Тяга байпасной заслонки

[Praetorian]

Господа сенат, вопрос нарисовался...
Периодически слетает тяга байпасной заслонки, по всей вероятности от времени пришел в негодность пластиковый наконечник тяги обхватывающий шарнир. Причем с вероятностью 0,9 слетает при полном открытиии дросселя, если это чего-то значит...

Покурив етку я не нашел чтобы эта деталь поставлялась отдельно...
Продаваны запчастей на отечественные авто никаких аналогов найти не смогли, хотя не очень-то и старались... дядька на свой дизель что-то подобное года два назад конструировал как раз из местных поделок..

Может кто решал уже подобный вопрос или видел решения на сайтах буржуйских...?

На ручке с тягами от новой баржи нашел два похожих куска пластмассы... Может поэксперементирую...

 

[CorrAnt]

вариант А:
тяги от карба жигулевского какого-та
(но у нас их делают из разных вариантов пластика--так вот один из этих пластиков от нагрева пгшного коллектора превращается в жидкое г....)

Вариант Б:
свой наконечник в одетом состоянии обворачивыаешь канцелярской скрепкой ....

 

[хат]

было год назад такое же. Нагрел пластмассовый наконечник равномерно манюсенькой горелкой чуток прямо на машине и прижал (обжал) чуток по новой. Полет нормальный.

 

[Praetorian]

Немного восстановлю тему из архивов. В копилку народного опыта, так сказать.

В общем снял я дроссель сегодня, поразглядывал, покурил. Убедился что спрыгивает при полном открытии, просто от старости пластик наконечника тяги износился. В общем взял этот кусок пластмассы, развернул его по резьбе на 180 градусов и натянул обратно на шарнир до характерного щелчка. Поиздевавшись вдоволь над железкой понял что слетать тяга больше не собирается, такшта еще 18 лет можно поездить

Параллельно дроссель был яростно напидорен очистителем курбулятора и в целях эксперемента "перенастроен" на чуть более ранее перекрытие байпаса (вопрос знатокам, чем сие грозит?). В общем по какой-то из этих причин зеленая старушка взбодрилась и побежала немного шустрее прежнего.

За сим расшаркиваюсь.