в процессе установки допприборов в корраду, возник вопрос о том, как это ща делается на современных "брутальных спорткарах" (C) Sash
Дали тут покататься на ГТРе... на фото - одна из 4 настраиваемых пользователем панелей приборов.
Устроить примерно такое же на машине с OBD2 можно запросто, купив специальный адаптер. я года полтора назад купил для другой машины такой адаптер Innovate OT-2, который позволял на айфоне видеть основные значения. можно было выводить на ноутбук - но смотреть это все на ноуте было неудобно, к тому же на простой машине смотреть на это не так интересно, как на корраде... ну узнал я, что на дизеле давление наддува может быть 2.5 бара... и что для езды по пробкам на 2 тонной машине со средней скоростью 35 кмч достаточно мощности в 28 лс, можно было заценить еще 64 параметра но было это неинтересно... вот если бы то же самое и на "брутальных спорткарах" (C) Sash...
Дали тут покататься на ГТРе... на фото - одна из 4 настраиваемых пользователем панелей приборов.
Устроить примерно такое же на машине с OBD2 можно запросто, купив специальный адаптер. я года полтора назад купил для другой машины такой адаптер Innovate OT-2, который позволял на айфоне видеть основные значения. можно было выводить на ноутбук - но смотреть это все на ноуте было неудобно, к тому же на простой машине смотреть на это не так интересно, как на корраде... ну узнал я, что на дизеле давление наддува может быть 2.5 бара... и что для езды по пробкам на 2 тонной машине со средней скоростью 35 кмч достаточно мощности в 28 лс, можно было заценить еще 64 параметра но было это неинтересно... вот если бы то же самое и на "брутальных спорткарах" (C) Sash...
Вложения
Последнее редактирование: