• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Вентилятор охлаждения VR6 2.9 92 год

  • Автор темы Автор темы Kairgun
  • Дата начала Дата начала

Kairgun

Зритель
Сообщения
18
Реакции
0
Здравствуйте уважаемые одноклубники!!!

Я новичок в коррадомире, так что сильно не пинайте...

У меня такая вот проблема: вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно (как только вкл. зажигание), аж поплавилась фишка подключения вентилятора.
Не можем найти причину его такой работоспособности (отключали все датчики, все что можно, а он все равно упорно работает).
Предыдущий хозяин сказал, что до него вентилятор был подключен на тумблер принудительного включения, а он его сделал так как он должен работать (но почему то в итоге он работает постоянно не зависимо от температуры).
Как можно устранить причину и есть ли у кого схема электро оборудования на VR6 2.9? (электрик за голову хватается не может найти причину.)
 
ну по моему первая скорость вентиятора на вр6 включаеться сразу после пуска мотора..... Вршисты должны точно сказать.
 
машина с кондеем? если да или была когда-то, то при включенном кондее вентиляторы работают всегда и даже вроде на 2-ой или 3-ей скорости.
 
на первой он всегда работал на моем. вторая и третья доп режимы от датчиков
 
у меня машина с кондеем, салон дорестайл, управление печкой или кондеем ползунками, при включении конд. а он первая позиция после 0 включаеться 1-я скорость вентилятора сист. охлаждения, тянешь позунок за кондей вентик выкл.)))))
 
У меня машина с кондером (отключен на зиму), салон дорестайл.

При включенном зажигании, начинает сразу жужжать электропомпа и работать вентилятор радиатора (два пропеллера соединенные ремнем).

Это нормально?

От этого (постоянной работы вентилятора) фишка подключения к вентилятору сильно поплавилась.

Расскажите принцип работы вентилятора на корраде вр6, так как мы отсоединяли все датчики, провода и т.п. отвечающие за охлаждение, а он все равно работал (как будто напрямую от аккумулятора подключен).

Боюсь, что зимой машина замкнет, сгорит быстрей чем прогреется с постоянно работающим вентилятором.

Кстати, электро помпа тоже должна жужжать постоянно?

Жду ваших мудрых советов и подсказок.
 
ребят, после диагностики датчиков (а такая необходимость присутствовала) все в работоспособном состоянии, но вентилятор на ВР6 при заведении двигла постоянно на первой скорости. для уточнения можно позвонить и уточнить в сервисе где обслуживают шараны (если ABV) или где пассаты, гольфы(если AAA). эти модели поновее может среди них есть больший процент работающих корректно.
 
На вр6 есть два плюса, если один кидаешь на плюс то постоянно работает если второй то когда нагреется, скорей всего перепутали красненькие провода один толстенький другой потоньше.
 
Kairgun, привет зёма.
У меня вр6. Первая, вторая скорость включаются только после нагрева движка до определенной температуры. Либо когда врубаю печку-кондей.
Склоняюсь к версии Рома Питер,
 
Первая, вторая скорость включаются только после нагрева движка до определенной температуры. Либо когда врубаю кондей.
Всё верно.
Если температура за бортом не ниже +4 и кондей врубается - то врубаются и вентиля радиатора вместе с ним.
Если температура за бортом ниже +4 и кондей не включается то работает постоянно только электропомпа.
А вентиля радиатора врубятся при нагреве ож в радиаторе.
 
  • Мне нравится +0
Реакции: Slex
Назад
Сверху Снизу