• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

вопросы про главную пару

  • Автор темы Автор темы salvador
  • Дата начала Дата начала

salvador

Moderator
Команда форума
Технический советник
Сообщения
11.231
Реакции
840
Адрес
Санкт-Петербург
задача - НЕМНОГО улучшить разгонную динамику...

в поиске поискал, нету инфы.
какую главную пару можно внедрить на ПГ?

видел что 4,25 от пассата 1,6 (какого именно пассата?)
на сколько изменяется поведение при разгоне (субьективно)?
максималка по идее должна упасть до 180 (примерно) проверял кто нить??
 
ты просто плохо искал, в етке есть все пары с указанием кода коробки, а потом по книжкам смотришь на какие моторы и какие машины какие кода коробок ставились... я тебе просто намекнул, а уж порыть инет это уж ты сам.
могу сказать одно, что тип коробки на корраде как и на пассате 02А
 
На пг мона поставить 2 варианта укороченной пары. 3,9 от мотора 9а и 4,25 от пасси вроде 1,6. у меня 4,25 это достаточно жесткачёво. мотор постоянно не ниже 4000. в идеале к ней найти первую и ессно вторую передачу от врш. они самые длинные. дальше уже проще. 3я и 4я подбираются легко. так же такая коробка интересна будет на моторе где полка момента сдвинута к более высоким оборотам. (соит вал например) тогда как раз удобнее дердать машину всё время в моменте. на штатный пг я бы рекомендовал пару 3,9.
 
У меня стояла ATB 71/19 = 3.73 (первая длинная, мне нравилось)
теперь стоит AYH 71/18 = 3.94 (чуть покороче, но тож ничё)
Я правильно всё понял? ))))
 
Покороче, но тяги побольше. Да всё правильно.
 
у меня стояла пассатовская коробка.
Не понравилось. ОЧ. короткие передачи. Максималка 6000-200км
 
salvador написал(а):
супербэтман спасибо за грамотное объяснение!!!
респект!


На то он и супер. А это вам не хухры-мухры!))))
 
Самое главное что бы я не ошибался :)
 
Назад
Сверху Снизу