О! Хорошая тема!
Перед: суппорта АТЕ DE (drivers edition) от Гольфа 3 Gti, диски 288мм брембо вентилируемые, колодки Феродо Райсинг, тормозные шланги от Октавии.
Зад: суппорта родные, диски брембо родного размера, колодки Феродо Премьер.
Жидкость точно не помню, по моему ДОТ 4.
АБС работает, ЕДЗ работает.
Разница с новыми передними тормозами чувствуется сильно. Можете спросить Глока - он сравнивал мою со своей.
Апгрейдом доволен на 100%.
1. По поводу подтесаных колодок: НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Нужно было заменить на нормальные.
2. Колдун НЕ ТРОГАТЬ! Увеличение тормозной нагрузки на задней оси - до первого торможения на скользком, и сразу в рихтовку. Поставить нормальные диски+колодки, прокачать систему - ржаветь ниче не будет.
3. С тормозухой там тоже есть ахтунг. Наивысший ДОТ (по-моему 5) - чистая синтетика (силикон), которая лучше противостоит впитыванию влаги, но СЖИМАЕТСЯ! Придумали ее для эконобоксов, в которых не разгоняются, не тормозят, и соответственно не хотят менять жидкость. Для активной езды не подходит - ее плюс в длительном сроке эксплуатации.
Менять тормозуху желательно ежегодно. ДОТ 4, который и нужно лить в Корру, впитывает влагу, соответсвенно со временем понижается температура его кипения. Закипевшие тормоза - это сразу стирать штаны (в лучшем случае).
В общем, если хотите нормально разобраться в теме - вот ИМХО лучший ресурс:
http://www.stoptech.com/technical/
Рекомендую прочитать от корки до корки. Написано хоть на аглицком, зато доступным языком, разжевывая детали.
