Всем доброго времени суток. За моим колхозным ником скрываются почти пять человек))) кроме как к вам незнаю уже куда лезть за помощью. Смысл в следующем. Есть у нас два пассата с 2е моторами на механике. Давно зародилась мысль воткнуть компрессор. Выбор конкретно стал на 62ом. Но особо вопросами самой установки не задавались, (откладывали на потом). Теперь ситуация сложилась не в нашу сторону(( Провернуло вкладыш. движка по гаражу, собирать сток желания нет. Теперь по факту! Идет полным ходом процесс установки Января 5.1 что и как надо уже в принципе ясно так что надеюсь с этим проблем не будет. Готовится полный прямоточный выхлоп с пауком всё как надо. До косяка с вкладышем воткнули всю подвеску новую до последнего болта, стойки регулируемые винты занижено всё как и должно быть))) имхо) P.S. Ушёл малец от темы)) Вопрос: Нужен грамотный совет знающего человека, хочу 62ой итон, косяк номер раз что делать и как ставить если стоит климат (и возможно ли, не убирая его) второе- что посоветуете переделать в моторе при сборке для возможности установки компрессора + принимаются любые грамотные советы по поводу любых изменений от фарсунок до дросельного узла если это пойдет в + hp, т.к. капиталка намечается серьезная и меняться на новое будет практически всё. А и ещё будет капиталиться бошка, полностью, всё кроме валика, поэтому возникает соблазн воткнуть 16кл от абфа или же 9а. Вопрос и есть ли смысл в давнной переделке как по бюджету так и по геморою установки? И если есть то какую 9а или абф? Если есть у кого ссылки, фото, в общем любая инфа по интересующим нас вопросам будем очень признательны! Зарание благодарим!
P.S. Passat true но в будущем возьму кору =) вроде два брата а тянет)))
P.S. Passat true но в будущем возьму кору =) вроде два брата а тянет)))
)
