Управление наддувом?

[sabbaka]

Постил такой сабж в курилке, но, видать, темка незабэкапилась...
Вопщем, повторюсь: проехался как-то без наддува (сорвало патрубок с кулера) и обнаружил значительную экономию бензика -- около 2л/100 км
)))))))). Патологическая жадность подсказала мне такую идею: перед Д.З. поставить управляемый клапан или заслонку для стравливания давления. Электромагнитную муфту на итон я, думаю, ниасилю...
Т.е. захотелось поддать старушке -- щелкнул тумблером или потянул рычажок -- закрылась заслонка, а надо потошнить в пробках -- щелкнул/потянул -- открылась...

 

[CorrAnt]

похожее устройство стоит на некоторых субарах с секвентальным наддувом. управляется вакуумной системой от разряжения в коллекторе.
но при наличии М62 с его родной муфтой заморачиваться чем-то другим -- это изврат. муфту специально для этого и придумали ;-)
к тому же на штатном ПГ можно добиться расхода в пределах от 8 до 15 литров, надо просто на педали аккуратно нажимать....в частности--прпробуй ездить так, чтоб стрелка показометра наддува не пересекала положения "0" и не разгоняйся, если сразу же надо оттормаживаться.

 

[sabbaka]

Наличия родной муфты в моём М62 нет))).
Тызнааал!! -- ежжу (стараюсь :smiley: ) аккуратно - по бустомеру! Но совершенцтву и жадности нет жеж предела:banghead: . Чьота руки чешуцца зделать изврат. А какие еще минусы такого туниха? Пыли может насосать в коллектор?

 

[Yoren]

А на г60 можно поставить блоу-офф?
Простите за пацанский вопрос

 

[CorrAnt]

ерундой грузитесь оба два.
для экономии--тапку в пол жать надо вовремя и муфту поставить с кнопочкой.
но если сильно хочется--посмотрите еще как сделана система заслонок у М62-М45 на мерседесах.... в некоторых вариантах на малых оборотах там выпуск компрессора замыкается на впуск.

блоуу офф можно поставить--заместа байпасса. тока неизвестно--поймут мозги этот ваш авангардизьм или нет...

если хотите пулять и чтоб при частичной нагрузке бензина не жрало--надо ставить январь и делать на нем систему с фазированным впрыском.

 

[Чекист]

если хотите пулять и чтоб при частичной нагрузке бензина не жрало--надо ставить январь и делать на нем систему с фазированным впрыском.

а кто-нибудь подобное делал?

 

[Topol]

+1 Сorrant!

Поставил итон - розход стал меньше если ехать 100 и не давить тапку! (7 вместо 9 без компрессора, ну, комп так показывает, может врет)
Снимите патрубок - сами увидите, мозги "дуреют" на высоких оборотах. Провалы, ослабление мощности если тапку нажал.

И где то слышал что так не рекомендуется ездить. (кто то у нас такое советовал)

 

[CorrAnt]

ну что сказать...

а кто-нибудь подобное делал?

у нас в "проектах..." точно так никто не делал? там один конденсат и карбюраторы ?

ваще так делает пол интернета. надо общаться с настройщиками январей. если нужна конкретика--ищи на автору чела с ником Maxi(РПД)

 

[sabbaka]

но если сильно хочется--посмотрите еще как сделана система заслонок у М62-М45 на мерседесах.... в некоторых вариантах на малых оборотах там выпуск компрессора замыкается на впуск.

блоуу офф можно поставить--заместа байпасса. тока неизвестно--поймут мозги этот ваш авангардизьм или нет...

Именно так. Сначала я собирался стравливать "лишку" в атмосферу с тумблера - типа "блоу оф", но что-то подсказывало, что так будет неправильно. Думаю зделать еще один "байпас". Но как лутше -
1) Еще одну дроссельную заслонку с тросом поставить и тягать её как подсос на жыге?
2) Эл.магнитный клапан такого же (или меньшего) диаметра, как байпасная магистраль?

 

[WereRat]

Тебе Коррант вполне внятно и понятно сказал, где посмотреть...
Just do it!
Или рассуждать о Солнце сидя в темной пещере интереснее???

Сообщение от CorrAnt
но если сильно хочется--посмотрите еще как сделана система заслонок у М62-М45 на мерседесах.... в некоторых вариантах на малых оборотах там выпуск компрессора замыкается на впуск.