упрощение и переделка пг

[salvador]

Так под ней дфрка в блок а там антифриз бегает=)

а на РП там что?

 

[Сапер]

Если весь геморрой который ты себе устраиваешь из-за ролика натяжения. То просто тупо меняешь его на ролик натяжной ГРМ от таза. А ремень генератора от волги. И ездишь счасливый на атмоПГ на 80 бензине. Если найдешь его)))
И будет тебе счастье)))

 

[grinlex]

А на рп там ничего нет, глухая стенка блока и отверстия под этот кронштейн=)

 

[plex]

Жрать бензина будет много

 

[grinlex]

Если весь геморрой который ты себе устраиваешь из-за ролика натяжения. То просто тупо меняешь его на ролик натяжной ГРМ от таза. А ремень генератора от волги. И ездишь счасливый на атмоПГ на 80 бензине. Если найдешь его)))
И будет тебе счастье)))

А если ездить на 92м? Будет что то хреново или лучше поставить поршня выше или шатуны, что нужно для переделки под бенз который везде есть сейчас

 

[Сапер]

Это ка тапку в пол давить.
Юра Юрико с Украины уже лет 5 ездит и не париться.

 

[Сапер]

Хоть на 95 езди мотору хуже не будет. У тебя просто степень сжатия низкая. Что даже на 80 не будет детонации.

 

[grinlex]

Ну в общем все понятно. Осталось с геной решить вопрос. На экзисте амортизатор демпферный 4 рубля стоит, аналог только стабилус 2700...надо что то приколхозить и поставить гену как на рп и все натяжители с кронштейном

 

[Сапер]

Зачем тебе менять амортизатор??? Когда ты просто меняешь на нем ролик. Как я тебе писал. На ролик ГРМ от ВАЗа. Он встает без проблем и позволяет еще и регулировать натяжение за счет эксцентрика.

 

[grinlex]

Амортизатор уже никакой попросту, масло из него все вытекло и на пружине болтается,колебания не гасит совсем

 

[Сапер]

Просто натяни ремень и не парься. Он нужен был когда стоял компрессор. Сейчас его нет и он не нужен. Нехай стоит пустой.

 

[grinlex]

Ок!попробую так тогда сделать, на ролике от таза!спасибо за совет=)

 

[salvador]

тока ролики не от таза а от Волги. с болтом от этого же ролика. иначе некошерно

 

[EL.IS]

гейтс ролики говно

 

[Сапер]

Степ я себе ставил от таза когда в Питер к вам ехали. Он у меня по дороге дриснул.

 

[Juriko]

Юра Юрико с Украины уже лет 5 ездит и не париться.

Внесу поправки...
1. не 5 лет, а семь...
2. уже больше года, как стоит SC...
3. опять же, ездит не Юра, а Антон (я теперь езжу ты видел на чем)...
Обобщу по теме.
На ПГ без компрессора проездил больше 100 тысяч... Кроме зажигания ничего не корректировал (ремень само собой). При НОРМАЛЬНОЙ! езде (я не гонщег, старый, больной еврей) заправлял и 98, и 95, 92 — принципиальной разницы не ощутил. Единственный смысл переделки, — срок службы блока, но, в моем случае, больше ста тысяч пробега говорит скорее о том, что это мазохизм.

 

[grinlex]

Двигун в общем можно не трогать,пусть себе ездит,если уж перебран таким аакой есть=)

 

[CorrAnt]

Какие поршни если можно поподробнее,размеры или номера?
смотрел как на других сделан гена прикинул у меня со стороны ремня грм на блоке стоит заглушка на 4 болтах, и кранштейн от тооо же рп не встает туда, если даже спилить и приварить тогда генератор шкивом не достает соосности с коленвалом,а шкив такой не достать скорее всего.

1. :scratch_one-s_head:сначала надо выяснить, в каком состоянии мотор-- на сколько изношены стенки циллиндров. если износа нет:yahoo: (что маловероятно) или мы попадаем хоть в какой то ремонтный размер имеет смысл грузиться дальше. :scratch_one-s_head:

2. дальше надо ставить и шатуны другие и поршни
от мотора с таким же диаметром циллиндров на таком же блоке. скорее всего это будет какой то 1.6 фольксвагенгвский мотор тех лет выпуска с
144 шатуном. а так как износ скорее всего будет - поршни придется покупать ремонтные, новые...
номера тебе никто не скажет, вряд ли кому будет интересно ради такого....:bad:....
:bad:
:bad:
:bad:

.....даунгрейда перелопачивать ЕТКА и экзист....


вообще надо соотнести стоимость такого даунгрейда и стоимость свапа на 2е. подобный даунгрейд , если его делать грамотно( с новыми поршнями, с расточкой блока), ну или хотя бы правильно может стоить дороже свапа ( надо смотреть поиском по словам "ремонт ПГ") ... а 2е меньше в Л/С, соответственно, если купить блок с документами можно уменьшить налог.... к тому же 2Е еще и валит:gamer::kiss3: (ну по сравнению с ПГ у которого умер конпрессор)!
:give_rose:


хотя если ПГ (без компрессора)уже перебрали с сохранением стсж
( вот же кто то любит мазохизм и имеет на это баппки...)

кормить его 98 и даже 95 смысла нет... теперь в него можно лить любую синьку...

а роликинада братьте, у которых борта по краям...

 

[grinlex]

С всем этим механизмом разобрался, теперь два клиновых ремня, на генератор и на помпу-гур, с минимумом ееределок,но мозгами подумать пришлось не слабо))). Теперь другой вопрос встал, ничего не пищит ни скрипит,нечему попросту, так услышал легкий шум от коробки, ближе к маховику, выжимаешь сцепление пропадает, это выжимной?

 

[grinlex]

Скорее всего это он. Возникает вопрос возможно ли снять кпп на синхро, не вынимая движка?