку багажника Subaru STI стоимость 4 000 рублей
Воздухозаборник на капот Subaru style стоимость 1 100 рублей
Воздуховоды капота EVO style стоимость комплекта 2000 рублей
Воздуховоды WTCC на капот стоимость комплекта 800 рублей
Накладки на пороги и двери «Титан рейсинг» для ВАЗ 2110 стоимость 2 500 рублей
Накладки на пороги (низкие, прямые) для ВАЗ 2110, Приора стоимость 1 500 рублей
Шнорхель на Ниву (ВАЗ 2121) вес 1.5 кг / 3 кг стоимость 1 500 рублей / 2 000 рублей
Впускной ресивер для 16-ти клапанных ДВС (без рогов) стоимость 2000 рублей
Накладка двери задка на ВАЗ 2112 стоимость 1000 рублей
 
Клубу интересен человек, способный по заказу сделать нужную запчасть имея уже готовые матрицы.
А тут человек работает на поток и как правило его не интересует, что дальше будет с его товаром.
Вот поэтому мы и заказываем это все у проверенных людей, пускай и дороже, зато в любое время и с гарантией.

В москве стеклопластиком занимается уйма контор, и выбор коррадо клубом определенных поставщиков, основан на практической проверки этих детали и лояльность продавца к своим клиентам.

Зная эту технологию, я не представляю как можно сделать качественно стеклопластиковую дверь за 5000 р. ИМХО

Constantin88, ты покрасил капот?
 
Roxter написал(а):
Клубу интересен человек, способный по заказу сделать нужную запчасть имея уже готовые матрицы.
А тут человек работает на поток и как правило его не интересует, что дальше будет с его товаром.
Вот поэтому мы и заказываем это все у проверенных людей, пускай и дороже, зато в любое время и с гарантией.

В москве стеклопластиком занимается уйма контор, и выбор коррадо клубом определенных поставщиков, основан на практической проверки этих детали и лояльность продавца к своим клиентам.

Зная эту технологию, я не представляю как можно сделать качественно стеклопластиковую дверь за 5000 р. ИМХО

Constantin88, ты покрасил капот?
Нажмите для раскрытия...

Покрасил, проблем нет, год в эксплуатации.
Я предложил, нет так нет, покупайте в тридорога, пожалуйста я не против.
Человеку даже до МО сем миль по бездорожью.
Ну так то да, великолепная лояльность в три цены
 
По материалу
Цитата:
...работаем с импортной полиэфирной смолой…
 
короч он есть на драйве, там и его работы
http://www.drive2.ru/users/proexpert/
наслаждаемся.

зы судя по скептичности местного люда, не стрельнет темка((( как и с многими деталями на москвача((((
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу