• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

тюним мотор 9а - что и в каком порядке?

да не полетят в меня помидоры..... :confused:
НАРОД НЕ УИУЧАЙТЕ КОРРАДО ИЗОЩРЕНИЯМИ, если не постаивли на нее турбо не стоит етого делать.. а то потом все как один "ну гдеж найти живую кору, они все убитае", ясен пень наставят всякой всячины вот и убивають)

вот почему на Делореан какую нить никто не придумывает поставить турбину... народ любит машину такой какая она рождена конструктором))))
 
да ну? про тюнинг делориана даже целое кино сняли

JUDGE написал(а):
да не полетят в меня помидоры..... :confused:
НАРОД НЕ УИУЧАЙТЕ КОРРАДО ИЗОЩРЕНИЯМИ, если не постаивли на нее турбо не стоит етого делать.. а то потом все как один "ну гдеж найти живую кору, они все убитае", ясен пень наставят всякой всячины вот и убивають)

вот почему на Делореан какую нить никто не придумывает поставить турбину... народ любит машину такой какая она рождена конструктором))))

бугагагагагагагагагагага!!!!
пример конкретно неудачный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


про делориан и коррадо--это несравнимые вещи.
делориан раритет адский, а корра--мегаширпотреб.

заполучить такую мега раритетную машину и потом оригинальные детали заменить на какие угодно--хоть китайские, хоть мегаперформансные--- это нонсенс. это элементарно уменьшит ее цену в разы.


а к корраде--что ни привинчивай. лишь бы это не было ржавым ....
:D :D :D
 
мне к сожалению такое в голову не помещается..... мне предоставлялась честь проехаться за рулем де лореан и знаешь.... корра мне больше нравиться... :confused:
 
абстрагируясь от темы с Де Лорианом, можно обозначить несколько направлений:
1.привести все в штатное состояние.
2.Натурал-эспирейтед:
2.1. основываясь на существующей системе впрыска и системе управления двигателем, вонзить в него валы, пружины-тарелки(или толкатели), чип итд итп...
2.2.дросселя-дудки. бюджет в пару -тройку тыщь уе, с результатом либо значительно скромнее, чем в п.3.1, либо сдвинутом в область таких высоких оборотов, что....
2.3. двигатель в духе ЧР АКГ "Туринг" (280 сил, неограниченный бюджет, характеристики "под кольцо")
3.Наддув
реализация идей этого раздела может сопровождаться как полной заменой системы управления двигателем(впрыск, мозг--на дигифант или январь или иной мозг), так и создание системы управления на базе существующей. в инете фотки такого есть, тутдаж на форуме была фотка такого мотора-- но как ездеет и кто такое может сделать и настроить--неизвестно)
3.1. с турбиной (стартовый бюджет- пара тройка тыщ уе, получится примерно 250-300сил)
3.2. с приводным компрессором (при самом шоколадном раскладе максимум 250лс)
3.3. Секвентальный наддув-- и турбину и компрессор (неограниченный результат при неограниченном бюджете) - пример--Литовский коррадо.



как один из подходов движения в направлении реализации концепций-- постепенная замена выходящщих из строя деталей на перформансные. мож у вас просто сдох бензонасос и после его замены машина "попрет", а вам этого и достаточно будет...


В любом случае, перед началом пути надо точно представлять себе, какая система управления будет у вашего двигателя и кто ее будет настраивать.
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу