Странности с давлением масла на 9А

[Rabbit]

Добрый день!
После замены вкладышей, колец и ремонта головы произошло следующее:
обкатал мотор 1000км. дал мотору несколько раз оборотов 5-6тыс. замигала лампа давления и запищал зумер, остановился заглушил мотор, проверил масло
в норме, завожу все нормально раскручиваю мотор опять -снова замигала запищала- глушу мотор завожу все опять нормально... на следующий день проездил 30 км в щедящем режиме (до 3500 об/мин) все ок. купил монометр, наростил шланги,вывил в салон и поехал... на прогретом моторе давление: ХХ-1,2 кг\см на 2000 об/м-2,8-3 кг\см проехал 50 км и раскрутил мотор 1,2,3 передачи до 7000 об/м давление стало ХХ-по прежнему ---1,2 кг\см на 2000 об/мин-1,6 кг/см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.... утром завожу мотор, прогреваю и еду опять в щедящем режиме... проехал 15км давление ХХ-1,2 на 2000об\мин -2,8-3кг/см... масло на обкатку залил Мобил 10\40...
Че может такое быть ума не приложу ??????????????? :eusa_doh:

 

[dancer911]

До этого зумерило??? Проблема может быть в насосе, или его редукционном клапане, причем судя по форуму фольц.тех. это довольно часто, только замена насоса, ремантировать не рекомендуют. вот почитай http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=268&st=0&#entry998

 

[Rabbit]

До этого зумерило??? Проблема может быть в насосе, или его редукционном клапане, причем судя по форуму фольц.тех. это довольно часто, только замена насоса, ремантировать не рекомендуют. вот почитай http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=268&st=0&#entry998

до этого не зумерило.
да я вот думаю седня насос поменять и масло тоже...

 

[Ando]

Поменяв 3 насоса дам совет.
Если брать - то оригинал онли, там зазоры между шестернями действительно как по книге, я покупал мале - зазоры 0.24 а в моём который стоял - 0.16
вобщем ща катаюсь на старом насосе, масло 10w50
давлюшка на 90 гр масла:
хх-1 бар
2000 - 2.2-2.4

"на прогретом моторе давление: ХХ-1,2 кг\см на 2000 об/м-2,8-3 кг\см проехал 50 км и раскрутил мотор 1,2,3 передачи до 7000 об/м давление стало ХХ-по прежнему ---1,2 кг\см на 2000 об/мин-1,6 кг/см!!"

Это указывает на то что не прогрел масло. Смотри температуру в момент теста...

Если зумерит сразу в районе 2500-3000 то советую маслце погуще и проверить...

Зы всяким невеждам, вкладыши и шатунные и коренные менял на новые. колено полированное...

 

[CorrAnt]

Добрый день!
на прогретом моторе давление: ХХ-1,2 кг\см на 2000 об/м-2,8-3 кг\см проехал 50 км и раскрутил мотор 1,2,3 передачи до 7000 об/м давление стало ХХ-по прежнему ---1,2 кг\см на 2000 об/мин-1,6

==========масло прогрелось

кг/см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.... утром завожу мотор, прогреваю и еду опять в щедящем режиме... проехал 15км давление ХХ-1,2 на 2000об\мин -2,8-3кг/см... масло на обкатку залил Мобил 10\40...
Че может такое быть ума не приложу ??????????????? :eusa_doh:

===============про ссылку на фв мск ру: обратите внимание на маркировку масла, которое чел залил и у него начались проблемы--во первых, это 0-40, во вторыз -- это масло БиПи. если мы обратим внимание на наш фак и статью про масло--то мы увидим, что 0-40 в наши машины заливать нельзя(это масло "для современных двигателей--которые евро4 отвечают)

и еще про потерю давления масла на свежеоткапиталенном двигателе: помимо вкладышей кв и редукционных клапанов у нас еще присутствует промвал с его вкладышами-- по причине сложной и гиморной замены на их состояние как правило все забивают. а зря.


в описанном в этом посте случае все очч похоже на то, что мобил 10-40 имеет хреновую высокотемпературную вязкозть....

 

[!DM!]

Как человек, который собаку съел на давлении масла, а так же 3 раз палил движку по причине масл.насоса, скажу:
1. масл.насос ОНЛИ ОРИДЖИНАЛ
2. масло 10w40 на обкатку да и на каждый день не лучший выбор
Рекомендую слить масло, снять поддон, посмотреть, для успокоения, нет ли стружки. Потом ориг масл.насос ставишь, масло нормальное заливаешь и будет тебе счастье.

 

[Rabbit]

Снял поддон и подахуел... Пластиковую хрень которая на насосе сорвало и раздробило, соответственно пластиковая срань под нагрузкой забивала сетку насоса... а когда машина постоит все стекало с маслом в поддон...