• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

упрощение и переделка пг

  • Автор темы Автор темы grinlex
  • Дата начала Дата начала
G

grinlex

Зритель-теоретик
Сообщения
30
Реакции
0
Доброго времени суток. Ситуация такая, купил синхру с убитым пг с кучей вского колхоза ...за год все привел в божеский вид, синхра синхрит все работает ,но. Решил всетаки навсегда отаазаться от копрессора и сделать обычный 1.8. Не имея раньше кроме убитого пг ничего,сделпл что сейчас все работает, и хотел задать ряд вопросов по упрощению.
1. Возможно ли заменить шатуны на более длинный чтобы увеличить степень сжатия без каких либо последствий?
2. Возможно ли убрать механизм натяжителя ремня генератора с демпфером, поставить обычное крепление генератора и что для этого нужно?
3. Что сделать с системой подачи воздуха, нужен ли теперь интеркуллер в крыле или можно просто соединить дроссель с фильтром?
4. Какой радиатор охлаждения подойдет теперь без гэхи?
П.с. не надо только говорить поставь сц или итон=), хочется сделать просто обычный атмосферник. Спасибо, жду мнения знающих бывалых=)
 
1. не шатуны, а поршни другие, или ездить на том что есть и лить 80 бензин.
2.возможно буквально за семечки, смотри любые другие двигатели 8 вэ как у них устроено.
3.Просто соединить дроссель и фильтр.
4.вообще любой, проще старый оставить.
 
Какие поршни если можно поподробнее,размеры или номера?
смотрел как на других сделан гена прикинул у меня со стороны ремня грм на блоке стоит заглушка на 4 болтах, и кранштейн от тооо же рп не встает туда, если даже спилить и приварить тогда генератор шкивом не достает соосности с коленвалом,а шкив такой не достать скорее всего.
 
А зачем убирать механизм натяжителя ремня? Просто ремень покороче поставить
 
Выкинь ПэГэ и воткни 2е
 
Аммортизатор уже никакой, новый стоит денег нормально,плюс пара роликов и посадочное место втулка разбита напрочь, пищать надоел
 
свапнуть 2Е и кататься
 
Думал уже об этом,но состояние мотора хорошее, т.к. его перебрали, если бы конечно знал где по близости живой 2е есть то вопросов нет, а так потом его перебирать еще
 
grinlex написал(а):
Какие поршни если можно поподробнее,размеры или номера?
смотрел как на других сделан гена прикинул у меня со стороны ремня грм на блоке стоит заглушка на 4 болтах, и кранштейн от тооо же рп не встает туда, если даже спилить и приварить тогда генератор шкивом не достает соосности с коленвалом,а шкив такой не достать скорее всего.
Нажмите для раскрытия...

ну как не встает? блоки одинаковые, от РП все подойдет, ВООБЩЕ все, в том числе и поршни. Впрыск лучше старый оставить.
 
Крепление гены сверху вместе с рейкой натяжителем вме подходит а снизу все упирается в эту пластину,ну это можно отрезать сварить, но шкив поликлина не соосен с коленвалом при этом
 
А по замене пг на 2е гемора много будет? С мозгами,проводкой?
 
Может уже ктото делал и отчет имеется?
 
grinlex написал(а):
А по замене пг на 2е гемора много будет? С мозгами,проводкой?
Нажмите для раскрытия...

Мозг и проводку ставить от 2Е. Покупаешь столбик всборе с навесным и ставишь. К коробке, опорам все подойдет. Шланги антифриза свои оставишь PG
 
вообще все снять с блока и поставить от РП, что там варить-то собрался?
кронштейны откуручиваются целиком если что)))
шкивы отличаются клин от поликлина и наличия кондея, тут год и комплектация нужны, решаемо тоже на раз
 
Интересно,насколько на разборе ценен пг без гэхи, если предложить замену на 2е,равноценно или нет))
 
Да в курсе я про то что целиком)))) может мне кранштейн с разборки привезли не рп...поэтому и заморока с ним, тоже как вариант
 
Так сними пластину
 
Так под ней дфрка в блок а там антифриз бегает=)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу